Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Hyundai Ευρώπης, Xavier Martinet, μίλησε στο Auto Express και επιβεβαίωσε πως θα έρθουν πέντε νέα μοντέλα στην ευρωπαϊκή αγορά τους επόμενους 18 μήνες.
Το πρώτο μοντέλο θα είναι το ηλεκτρικό Ioniq 3, το οποίο θα παρουσιαστεί επίσημα στο Milan Design Week στις 21-26 Απριλίου 2026. Η κορεάτικη φίρμα παρουσίασε το πρωτότυπο Concept Three στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μόναχο τον Σεπτέμβριο του 2025 και μας έδειξε την σχεδιαστική γλώσσα που θα ακολουθήσει το Ioniq 3. Επίσης, αποκάλυψε και το εσωτερικό, το οποίο θα είναι σε χώρους ίδιο με το i30, όπως αναφέρουν ξένα μέσα ενημέρωσης.
Tο Ioniq 3 θα κατασκευαστεί στο εργοστάσιο της Τουρκίας δίπλα στο i20 και η παραγωγή του θα ξεκινήσει στα τέλη του ερχόμενου καλοκαιριού, ενώ θα βασιστεί στην πλατφόρμα E-GMP των 400V που επίσης χρησιμοποιεί το Kia EV4. Επομένως, είναι πιθανόν να φέρει δύο χωρητικότητες μπαταρίας των 58,3 kWh και 81,4 kWh με έως και 630 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας.
Το δεύτερο μοντέλο θα είναι η νέα γενιά του Tucson που θα φέρει ένα νέο υβριδικό κινητήριο σύνολο, το οποίο θα αποτελείται από έναν 1,6 λίτρων turbo κινητήρα και δύο ηλεκτροκινητήρες. Ο ένας ηλεκτροκινητήρας θα χρησιμοποιείται ως μίζα-γεννήτρια, ενώ ο δεύτερος θα συνεισφέρει στην συνολική ιπποδύναμη του μοντέλου, το οποίο θα έχει στάνταρ κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Προαιρετικά θα διατίθεται με τετρακίνηση χρησιμοποιώντας έναν επιπλέον ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα.
Ο Martinet επιβεβαίωσε πως ο αντικαταστάτης του i20 θα έρθει το 2027 και θα κατασκευαστεί στο ίδιο εργοστάσιο με το Ioniq 3. Θα είναι διαθέσιμο με ένα νέο υβριδικό σύστημα, του οποίου η απόδοση θα ξεκινάει από τους 100 ίππους. Το νέο Bayon θα συνεχίσει να μοιράζεται την ίδια πλατφόρμα και κινητήρες με το i20, όπως συμβαίνει αυτή τη στιγμή. Τέλος, το πέμπτο νέο μοντέλο θα είναι το Kona, καθώς η τωρινή του γενιά λανσαρίστηκε το 2023, η οποία προσφέρεται ως ήπια υβριδική, υβριδική και ηλεκτρική.
«Θα παρουσιάσουμε πέντε νέα μοντέλα τους επόμενους 18 μήνες. Μιλάμε για το Ioniq 3 και τα νέα i20, Bayon, Kona και Tuscon. Αυτά είναι πραγματικά αυτοκίνητα μαζικής παραγωγής που θα μας βοηθήσουν να καλύψουμε αρκετά καλά την ευρωπαϊκή αγορά όσον αφορά το αμάξωμα και το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Είναι μια ευκαιρία για ανάπτυξη», δήλωσε ο Xavier Martinet.
