Το ολοκαίνουργιο Volvo EX60 θα παρουσιαστεί για πρώτη φορά στις 21 Ιανουαρίου του 2026, σε εκδήλωση στη Στοκχόλμη. Σύμφωνα με τη μάρκα, το EX60 θα «αποτελέσει ένα σημαντικό βήμα στη μεταμόρφωση της Volvo Cars σε μια πλήρως ηλεκτροκίνητη εταιρεία».
Πρόκειται για μια αμιγώς ηλεκτρική εναλλακτική του XC60 και θα ανταγωνίζεται μοντέλα όπως το Audi Q6 e-tron και την Porsche Macan και την επόμενη γενιά της BMW iX3.
Η Volvo είχε δηλώσει στο παρελθόν ότι το νέο της αυτοκίνητο θα προσφέρει «μεγαλύτερη ηλεκτρική αυτονομία από οποιοδήποτε άλλο μοντέλο της πριν από αυτό, μαζί με μια πρωτοποριακή εμπειρία χρήσης». Πλέον γνωρίζουμε πως αυτή η δήλωση μεταφράζεται σε 810 χιλιόμετρα με μία μόνο φόρτιση, στη διάταξη με κίνηση σε όλους τους τροχούς.
Παράλληλα, σύμφωνα με την εταιρεία, το αμιγώς ηλεκτρικό EX60 φορτίζει ταχύτερα από οποιοδήποτε άλλο ηλεκτρικό μοντέλο της μάρκας. Χρειάζονται μόλις 10 λεπτά για μια φόρτιση 340 χιλιομέτρων, σε ειδικό ταχυφορτιστή 400 kW.
Εκτός από το ότι είναι το πρώτο μοντέλο που διαθέτει τη νέα τεχνολογία ζωνών ασφαλείας πολλαπλής προσαρμογής της Volvo, το EX60 θα είναι επίσης το πρώτο που θα κατασκευαστεί στην πλατφόρμα SPA3 επόμενης γενιάς της εταιρείας. Πρόκειται για την πιο προηγμένη αρχιτεκτονική ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Volvo και προσφέρει μέγιστη αποδοτικότητα σε σημαντικά συστήματα μέσα στο αυτοκίνητο.
Ένα επιπρόσθετο χαρακτηριστικό που διαφοροποιεί το EX60 από τα άλλα ηλεκτρικά Volvo είναι η μπαταρία του, η οποία αποτελεί δομικό στοιχείο του σασί. Η τεχνολογγία cell-to-body έχει ήδη υιοθετηθεί από εταιρείες όπως η Tesla και η BYD, και στην ουσία συνδέει το πακέτο μπαταριών με το δάπεδο του αυτοκινήτου. Το αποτέλεσμα είναι βελτιωμένη πυκνότητα ενέργειας και, χάρη στην επιπρόσθετη δομική ακαμψία, καλύτερη οδηγική συμπεριφορά.
Η ενσωμάτωση αυτού του νέου είδους τεχνολογίας οφείλεται, εν μέρει, στο πίσω δάπεδο του EX60 που κατασκευάζεται με μια νέα μέθοδο ονόματι «mega casting». Σε αντίθεση με τα περισσότερα αυτοκίνητα, τα οποία έχουν δάπεδα κατασκευασμένα από διαφορετικά εξαρτήματα,που στην συνέχεια συναρμολογούνται μεταξύ τους, το EX60 θα αποκτήσει ένα ενιαίο δάπεδο που θα χυτεύεται από αλουμίνιο. To αποτέλεσμα είναι μικρότερο συνολικό βάρος, βελτιώνοντας την αυτονομία.
Η ταχύτερη φόρτιση είναι δυνατή χάρη στο νέο ηλεκτρικό σύστημα 800V της Volvo και στο εσωτερικά εξελιγμένο λογισμικό, που τροφοδοτούν με ενέργεια την μπαταρία πιο αποτελεσματικά. Η χρήση ελαφρύτερων υλικών και η μικρότερη παραγωγή θερμότητας συμβάλλουν σημαντικά στην επίτευξη ταχύτερων χρόνων φόρτισης.
Τον Ιούνιο του 2025 είδαμε την πρώτη επίσημη teaser εικόνα του αμιγώς ηλεκτρικού EX60, η οποία αποκαλύπτει τα πίσω φώτα του EX60. Σε αντίθεση με τις τάσεις της εποχής, δεν διακρίνουμε κάποιο ενιαίο φωτιστικό σώμα σε όλο το πλάτος του οχήματος, όμως υπάρχουν ξεχωριστά διακεκομμένα στοιχεία, ενσωματωμένα στο πίσω παρμπρίζ – όπως και στα Volvo EX90, EX30 και ES90.
Τα κύρια φωτιστικά σώματα βρίσκονται χαμηλότερα, πίσω από τα ιδιαίτερα αιχμηρά πίσω φτερά. Διαθέτουν λεπτά στοιχεία και στο πλάι τους αναγράφουν με μικρά γράμματα «Volvo». Στο πορτμπαγκάζ αναγράφεται επίσης το όνομα «Volvo», ενώ οι ομαλές επιφάνειες θυμίζουν αυτές των υπόλοιπων ηλεκτρικών αυτοκινήτων της μάρκας.
Οι νέες teaser φωτογραφίες που δημοσίευσε η μάρκα μας δίνουν μια πρώτη εικόνα για τον σχεδιασμό που θα έχει το μπροστινό μέρος. Ξεχωρίζουν οι προβολείς LED τύπου «Σφυρί του Θωρ», οι οποίοι είναι χαρακτηριστικοί σε όλα τα μοντέλα της Volvo. Αναμένουμε επίσης να δούμε μια κλειστή μάσκα, με σκοπό την βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης.
Ο Anders Bell, Επικεφαλής Τεχνολογίας στη Volvo Cars δήλωσε σχετικά: «Το EX60 σχεδιάστηκε για να αλλάξει τους όρους του παιχνιδιού. Με τη νέα αρχιτεκτονική μας για τα ηλεκτρικά οχήματα, απαντούμε απευθείας στις κύριες ανησυχίες που έχουν οι πελάτες όταν εξετάζουν τη μετάβαση σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο. Το αποτέλεσμα είναι η κορυφαία αυτονομία και οι κορυφαίοι χρόνοι ταχείας φόρτισης στην κατηγορία, σηματοδοτώντας το τέλος του άγχους για την αυτονομία.»
Η επίσημη παρουσίαση του μοντέλου θα γίνει σε ζωντανή μετάδοση στο κανάλι της Volvo στο YouTube, στις 21 Ιανουαρίου 2026, στις 19:00 ώρα Ελλάδας.
