Δεν έχει περάσει ούτε χρόνος από τότε που η BMW παρουσίασε την νέα γενιά της M5, όμως ήδη φαίνεται ότι η γερμανική εταιρεία ετοιμάζεται να την ανανεώσει, φέρνοντάς την στη νέα γενιά.
Ο φακός του Auto Express εντόπισε το νέο μοντέλο σε διαδικασίες δοκιμών και μπορούμε να διακρίνουμε ορισμένες σημαντικές αλλαγές.
Γνωρίζουμε ότι η Σειρά 3 θα γίνει το πρώτο μοντέλο της γερμανικής εταιρείας που θα υιοθετήσει την γλώσσα σχεδιασμού «Neue Klasse» το 2026.
Η Σειρά 5 αναμένεται να υιοθετήσει αρκετές από τις αλλαγές που είδαμε και στην Σειρά 3: πιο τετραγωνισμένο σχεδιασμό και επανασχεδιασμένο μπροστινό μέρος με πιο φαρδιές γρίλιες «νεφρά», οι οποίες θα ενσωματώνουν τους αισθητήρες για τα συστήματα αυτόνομης οδήγησης. Τα φωτιστικά σώματα θα είναι επίσης καινούργια, ενώ, όπως και στην τρέχουσα έκδοση της M5, η μάσκα θα είναι ειδικά σχεδιασμένη ώστε να διατηρεί τις αεροδυναμικές ιδιότητες του μοντέλου.
Το υπόλοιπο αυτοκίνητο θα διατηρήσει το επιθετικό bodykit και τους φουσκωμένους θόλους, ενώ στο πίσω μέρος διακρίνονται και πάλι οι τετραπλές απολήξεις της εξάτμισης. Τα πίσω φώτα αναμένεται να τροποποιηθούν, υιοθετώντας ένα νέο design πιο κοντά στη σχεδιαστική γλώσσα Neue Klasse.
Το εσωτερικό αναμένεται να έχει επίσης σημαντικές αλλαγές. Η BMW είναι πιθανό να ενσωματώσει το νέο σύστημα infotainment που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στην CES 2025 και ονομάζεται Panoramic iDrive. Αυτό θα αξιοποιεί μια τεράστια οθόνη “Panoramic Vision” η οποία θα εκτείνεται σε όλο το πάνω μέρος του ταμπλό, με μια κεντρική οθόνη αφής 17,9 ιντσών στη μέση.
Εκεί που κατά πάσα πιθανότητα δεν θα δούμε σημαντικές αλλαγές είναι στα κινητήρια σύνολα. Η ανανεωμένη M5 θα διατηρήσει το plug-in σύστημα κίνησης που αποτελείται από μια αναβαθμισμένη έκδοση του V8 κινητήρα 4,4 λίτρων, ο οποίος από μόνος του είναι ικανός να παράγει 585 ίππους και 750 Nm. Οι υπόλοιποι 197 ίπποι και 280 Nm παράγονται από έναν ηλεκτροκινητήρα που είναι τοποθετημένος μεταξύ του θερμικού κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, αλλά ένα στάδιο pre-gearing, επιτρέπει την αύξηση της πραγματικής ροπής στην είσοδο του κιβωτίου στα 450 Nm. Όλα αυτά μεταφράζονται, στην τρέχουσα έκδοση της M5, σε συνδυαστική ισχύ 727 ίππων και 1.000 Nm ροπής.
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS
