Η τρίτη ημέρα του πενθήμερου shakedown της Formula 1 στην πίστα της Βαρκελώνης ξεκίνησε με περισσότερη δράση από χθες, με έξι ομάδες να επιλέγουν να γράψουν χιλιόμετρα. Ένα από τα μονοθέσια που αναμένεται να πρωταγωνιστήσουν στη φετινή σεζόν, αυτό της Πρωταθλήτριας ομάδας της McLaren, η νέα ΜCL40 (με ειδικό μαύρο χρωματισμό για το shakedown) κατέβηκε για πρώτη φορά στην πίστα, με τον Lando Norris στο τιμόνι.
H βρετανική ομάδα αναμένεται συμμετάσχει και στις δύο επόμενες ημέρες του τεστ. Επίσης, στη δράση επέστρεψαν σήμερα η Mercedes, με τον George Russell στο τιμόνι, η Alpine (με τον Franco Colapinto), η Racing Bulls (με τον Arvid Lindblad), η Haas (με τον Oliver Bearman) και η Audi με τον Nico Hulkenberg.
Η Mercedes συνέχισε να επιδεικνύει εντυπωσιακή αξιοπιστία -όπως ήταν αναμενόμενο- με τον George Russell να συμπληρώνει 92 γύρους και να γράφει τον ταχύτερο χρόνο που έχουμε δει μέχρι στιγμής φέτος στη Βαρκελώνη, με 1:17.580. Το απόγευμα, ο Andrea Kimi Antonelli θα αναλάβει οδηγικά καθήκοντα για τη γερμανική ομάδα.
O Franco Colapinto σημείωσε τον δεύτερο ταχύτερο χρόνο του πρωινού σκέλους (που 1:19.150, έχοντας συμπληρώσει 56 γύρους) και με αυτή την επίδοση ολοκλήρωσε τη συμμετοχή του στο shakedown της Βαρκελώνης, καθώς θα παραδώσει το μονοθέσιο της Alpine στον Pierre Gasly το απόγευμα.
Ο Lando Norris συμπλήρωσε 33 γύρους στην πρώτη εμφάνιση της McLaren MCL40 στην πίστα, γράφοντας χρόνο 2 δλ. μακριά από την κορυφή. Ο Arvid Lindblad κατάφερε να ολοκληρώσει 66 γύρους σήμερα με τη Racing Bulls και τη μονάδα ισχύος της Red Bull Ford Powertrains, για να γράψει τον 4ο χρόνο.
Η Audi, στη δεύτερη ημέρα συμμετοχής της στο τεστ, προκάλεσε ξανά διακοπή της διαδικασίας (όπως είχε συμβεί και τη Δευτέρα) με την πρώτη κόκκινη σημαία της ημέρας, αφού ο Nico Hulkenberg σταμάτησε μεταξύ των στροφών 9 και 10, έχοντας συμπληρώσει μέχρι εκείνη τη στιγμή μόλις 5 γύρους.
Αναφέρεται ότι επρόκειτο για πρόβλημα υδραυλικών (από το The Race), καθώς η γερμανική ομάδα αντιμετωπίζει ενδεχομένως προβλήματα νεότητας όσον αφορά το σύνολο μονάδας ισχύος και κιβωτίου, που κατασκευάζονται για πρώτη φορά στις εγκαταστάσεις της Audi στο Neuburg.
H Audi είχε αναφέρει στην παρουσίασή της ότι έχει δώσει προτεραιότητα στην αξιοπιστία, καθώς μαθαίνει ακόμα στα πρώτα της βήματα στην F1. Ωστόσο, δεν έχει καταφέρει ακόμα να συμπληρώσει τα χιλιόμετρα δοκιμών που θα ήθελε, αφού έχει διανύσει μόλις 125 χλμ. στην πίστα μέχρι στιγμής.
Έπειτα από τη διακοπή διάρκειας 21 λεπτών που προκάλεσε η Audi, ήταν η σειρά του Oliver Bearman να σταματά με τη Haas στη 2η στροφή της πίστας της Βαρκελώνης. Ο Βρετανός είχε προλάβει να συμπληρώσει μόνο 16 γύρους. Ο Bearman κατάφερε να επιστρέψει στην πίστα τρία λεπτά πριν από την καρό σημαία του πρωινού σκέλους, με τη Haas να αναφέρει ότι αντιμετώπισε πρόβλημα με έναν αισθητήρα.
Οι δύο ομάδες που συμμετείχαν στη χθεσινή ημέρα, Ferrari και Red Bull, επέλεξαν να μη γράψουν χιλιόμετρα σήμερα. H Red Bull θα αναλύσει διεξοδικά τις ζημιές που υπέστη το μονοθέσιό της από το χθεσινό ατύχημα του Isack Hadjar πριν επιστρέψει στην πίστα.
Οι Ferrari και Cadillac αναμένεται να συμμετάσχουν στις δύο τελευταίες ημέρες (Πέμπτη και Παρασκευή), όπου περιμένουμε να δούμε και την Aston Martin (με μονάδα ισχύος της Honda) να κάνει την εμφάνισή της στη Βαρκελώνη.
| Α/Α | Οδηγός | Ομάδα | Χρόνος | Διαφορά | Γύροι |
| 1 | George Russell | Mercedes | 1.17.580 | 92 | |
| 2 | Franco Colapinto | Alpine | 1:19.150 | +1.570 | 56 |
| 3 | Lando Norris | McLaren | 1:19.672 | +2.092 | 33 |
| 4 | Arvid Lindblad | Racing Bulls | 1:20.714 | +3.134 | 61 |
| 5 | Oliver Bearman | Haas | 1:20.840 | +3.260 | 21 |
| 6 | Nico Hulkenberg | Audi | χωρίς χρόνο | – | 5 |
