Οι Red Bull και Racing Bulls έγιναν οι πρώτες ομάδες της Formula 1 που αποκάλυψαν το χρωματισμό που θα έχουν τα μονοθέσιά τους στη φετινή σεζόν της Formula 1, σε μία μακροσκελή εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε στο Ντιτρόιτ του Μίσιγκαν στις Ηνωμένες Πολιτείες, για να γιορτάσει τη συνεργασία με τη Ford στην κατασκευή μονάδων ισχύος. Τα μονοθέσια των δύο ομάδων διατηρούν γνώριμους χρωματισμούς, υιοθετώντας περισσότερο μπλε και φέροντας το λογότυπο της Ford στο αμάξωμά τους.
Οι ψηφιακές εικόνες που δημοσίευσε η Red Bull δείχνουν ένα μονοθέσιο που είναι διαφορετικό από το μονοθέσιο επίδειξης της Formula 1, υπονοώντας τις γραμμές της φετινής RB22, με το cockpit τοποθετημένο πιο πίσω και την εμπρός ανάρτηση να επιστρέφει σε push-rod γεωμετρία για πρώτη φορά από το 2021. Αλλά μέχρι να δούμε το πραγματικό μονοθέσιο, δεν μπορούμε να βγάλουμε σαφή συμπεράσματα.
A fresh coat of paint for a brand-new era 🎨@FordRacing || #RedBullRacing pic.twitter.com/C4obLVXHI4
— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) January 16, 2026
Η Red Bull Ford Powertrains αποκάλυψε ότι το όνομα της μονάδας ισχύος που προετοίμασε για τη φετινή χρονιά είναι DM01, φέροντας τα αρχικά του συνιδρυτή της, Dietrich Mateschitz, ο οποίος ενέκρινε το project λίγο πριν φύγει από τη ζωή. Τώρα πια, τέσσερα χρόνια μετά το τμήμα μονάδων ισχύος της Red Bull διαθέτει 700 υπαλλήλους, καθώς προετοιμάζεται πυρετωδώς για το ντεμπούτο του υβριδικού turbo V6 στην πίστα.
Ο CEO και επικεφαλής της Red Bull, Laurent Mekies, προβλέπει ότι η πρώτη σεζόν της ομάδα με τη δική της μονάδα ισχύος «έρχεται με μερικούς πονοκεφάλους, μερικές άυπνες νύχτες, αλλά αυτό είναι που μας δίνει δύναμη. Μπαίνοντας στην πρώτη χρονιά, πηγαίνοντας σύντομα στον πρώτο αγώνα και νομίζοντας ότι θα φτάσουμε αμέσως στο επίπεδο των ανταγωνιστών θα ήταν αφελές».
«Θα ξεπεράσουμε τις δυσκολίες και τελικά θα βγούμε νικητές. Σας ζητάμε να μας δείξετε υπομονή τους πρώτους μήνες. Αυτές οι αρχικές δυσκολίες θα μας θυμίζουν πόσα περάσαμε για να φτάσουμε τελικά στην κορυφή».
Ο Ben Hodgkinson, τεχνικός διευθυντής της Red Bull Ford Powertrains, δήλωσε: «Έχουμε όλα τα συστατικά. Εάν θα μετατραπεί σε γεύμα Michelin, θα πρέπει να περιμένουμε να δούμε. Είμαι σίγουρος ότι έχουμε δημιουργήσει τη σωστή εταιρεία και έχουμε τους σωστούς ανθρώπους. Νομίζω ότι η αυτοπεποίθηση είναι κάτι που έχει κάποιος που είναι έτοιμος να χάσει, οπότε δεν θα πάρετε περισσότερα από μένα».
Όσον αφορά τη διαμάχη που έχει ξεσπάσει για το ανώτατο όριο σχέσης συμπίεσης των νέων turbo V6, ο Hodgkinson σχολίασε: «Νομίζω ότι υπάρχει κάποια νευρικότητα από διάφορους κατασκευαστές κινητήρων, ότι μπορεί να υπάρχουν κάποιες έξυπνες τεχνικές λύσεις σε ορισμένες ομάδες. Ειλικρινά, δεν ξέρω πόσο πρέπει να τα πιστέψω όλα αυτά».
«Κάνω αυτή τη δουλειά εδώ και πολύ καιρό και είναι σχεδόν απλά φήμες. Πρέπει απλά να παίξεις το δικό σου παιχνίδι. Ξέρω τι κάνουμε και είμαι σίγουρος ότι αυτό που κάνουμε είναι νόμιμο. Φυσικά, έχουμε φτάσει στα όρια του επιτρεπτού από τους κανονισμούς. Θα με εξέπληττε αν δεν το είχαν κάνει όλοι αυτό. Η ειλικρινής μου άποψη είναι ότι γίνεται πολύς θόρυβος για το τίποτα».
Η Ford θέλησε να τονίσει τη συμβολή της ως τεχνικός -πέραν από εμπορικός- συνεργάτης της Red Bull στην κατασκευή των μονάδων ισχύος. Υπάρχουν ορισμένοι μηχανολόγοι της Ford που εργάζονται στην Red Bull Ford Powertrains, ενώ η μπλε οβάλ εταιρεία συνέβαλε επίσης στην κάλυψη ορισμένων κενών στη διαδικασία πρόσληψης προσωπικού.
Αξιοποιήθηκε επίσης η παραγωγική ικανότητα της Ford. Ένα παράδειγμα είναι η παροχή εξοπλισμού για τρισδιάστατη εκτύπωση μεταλλικών εξαρτημάτων, τρόπος ο οποίος θεωρείται πολύ ταχύτερος από τους παραδοσιακούς τρόπους με καλούπια και χυτά μέταλλα.
Το 2026 αποτελεί χρονιά ορόσημο για τη Red Bull και για άλλους λόγους, καθώς ο Laurent Mekies ανέλαβε τον πλήρη έλεγχο της ομάδας, με το δίδυμο Christian Horner και Helmut Marko, που λάμβαναν τις αποφάσεις από την αρχή της πορείας της ομάδας στη Formula 1 το 2005, να αποχωρούν πέρυσι.
Παράλληλα, η μεγάλη ομάδα της Red Bull καλωσορίζει τον μόλις 21 ετών Γάλλο Isack Hadjar, ο οποίος ήταν για πολλούς ο πιο εντυπωσιακός rookie του 2025 και εξασφάλισε την προαγωγή από τη Racing Bulls. O Hadjar θα πλαισιώσει τον τετράκις Πρωταθλητή Max Verstappen και έθεσε ως ελάχιστο στόχο του για το 2026 την πρώτη του νίκη στη Formula 1.
Παράλληλα, στην εκδήλωση αποκαλύφθηκε και ο χρωματισμός της μικρότερης ομάδας της Racing Bulls, η οποία διατηρεί το κυρίως άσπρο μοτίβο, προσθέτοντας περισσότερο μπλε για χάρη της Ford. Η Racing Bulls διαθέτει και αυτή διαφορετική οδηγική σύνθεση, καθώς τον Νεοζηλανδό Liam Lawson θα πλαισιώσει ο 18χρονος Βρετανοσουηδός Arvid Lindblad, o μοναδικός πρωτοεμφανιζόμενος οδηγός στο φετινό grid της Formula 1.
You’ve got a De(troit)livery 📦#F1 #VCARB pic.twitter.com/EoyRZtGw6U
— Visa Cash App Racing Bulls F1 Team (@visacashapprb) January 16, 2026
