Αν και δεν είναι πάντα ευρέως γνωστοί, υπάρχουν πολλοί Έλληνες μηχανολόγοι που εργάζονται στις ομάδες της Formula 1, δεδομένου του μικρού πληθυσμού της χώρας μας. Ο Γιάννης Βελούδης συγκαταλέγεται μεταξύ των κορυφαίων εξ αυτών, έχοντας διαγράψει μία επιτυχημένη πορεία 19 ετών σε κορυφαίες ομάδες της Formula 1.
Ο Βελούδης, απόφοιτος του Πανεπιστημίου Loughborough της Αγγλίας, έκανε το μεταπτυχιακό του στο Πανεπιστήμιο του Cranfield στην αεροδιαστημική δυναμική και το 2006 απέκτησε PhD με θέμα το CFD (υπολογιστική ρευστοδυναμική), δηλαδή τη μελέτη της αεροδυναμικής συμπεριφοράς του μονοθεσίου στους πανίσχυρους Η/Υ που χρησιμοποιούν κατά κόρον όλες οι ομάδες της F1 για την εξέλιξη των μονοθεσίων τους.
O συμπατριώτης μας ξεκίνησε την πορεία του στην F1 το 2006 με την ομάδα της McLaren, για να γίνει ο επικεφαλής CFD για το εμπρός μέρος του μονοθεσίου έως το 2010. Το 2011 μετέβη στη Ferrari, όπου με τα χρόνια ανήλθε στη θέση του επικεφαλής της ομάδας αεροδυναμιστών, αρχικά για το πίσω μέρος του μονοθεσίου (2016-2018), και στη συνέχεια για το εμπρός μέρος του μονοθεσίου.
Έπειτα από 14 χρόνια στο Maranello, ο Βελούδης αποφάσισε να συνεχίσει την καριέρα του στη Formula 1 σε ένα φιλόδοξο project, αυτό της εργοστασιακής ομάδας της Audi, που θα εισέλθει στη Formula 1 το 2026 με δική της μονάδα ισχύος.
Επικεφαλής του project της Audi για την F1 (νυν Sauber) είναι φυσικά ο Mattia Binotto, πρώην όχι μόνο επικεφαλής αλλά και τεχνικός διευθυντής της Scuderia Ferrari. Δεν είναι ακόμα γνωστό ποια θέση θα αναλάβει ο Βελούδης στην ομάδα της Audi.
