Άλλο ένα Ράλλυ Ακρόπολις καταχωρήθηκε στα βιβλία της ιστορίας και ανέδειξε για μία ακόμη φορά έναν διαφορετικό νικητή: τον Εσθονό Ott Tanak, με συνοδηγό τον Marin Jarveoja στο Hyundai i20 N Rally1. O εθνικός μας αγώνας αποτέλεσε εξαίρεση στη φετινή σεζόν του WRC, καθώς αποτέλεσε τον πρώτο γύρο της χρονιάς που η Toyota δεν γεύτηκε τη χαρά της νίκης, η οποία είχε κυριαρχήσει σε όλα τα ράλλυ μέχρι την Ελλάδα.
Η έναρξη του αγώνα ήταν λίγο ταραχώδης με την καθυστέρηση και την ταλαιπωρία πληρωμάτων και θεατών στην κυκλοφοριακή συμφόρηση που προκάλεσε στο κέντρο της Αθήνας η Υπερειδική διαδρομή, αλλά πέραν αυτού, εντέλει το αποτέλεσμα ήταν εντυπωσιακό, με το ιστορικό φόντο να παρέχει έναν πανέμορφο καμβά για την έναρξη του αγώνα.
Η πραγματική δράση όμως ξεκίνησε το Σάββατο και ήδη από την πρώτη ειδική διαδρομή, στους Αγίους Θεοδώρους, ένας ανεπιθύμητος παράγοντας ήταν ο πρωταγωνιστής: οι πολυάριθμες αστοχίες ελαστικών της Hankook στο σκληρό ελληνικό έδαφος.
Ο φετινός αγώνας προβλεπόταν να είναι ένας από τους πιο σκληρούς των τελευταίων ετών και η πρώτη ημέρα σίγουρα το υποστήριξε αυτό. Ο Thierry Neuville είχε δύο κλαταρίσματα ελαστικών σε συνεχόμενες ειδικές διαδρομές, τα οποία του στέρησαν τη δυνατότητα να διεκδικήσει τη νίκη.
Παρότι η ατυχία του Βέλγου οδηγού της Hyundai είχε αφήσει επικεφαλής τον Sebastien Ogier με το Toyota GR Yaris Rally1, δύο πληρώματα της κορεατικής ομάδας είχαν περάσει μπροστά από τον Γάλλο έως το τέλος της Παρασκευής.
Ο Ott Tanak ήταν επικεφαλής, και το Σάββατο θα είχε να αντιμετωπίσει την πίεση του Adrien Fourmaux, η οποία όμως δεν διήρκεσε πολύ, καθώς ο Γάλλος τραυμάτισε την πίσω δεξιά ανάρτηση του i20 N Rally1 που οδηγούσε στο πρώτο πέρασμα από το Οινοχώρι, και βγήκε από τη μάχη της νίκης.
Ο Tanak ακολούθησε καταιγιστικό ρυθμό το Σάββατο, επικρατώντας σε 5 από τις 6 ειδικές διαδρομές της ημέρας, έχοντας χάσει μόνο στο πρώτο πέρασμα από το Οινοχώρι από τον Ogier για μόλις 0,1 δλ.
Αυτό αύξησε τη διαφορά σε επίπεδα που δύσκολα θα του στερούσαν τη νίκη. Ωστόσο ο Εσθονός δεν έκοψε ρυθμό. Αντιθέτως, ξεκίνησε την Κυριακή με δύο νίκες στις δύο πρώτες (από τις τέσσερις) ειδικές διαδρομές της τελικής ημέρας, οι οποίες θα επαναλαμβάνονταν λίγο αργότερα.
Ο Tanak πήγαινε για την απόλυτη βαθμολογική συγκομιδή, όταν ένα πρόβλημα στο κιβώτιο του Hyundai i20 N Rally1 του κόστισε τη νίκη στην Super Sunday και τους επιπλέον βαθμούς της Power Stage. O Ogier, που τερμάτισε στη 2η θέση, αν και πήρε τους 10 επιπλέον βαθμούς της Κυριακής, δεν είχε απάντηση στο ρυθμό του Tanak, ενώ ο Fourmaux ανέβηκε για δεύτερη φορά φέτος στο βάθρο.
Τελική κατάταξη ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2025
