Η Aston Martin δημιούργησε ένα βίντεο που περιγράφει λεπτομερώς την προετοιμασία και την κατασκευή των μονοθεσίων της ομάδας. Η δημιουργία ενός μονοθεσίου F1 είναι μια απίστευτα περίπλοκη διαδικασία με περισσότερα από 13.000 μεμονωμένα εξαρτήματα που πρέπει να συναρμολογηθούν από μια ειδικά εκπαιδευμένη ομάδα μηχανολόγων και μηχανικών.
Οι ομάδες της F1 αντιμετωπίζουν έναν αγώνα χρόνου υψηλής πίεσης πριν από την έναρξη κάθε σεζόν, προκειμένου να διασφαλίσουν ότι τα νέα τους σχέδια θα είναι έτοιμα εγκαίρως για την παρουσίαση του μονοθεσίου, τις δοκιμές πριν από την έναρξη της σεζόν και τον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς.
Ενώ η διαδικασία συνήθως ολοκληρώνεται λίγες ημέρες πριν από την παρουσίαση του μονοθεσίου (ή τις δοκιμές προετοιμασίας), ξεκινάει περισσότερο από ένα χρόνο πριν. Ο σχεδιασμός του μονοθεσίου του 2023 ξεκίνησε πριν καν διεξαχθεί ο πρώτος αγώνας του Πρωταθλήματος του 2022.
Πάνω από 700 άτομα στην Aston Martin συμμετείχαν στο σχεδιασμό και τη συναρμολόγηση της φετινής AMR23. Το βίντεο περιλαμβάνει πληροφορίες από τον επικεφαλής του τμήματος κατασκευής και συναρμολόγησης μονοθεσίων της Aston Martin, Mark Gray, τον επικεφαλής της ομάδας, Mike Krack, τον τεχνικό διευθυντή Dan Fallows και τον Fernando Alonso, τον καινούργιο για φέτος οδηγό στο στρατόπεδο του Silverstone.
Ο Gray περιγράφει λεπτομερώς τη διαδικασία υψηλής πίεσης για την κατασκευή τριών μονοθεσίων πριν από την έναρξη της σεζόν. Η κατασκευή ξεκινά με την τοποθέτηση της κυψέλης καυσίμου στο γυμνό πλαίσιο, πίσω από το cockpit όπου κάθεται ο οδηγός.
Η εμπρός ανάρτηση, συμπεριλαμβανομένων όλων των ψαλιδιών και των πλημνών τροχών, τοποθετείται στο μονοθέσιο με όλα τα προσαρτημένα πολύπλοκα ηλεκτρονικά συστήματα, όπως οι αισθητήρες. Ακολουθεί ο κινητήρας, τα ψυγεία, και το πίσω μέρος (κιβώτιο, πίσω ανάρτηση και αεροτομή), το οποίο προσαρμόζεται στον κινητήρα.
Μόλις ολοκληρωθεί η κατασκευή, η ομάδα ξεκινά τη διαδικασία πυροδότησης του κινητήρα για πρώτη φορά για να «ζωντανέψει το μονοθέσιο πριν το βάλουμε στην πίστα», σύμφωνα με τα λόγια του Gray, κάτι που η Aston Martin έκανε πέντε ημέρες πριν από την παρουσίαση του μονοθεσίου της φέτος.
