Tesla Semi: Το ηλεκτρικό φορτηγό της Tesla έρχεται στην Ευρώπη

Το αμιγώς ηλεκτρικό φορτηγό της Tesla ετοιμάζεται να κάνει την πρώτη του επίσημη εμφάνιση στην ευρωπαϊκή αγορά.

Το ντεμπούτο έχει προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο στην έκθεση IAA Transportation στο Ανόβερο της Γερμανίας, όπου η Tesla αναμένεται να ανακοινώσει τις ευρωπαϊκές προδιαγραφές του.

Το «Semi», όπως ονομάζεται, παρουσιάστηκε για πρώτη φορά πριν από περίπου μία δεκαετία, όμως μόλις πρόσφατα πέρασε στη φάση της μαζικής παραγωγής στις ΗΠΑ. Πλέον, η Tesla προετοιμάζει την είσοδό του και στην ευρωπαϊκή αγορά βαρέων επαγγελματικών οχημάτων.

Στη Βόρεια Αμερική το Tesla Semi διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard Range και Long Range. Η πρώτη χρησιμοποιεί μπαταρία χωρητικότητας 548 kWh και προσφέρει αυτονομία έως περίπου 483 χιλιόμετρα. Η δεύτερη διαθέτει σημαντικά μεγαλύτερη μπαταρία 822 kWh, με την Tesla να αναφέρει αυτονομία έως 500 μίλια, δηλαδή περίπου 805 χιλιόμετρα, με μία φόρτιση.

Η κορυφαία έκδοση χρησιμοποιεί τρεις ηλεκτροκινητήρες τοποθετημένους στον πίσω άξονα, με συνολική ισχύ 1.073 ίππων. Παράλληλα, το Semi μπορεί να ρυμουλκήσει φορτίο έως 37 τόνων. Προς το παρόν όμως δεν έχει διευκρινιστεί ποια από τις συγκεκριμένες εκδόσεις θα διατεθεί στην Ευρώπη.

Το Tesla Semi χρησιμοποιεί ηλεκτρική αρχιτεκτονική 1.000V, η οποία επιτρέπει ιδιαίτερα υψηλές ταχύτητες φόρτισης. Στη βορειοαμερικανική έκδοση η μέγιστη ισχύς φόρτισης φτάνει τα 1.200 kW, επιτρέποντας την προσθήκη περίπου 60% της χωρητικότητας της μπαταρίας σε λιγότερο από 30 λεπτά.

Για να επιτευχθούν αυτές οι επιδόσεις απαιτείται η χρήση των ειδικών Tesla Megachargers. Οι συγκεκριμένοι φορτιστές συνδυάζονται με μεγάλες μονάδες αποθήκευσης ενέργειας Megapack, ώστε να περιορίζεται η επιβάρυνση του ηλεκτρικού δικτύου κατά τη διάρκεια των ταχύτατων φορτίσεων.

Παρότι οι τελικές ευρωπαϊκές προδιαγραφές θα ανακοινωθούν στην IAA Transportation, υπάρχουν ήδη ορισμένες ενδείξεις για την έκδοση που θα φτάσει στην Ευρώπη.

Η βρετανική ιστοσελίδα της Tesla αναφέρει αυτονομία έως 550 χιλιόμετρα και δυνατότητα φόρτισης έως 800 kW. Τα στοιχεία αυτά διαφέρουν αισθητά από εκείνα της Long Range έκδοσης που διατίθεται στις ΗΠΑ.

Η διαφοροποίηση μπορεί να σχετίζεται και με τις διαφορετικές διαδικασίες μέτρησης αυτονομίας μεταξύ Ευρώπης και ΗΠΑ, καθώς στην Ευρώπη χρησιμοποιείται ο κύκλος WLTP, ενώ στις ΗΠΑ εφαρμόζεται η διαδικασία αξιολόγησης EPA.

Ωστόσο, τα διαθέσιμα στοιχεία αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο η ευρωπαϊκή αγορά να υποδεχθεί αρχικά μόνο την έκδοση με τη μικρότερη μπαταρία και χαμηλότερη ισχύ φόρτισης. Η Tesla αναμένεται να ξεκαθαρίσει το τοπίο τον Σεπτέμβριο.

Ανεξάρτητα από τις τεχνικές διαφοροποιήσεις, το ευρωπαϊκό Semi θα διατηρήσει τη χαρακτηριστική σχεδίαση του μοντέλου. Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει το ενιαίο φωτιστικό σώμα, το οποίο παραπέμπει στη σχεδιαστική φιλοσοφία των επιβατικών μοντέλων της Tesla. Η καμπίνα έχει σχεδιαστεί με έμφαση στην αεροδυναμική, ενώ στο εσωτερικό ο οδηγός κάθεται σε κεντρική θέση.

Εκατέρωθεν της θέσης οδήγησης υπάρχουν δύο μεγάλες οθόνες αφής, οι οποίες αναλαμβάνουν την απεικόνιση των βασικών λειτουργιών και πληροφοριών του φορτηγού.

Η άφιξη του Tesla Semi στην Ευρώπη πραγματοποιείται σε μια αγορά όπου ο εξηλεκτρισμός των βαρέων επαγγελματικών οχημάτων βρίσκεται ακόμη σε πρώιμο στάδιο. Η εξέλιξη της αγοράς θα εξαρτηθεί σε σημαντικό βαθμό από την ανάπτυξη των υποδομών φόρτισης, το κόστος των ηλεκτρικών φορτηγών και την πρακτική αυτονομία τους στις καθημερινές μεταφορικές δραστηριότητες.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!