Η BMW ανακοίνωσε σημαντική υποχώρηση των οικονομικών της επιδόσεων κατά το δεύτερο τρίμηνο του 2026, καθώς η επιβράδυνση της κινεζικής αγοράς, ο εντεινόμενος ανταγωνισμός και οι γεωπολιτικές εξελίξεις επηρέασαν την κερδοφορία του ομίλου.
Παράλληλα, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία ετοιμάζεται να προχωρήσει σε εκτεταμένο πρόγραμμα αναδιάρθρωσης προσωπικού μέσω εθελοντικών αποχωρήσεων.
Τα κέρδη προ φόρων (EBT) διαμορφώθηκαν στα 1,7 δισ. ευρώ, μειωμένα κατά 35% σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2025, ενώ το λειτουργικό περιθώριο κέρδους του τομέα αυτοκινήτου περιορίστηκε στο 2,3%, από 5,4% ένα χρόνο νωρίτερα. Τα έσοδα του ομίλου ανήλθαν σε 31,3 δισ. ευρώ, παρουσιάζοντας πτώση 7,9%.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της BMW, Milan Nedeljković, χαρακτήρισε τα αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου «μη ικανοποιητικά», τονίζοντας ότι η εταιρεία θα επιταχύνει τις ενέργειες για τη μείωση του κόστους και την απλοποίηση της οργανωτικής της δομής.
Στο πλαίσιο αυτό, έχει ήδη συμφωνηθεί με το συμβούλιο εργαζομένων πρόγραμμα εθελοντικών αποχωρήσεων, το οποίο σύμφωνα με δημοσιεύματα μπορεί να αφορά έως και 8.000 θέσεις εργασίας έως το τέλος του 2027, χωρίς η BMW να επιβεβαιώνει επίσημα τον αριθμό.
Παράλληλα, η διοίκηση εξετάζει αναθεώρηση της στρατηγικής προϊόντων, τόσο στα ηλεκτρικά όσο και στα μοντέλα με κινητήρες εσωτερικής καύσης, ενώ αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο νέων συνεργασιών και μεγαλύτερης προσαρμογής των μοντέλων στις ανάγκες κάθε αγοράς.
Καθοριστικός παράγοντας για την πτώση των αποτελεσμάτων ήταν η κινεζική αγορά, όπου οι παραδόσεις της BMW μειώθηκαν κατά περίπου 30% το δεύτερο τρίμηνο. Η έντονη πίεση από τους τοπικούς κατασκευαστές, ιδιαίτερα στις κατηγορίες των ηλεκτρικών οχημάτων, αλλά και η αδύναμη αγορά ακινήτων συνεχίζουν να επηρεάζουν τη ζήτηση για premium αυτοκίνητα.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, οι πωλήσεις της BMW υποχώρησαν κατά περίπου 5% το δεύτερο τρίμηνο, με τη σημαντική πτώση στην Κίνα να αντισταθμίζει την ανάπτυξη που καταγράφηκε σε Ευρώπη και Ηνωμένες Πολιτείες.
Παρά τις δυσκολίες, ο Nedeljković υποστήριξε ότι η BMW δεν διαπιστώνει ακόμη άμεσο αντίκτυπο από την αυξανόμενη παρουσία των κινεζικών κατασκευαστών στην ευρωπαϊκή αγορά, επισημαίνοντας ότι η εταιρεία εργάζεται για να διατηρήσει ανταγωνιστική τη γκάμα των μοντέλων της.
Η BMW επιβεβαίωσε τις οικονομικές προβλέψεις της για το 2026, εκτιμώντας ότι το λειτουργικό περιθώριο κέρδους του τομέα αυτοκινήτου θα διαμορφωθεί μεταξύ 1% και 3%. Σύμφωνα με τον οικονομικό διευθυντή Walter Mertl, η πρόβλεψη αυτή περιλαμβάνει ήδη επιβάρυνση περίπου 1,25 ποσοστιαίων μονάδων από το πρόγραμμα αναδιάρθρωσης του προσωπικού.
Παράλληλα, η εταιρεία διατηρεί ως μακροπρόθεσμο στόχο την επιστροφή σε περιθώριο EBIT μεταξύ 8% και 10% έως τις αρχές της επόμενης δεκαετίας, στηριζόμενη στη νέα γενιά μοντέλων Neue Klasse, στη μείωση του λειτουργικού κόστους και στην ευρύτερη αξιοποίηση ψηφιακών τεχνολογιών και τεχνητής νοημοσύνης στις διαδικασίες ανάπτυξης και παραγωγής.
