Η Ferrari πιστεύει ότι ο Grand Prix Σαουδικής Αραβίας θα της προσφέρει την ευκαιρία να αξιολογήσει καλύτερα το αναβαθμισμένο δάπεδο της SF-25 που παρουσιάστηκε στον προηγούμενο αγώνα της Formula 1, το GP Μπαχρέιν. Στους πρώτους φετινούς αγώνες, η Ferrari δυσκολεύτηκε να διατηρήσει το μονοθέσιο εντός του ιδανικού πλαισίου λειτουργίας. Η ιταλική ομάδα είχε αναγκαστεί να αυξήσει την απόσταση από το έδαφος για να αποφύγει την υπέρμετρη φθορά της σανίδας νομιμότητας στο κέντρο του δαπέδου του μονοθεσίου, χάνοντας αεροδυναμική απόδοση.
Αυτό το πρόβλημα τονίζεται σε πίστες με γρήγορες στροφές, όπου κάθε χιλιοστό απόστασης από το έδαφος κάνει μεγαλύτερη διαφορά στην απόδοση. Η αναβάθμιση του δαπέδου που παρουσίασε στο Μπαχρέιν η Ferrari είχε ως στόχο να λύσει ορισμένα από τα βασικά της προβλήματα της SF-25 και να επιτρέψει στην ομάδα να λειτουργήσει το μονοθέσιο με μικρότερη απόσταση από το έδαφος.
Στη Jeddah, θα συνδυαστεί με μία καινούργια πίσω αεροτομή χαμηλού αεροδυναμικού φορτίου, προσαρμοσμένη στις απαιτήσεις της πίστας. Στις γρήγορες στροφές του πρώτου sector της Jeddah, η Ferrari θα διαπιστώσει αν το νέο δάπεδο αποδίδει τα αναμενόμενα, όπως είχαν δείξει τα πρώτα δεδομένα από το Μπαχρέιν.
Στις δηλώσεις του πριν από την έναρξη των διαδικασιών του αγωνιστικού τριημέρου, ο Charles Leclerc δήλωσε ότι το αναβαθμισμένο δάπεδο θα πρέπει να φέρει περισσότερα κέρδη στη Σαουδική Αραβία: «Λαμβάνοντας υπ’ όψη τα χαρακτηριστικά αυτής της πίστας, θα πρέπει να κάνουμε ένα μικρό βήμα προς τα εμπρός σε σχέση με αυτό που κάναμε στο Μπαχρέιν. Αλλά προφανώς πρέπει ακόμη να το επιβεβαιώσουμε αυτό».
«Τα νούμερα που ελπίζαμε να δούμε στην πίστα του Sakhir από αυτή την αναβάθμιση είναι αυτά που είδαμε στη συνέχεια. Εδώ, περιμένουμε κάτι περισσότερο. Νομίζω ότι η συνολική πρόσφυση ήταν μεγάλη βελτίωση και σε συγκεκριμένες φάσεις των στροφών, από τις οποίες θα έπρεπε να κερδίζουμε περισσότερα σε μια πίστα όπως αυτή της Jeddah. Όσον αφορά την ισορροπία μέσα στη στροφή, δεν νομίζω ότι ήταν πολύ σημαντική αλλαγή».
Όσον αφορά τις επιδόσεις, ο Leclerc σχολίασε: «Είμαστε 3 δέκατα πίσω από τη McLaren, οι επιδόσεις μας είναι παρόμοιες με αυτές της Mercedes, ενώ η Red Bull είναι λίγο πιο ασταθής μέχρι στιγμής, και αυτό καθιστά πιο δύσκολο να έχουμε μια σαφή εικόνα των δυνατοτήτων τους. Κάνουμε πρόοδο προς τη σωστή κατεύθυνση. Δεν μπορώ να πω αν μπορούμε να ανέβουμε στο βάθρο αυτό το Σαββατοκύριακο, αλλά είμαι αισιόδοξος για τις πιθανότητές μας».
O Leclerc, αναφερόμενος σε μία κατεύθυση στησίματος που του επέτρεψε να αντλήσει περισσότερα από την SF-25, δήλωσε: «Έχουμε πάρει ελαφρώς διαφορετικές κατευθύνσεις στους τελευταίους αγώνες, κάτι που μου αρέσει ιδιαίτερα, και αν συνεχίσουμε να βρίσκουμε πρόοδο στον συγκεκριμένο τομέα, ελπίζω ότι μπορούμε να πάρουμε το πρώτο μας βάθρο. Αλλά είμαι πιο αισιόδοξος. Το βάθρο δεν είναι ένας στόχος που μου αρέσει ιδιαίτερα να επιδιώκω. Στόχος μου είναι να νικήσω ξανά».
Από την πλευρά του, ο Lewis Hamilton βρήκε στο GP Μπαχρέιν νέες κατευθύνσεις όσον αφορά το οδηγικό στυλ, οι οποίες μπορούν να του επιτρέψουν να αντλήσει περισσότερα από το μονοθέσιο της Ferrari: «Ήταν πραγματικά θετικό που είχαμε αυτό το stint και αυτή την εμπειρία με το μονοθέσιο».
«Υπάρχουν κάποιες αλλαγές που έκανα στον τρόπο οδήγησής μου κατά τη διάρκεια του αγώνα, και έτσι τώρα το αναπαράγω κάθε φορά που μπαίνω στο μονοθέσιο. Είναι εύκολο να επιστρέψεις αυτόματα στο παλιό σου στυλ οδήγησης. Οπότε αυτό είναι κάτι που πρέπει να φροντίσω να συνεχίσω να εξασκούμαι. Δεν είναι δεδομένο ότι θα είναι παντού καλύτερο. Αλλά αισθάνομαι θετικά για αυτό».
