Με σχεδιαστικές πινελιές, πλουσιότερο εξοπλισμό και ανανεωμένη γκάμα κινητήρων, έως 207 ίππους στην έκδοση GTI, το Polo επανατοποθετείται στο B segment (σουπερμίνι). Σημείο αναφοράς στο μοντέλο της Volkswagen αποτελεί ο τρικύλινδρος κινητήρας βενζίνης, ο οποίος κυκλοφορεί σε ατμοσφαιρική ή turbo παραλλαγή, αλλά και σε έκδοση διπλού καυσίμου, με φυσικό αέριο (CNG).
Στην ατμοσφαιρική του έκδοση, ο κινητήρας βενζίνης των 999 κ.εκ. αποδίδει 80 ίππους, ενώ με τη βοήθεια του turbo (TSI) 95 και 110 ίππους. Ο 1.0 TGI που καταναλώνει βενζίνη αλλά και φυσικό αέριο (CNG) έχει μέγιστη ισχύ 90 ίππους. Το 7τάχυτο κιβώτιο DSG είναι προαιρετικά διαθέσιμο με τον 1.0 TSI 95 PS και στάνταρ με τον κινητήρα των 110 ίππων.
Όλες οι λεπτομέρειες για το ανανεωμένο Volkswagen Polo
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Στην κορυφή της γκάμας θα βρεθεί και πάλι το Polo GTI, με το 2λιτρο turbo, ο οποίος αποδίδει πλέον 207 ίππους και προσφέρει επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα σε 6,5 δευτερόλεπτα.
Το Polo θα συνεχίσει να παράγεται στην Ισπανία και στην Ελλάδα τα πρώτα αυτοκίνητα αναμένονται το φθινόπωρο. Οι διαστάσεις του παραμένουν ίδιες (όπως και ο χώρος αποσκευών των 351 λίτρων), αλλάζει όμως εν μέρει η όψη του χάρη στις αλλαγές στη μάσκα και τα φωτιστικά σώματα. Παράλληλα θα είναι διαθέσιμο σε νέα επίπεδα εξοπλισμού, από το βασικό Polo μέχρι τα κορυφαία Style και R-Line.
