Η δέκατη ημέρα του Ράλλυ Ντακάρ περιλάμβανε την τελευταία μαραθώνια ειδική διαδρομή, η οποία είχε μήκος 420 χιλιόμετρα και διεξαγόταν στην Bisha.
Ο Nasser Al-Attiyah πήρε πίσω την πρωτοπορία του αγώνα, αφού ήταν ο δεύτερος ταχύτερος οδηγός στην ΕΔ10, και οδεύει προς την έκτη νίκη του στον θεσμό.
O Henk Lategan ανέβηκε στην δεύτερη θέση παρά το γεγονός πως έχασε 13 λεπτά στην δέκατη ειδική διαδρομή.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Ο Nani Roma έπεσε τρίτος όντας μόλις ο ένατος ταχύτερος οδηγός στην ΕΔ10.
O Sebastien Loeb είναι πλέον τέταρτος και κατάφερε να επιδιορθώσει τα προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης του Dacia του μετά το τέλος της ένατης ημέρας. Ο εννέας φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής του WRC ήταν ο τρίτος ταχύτερος οδηγός στην ΕΔ10 και κέρδισε δύο θέσεις σε σχέση με την Τρίτη.
Ο Mathieu Serradori σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο στην ΕΔ10 με το Century, το οποίο τροφοδοτείται από κινητήρα της Audi. Ύστερα από την ΕΔ10, ο Γάλλος οδηγός απέχει δέκα λεπτά από τον συμπατριώτη του Loeb.
O Mattias Ekstrom είναι στην έκτη θέση της γενικής κατάταξης, καθώς σταμάτησε μέσα στην ΕΔ10 λόγω μηχανικών προβλημάτων και έχασε πάνω από 30 λεπτά. Ο Σουηδός οδηγός ήταν κατά πέντε δευτερόλεπτα πιο αργός από τον Serradori στο 1/4 της ΕΔ10, αλλά άρχισε να χάνει χρόνο λίγο πριν τα εκατό χιλιόμετρα της ειδικής.
Μεγάλος χαμένος της ημέρας ήταν ο Carlos Sainz, ο οποίος έχασε πέντε θέσεις σήμερα και είναι έβδομος. Ο Ισπανός έχασε πάνω 20 λεπτά λόγω προβλημάτων με την πλοήγηση.
Οι Lucas Morraes, Toby Price και Saood Variawa συμπληρώνουν την κορυφαία δεκάδα.
O Mitch Guthrie επωφελήθηκε από την θέση εκκίνησης που είχε στην ΕΔ10 και σημείωσε τον όγδοο καλύτερο χρόνο εκεί μπροστά από τον συναθλητή του, Martin Prokop.