Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαρκούν περισσότερο από αυτό που περιμέναμε, σύμφωνα με τη μεγαλύτερη μελέτη που διεξήχθη ποτέ στο Ηνωμένο Βασίλειο για μεταχειρισμένες μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία διεξήχθη από την Generational, την εταιρεία ειδικών στην υγεία των μπαταριών.
Η εταιρεία ανέλυσε 8.000 ηλεκτρικά οχήματα μεταξύ 36 κατασκευαστών, από καινούργια έως και 12 ετών και και με διανυθείσα απόσταση από μηδέν έως και 258.000 χιλιόμετρα. Οι ειδικοί ανακάλυψαν ότι η μέση κατάσταση υγείας (SoH) των μπαταριών, λαμβάνοντας υπόψη όλες τις ηλικίες, ήταν 95%, δηλαδή πολύ πάνω από το 70% που συνήθως ορίζεται από τις εγγυήσεις των κατασκευαστών ως βάση για την αντικατάσταση της μπαταρίας.
Στην πραγματικότητα, ακόμη και τα παλαιότερα ηλεκτρικά οχήματα, ηλικίας μεταξύ 8 και 12 ετών, εμφάνισαν μέσο όρο SoH μπαταρίας 85%. Μόλις το 4% έδειξε μέσο όρο SoH μπαταρίας 82%, ενώ τα καλύτερα συντηρημένα μοντέλα αυτής της ηλικιακής ομάδας διατήρησαν το 90% της αρχικής τους χωρητικότητας.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Generational, Oliver Phillpott, δήλωσε: «Τα δεδομένα ξεκάθαρα δείχνουν ότι οι μπαταρίες ηλεκτρικών οχημάτων αποδίδουν πολύ καλύτερα από ό,τι έχουν οδηγηθεί να πιστεύουν πολλοί καταναλωτές και ενδιαφερόμενοι φορείς του κλάδου. Με μέσο State of Health πάνω από 95%, και ακόμη και τα παλαιότερα οχήματα να υπερβαίνουν άνετα τα όρια της εγγύησης, τα θεμελιώδη στοιχεία είναι εξαιρετικά ισχυρά».
«Ένα ενδιαφέρον σημείο που προέκυψε από τη μελέτη είναι ότι τα χιλιόμετρα ενός αυτοκινήτου δεν αποτελούν πάντα δείκτη της κατάστασης της μπαταρίας του (SoH). Η Generational διαπίστωσε ότι παραδείγματα ηλεκτρικών οχημάτων με πολύ περισσότερα από 161.000 χιλιόμετρα στο οδόμετρό τους «συχνά επιστρέφουν 88-95% υγεία μπαταρίας, αμφισβητώντας τα παραδοσιακά μοντέλα αξιολόγησης βάσει ηλικίας και χιλιομέτρων».
Τελικά, η μελέτη της Generational είναι ίσως μια από τις πιο διαφωτιστικές πρώτες μας ματιές στην υποβάθμιση της μπαταρίας – κάτι που έχει απασχολήσει πολλούς κατά τη μετάβαση στα ηλεκτρικά οχήματα. Τα δεδομένα θα πρέπει θεωρητικά να επιτρέψουν στις ασφαλιστικές εταιρείες να παρέχουν μια πιο ακριβή (και ελπίζουμε οικονομικά προσιτή) προσφορά γνωρίζοντας την πραγματική διάρκεια ζωής των μπαταριών, ενώ οι διαχειριστές στόλων θα πρέπει να έχουν μια καλύτερη εικόνα για το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας.
Ωστόσο, η Generational πιστεύει ότι τα πράγματα θα μπορούσαν να προχωρήσουν ένα βήμα παραπέρα τυποποιώντας τις αναφορές κατάστασης των μπαταριών με τη μορφή διαβατηρίων μπαταριών. Αυτά θα παρείχαν στους υποψήφιους αγοραστές μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων μια εικόνα για την κατάσταση του αυτοκινήτου που ενδεχομένως επιθυμούν να αγοράσουν.
Ο Philip Nothard, Πρόεδρος της Ένωσης Επαναπώλησης Οχημάτων, εξήγησε: «Όπως είναι κατανοητό, οι πιθανοί αγοραστές μεταχειρισμένων ηλεκτρικών αυτοκινήτων, δίνουν τεράστια έμφαση στην υγεία της μπαταρίας. Πρέπει να εμπιστεύονται ότι αυτό το θεμελιώδες και ακριβό εξάρτημα του οχήματος θα καλύψει τις ανάγκες τους χωρίς δυσάρεστες εκπλήξεις. Η διαφάνεια θα αποδειχθεί κρίσιμη για την οικοδόμηση της μελλοντικής εμπιστοσύνης των καταναλωτών και την εξάλειψη των πολλών παρανοήσεων που έχουν κερδίσει έδαφος γύρω από τις μπαταρίες των ηλεκτρικών οχημάτων».
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS
ΑΠΟΔΟΣΗ: ΣΟΦΙΑ ΣΥΡΙΑΤΟΥ
