Δοκιμάζουμε το Cupra Formentor 1.5 eTSI 150PS mHEV DSG

Από το 2020, όταν μας πρωτοσυστήθηκε, το Cupra Formentor έχει εξελιχθεί στο μοντέλο-σημείο αναφοράς της ισπανικής μάρκας. Δεν είναι μόνο το πρώτο αυτοκίνητο που σχεδιάστηκε εξ αρχής για την Cupra, αλλά και εκείνο που ουσιαστικά καθόρισε την ταυτότητα της εταιρείας. Μάλιστα, η εμπορική του πορεία επιβεβαίωσε την εν λόγω επιλογή, με το Formentor να αποκτά γρήγορα ισχυρή παρουσία στην ευρωπαϊκή αγορά.

Προφανώς, η ανανέωση που ακολούθησε ήταν περισσότερο στοχευμένη παρά ριζική, καθώς πρόκειται για ένα μοντέλο που εξακολουθεί να ξεχωρίζει. Οι επιμέρους αλλαγές επικεντρώθηκαν κυρίως στην εμφάνιση, στο εσωτερικό και στην τεχνολογία, αφήνοντας ανέπαφη τη βασική συνταγή που έκανε το Formentor δημοφιλές.

Εμφάνιση που εξακολουθεί να ξεχωρίζει

Με μήκος κοντά στα 4,45 μέτρα, το Formentor τοποθετείται στο άνω άκρο της compact κατηγορίας, ωστόσο οι αναλογίες του είναι εκείνες που του χαρίζουν τον ιδιαίτερο χαρακτήρα του. Η χαμηλή γραμμή της οροφής, τα φαρδιά μετατρόχια και οι έντονες ακμές δημιουργούν ένα αμάξωμα που μοιάζει περισσότερο με crossover coupe παρά με ένα συμβατικό SUV.

Στο ανανεωμένο μοντέλο το εμπρός μέρος έχει αποκτήσει ακόμη πιο δυναμική εικόνα. Το χαρακτηριστικό «shark-nose» ρύγχος, η μεγαλύτερη εισαγωγή αέρα και τα νέα φωτιστικά σώματα Matrix LED με τα τριγωνικά φωτιζόμενα μοτίβα, δίνουν στο Formentor μια σαφώς πιο επιθετική παρουσία.

Το χάλκινο λογότυπο της Cupra αποτελεί φυσικά αναπόσπαστο μέρος της εικόνας, ενώ πίσω η φωτεινή λωρίδα που διατρέχει όλο το πλάτος του αμαξώματος και ενσωματώνει το φωτιζόμενο λογότυπο, αποτελεί μία από τις πιο χαρακτηριστικές λεπτομέρειες της ανανεωμένης έκδοσης.

Παράλληλα, η απόσταση των 165 χιλιοστών από το έδαφος και τα πλαστικά προστατευτικά γύρω από το αμάξωμα, θυμίζουν ότι έχουμε να κάνουμε με ένα crossover. Να σημειωθεί ότι, η βάση παραμένει η πλατφόρμα MQB Evo, με μεταξόνιο 2.679 χιλιοστά και φαρδιά μετατρόχια, διαστάσεις που προδιαθέτουν για σταθερότητα και άνεση σε κάθε μετακίνηση.

Ψηφιακό περιβάλλον με μοντέρνα αισθητική

Στο εσωτερικό η ανανέωση είναι περισσότερο τεχνολογική. Στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η νέα οθόνη αφής των 12,9”, ενώ ο ψηφιακός πίνακας οργάνων των 10,25” προσφέρει αρκετές δυνατότητες εξατομίκευσης.

Η σχεδίαση παραμένει οδηγοκεντρική, με την ποιότητα των υλικών να βρίσκεται σε πολύ καλό επίπεδο. Οι περισσότερες λειτουργίες έχουν μεταφερθεί στις επιφάνειες αφής, συμπεριλαμβανομένου του κλιματισμού. Η προσέγγιση αυτή προσφέρει καθαρή εικόνα στο εσωτερικό, απαιτεί όμως κάποια εξοικείωση από τον οδηγό, ειδικά σε ότι αφορά το infotainment.

Στα πρακτικά στοιχεία περιλαμβάνεται και η ασύρματη φόρτιση smartphone ισχύος 15W, ενώ η θέση οδήγησης ρυθμίζεται εύκολα και τα καθίσματα αποδεικνύονται άνετα, ακόμη και σε μεγάλα ταξίδια.

Οι διαθέσιμοι χώροι επαρκούν για 4 ενήλικες, ενώ και ένας πέμπτος μπορεί να φιλοξενηθεί, με κάποιες παραχωρήσεις λόγω του κεντρικού τούνελ. Ο χώρος αποσκευών των 450 λίτρων είναι ικανοποιητικός για την κατηγορία και διαθέτει ρυθμιζόμενο δάπεδο, επιτρέποντας είτε τη μεγιστοποίηση της χωρητικότητας, είτε τη δημιουργία πιο επίπεδου χώρου με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων.

Με ισχύ 150 ίππων, ήπια υβριδικό σύστημα και αυτόματο κιβώτιο DSG

Στην έκδοση της δοκιμής μας, το Formentor κινείται από τον τετρακύλινδρο 1.5 TSI των 150 ίππων, ο οποίος συνδυάζεται με ήπιο υβριδικό σύστημα 48V και το 7τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DSG.

Το mild hybrid σύστημα δεν μετατρέπει το Formentor σε αυτοκίνητο που κινείται ηλεκτρικά για μεγάλες αποστάσεις. Ο ρόλος του είναι διαφορετικός και επικεντρώνεται κυρίως στη βελτιστοποίηση της λειτουργίας του κινητήρα. Όταν ο οδηγός αφήσει το γκάζι, το σύστημα μπορεί να σβήσει τον κινητήρα και να επιτρέψει στο αυτοκίνητο να ρολάρει ελεύθερα, περιορίζοντας τις απώλειες και την κατανάλωση.

Στην περίπτωση της δοκιμής μας, η μέση κατανάλωση -σε μεικτές συνθήκες- διαμορφώθηκε λίγο πάνω από τα 7,8 λτ./100 χλμ., τιμή που κρίνεται ικανοποιητική δεδομένου του μεγέθους και του βάρους του αυτοκινήτου.

Ο κινητήρας είναι πολιτισμένος και γραμμικός, με τα 250 Nm ροπής να είναι διαθέσιμα από τις 1.500 στροφές/λεπτό, ενώ δεν εντυπωσιάζει τόσο με την απόλυτη απόδοση, όσο με την ευκολία με την οποία ανταποκρίνεται στις καθημερινές απαιτήσεις.

Το DSG συνεργάζεται αρμονικά μαζί του, επιλέγοντας γρήγορα την κατάλληλη σχέση και διατηρώντας χαμηλά τις στροφές όταν ο ρυθμός είναι χαλαρός. Επιπλέον, το Formentor επιταχύνει με άνεση και δεν δείχνει να δυσκολεύεται στις προσπεράσεις ή στις ανηφόρες.

Εκεί όπου ξεχωρίζει πραγματικά

Στον δρόμο, το Formentor με το στιβαρό πλαίσιο και τη σχετικά σφιχτή ρύθμιση της ανάρτησης, αποδεικνύει ότι δεν αποτελεί άλλο ένα SUV με αδιάφορη οδηγική συμπεριφορά. Επιπλέον, οι τροχοί των 18” συμπληρώνουν τη συνταγή της επιτυχίας, προσφέροντας υψηλά επίπεδα πρόσφυσης και αίσθηση ασφάλειας στις στροφές.

Το τιμόνι είναι ο ιδανικός σύμμαχος για κάθε οδηγικό στιλ και γίνεται ακόμη πιο άμεσο στο πρόγραμμα Performance, ενώ το Formentor αντιδρά προβλέψιμα όταν ο ρυθμός ανέβει. Οι κλίσεις του αμαξώματος είναι περιορισμένες και η συμπεριφορά παραμένει ουδέτερη, ακόμη και όταν ο οδηγός πιέσει περισσότερο.

Πιο συγκεκριμένα, αν ο οδηγός ξεπεράσει τα όρια πρόσφυσης, η αντίδραση είναι προοδευτική και ελεγχόμενη, με το εμπρός μέρος να ανοίγει την τροχιά χωρίς απότομες εκπλήξεις. Τέλος, τα φρένα αποδεικνύονται αποτελεσματικά και ανθεκτικά στη σκληρή χρήση.

Τεχνολογία που δουλεύει υπέρ του οδηγού

Το Formentor διαθέτει ένα ιδιαίτερα πλούσιο πακέτο συστημάτων υποβοήθησης, όπου ξεχωρίζει το εξελιγμένο Adaptive Cruise Control, το οποίο δεν περιορίζεται απλά στη διατήρηση της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα.

Αξιοποιώντας τα δεδομένα του συστήματος πλοήγησης, μπορεί να προσαρμόζει προληπτικά την ταχύτητα ανάλογα με τη διαδρομή, λαμβάνοντας υπόψη στοιχεία όπως κυκλικούς κόμβους, διασταυρώσεις και κατοικημένες περιοχές.

Παράλληλα, η αναγνώριση των σημάτων κυκλοφορίας μέσω της εμπρός κάμερας επιτρέπει στο σύστημα να λειτουργεί πιο αποτελεσματικά.

Εν ολίγοις

Το ανανεωμένο Cupra Formentor δεν χρειάστηκε να αλλάξει τη βασική του φιλοσοφία, παραμένοντας ένα crossover που επιλέγει να διαφοροποιηθεί, επενδύοντας περισσότερο στην εμφάνιση, στην οδηγική αίσθηση και στην τεχνολογία, παρά στη λογική της απόλυτης πρακτικότητας.

Η έκδοση 1.5 eTSI των 150 ίππων αποτελεί ίσως την πιο ισορροπημένη πρόταση για όσους επιθυμούν ένα καθημερινό αυτοκίνητο, χωρίς το «κυνήγι» των επιδόσεων στο οποίο επιδίδονται οι ισχυρότερες εκδόσεις.

Ο κινητήρας είναι απόλυτα ταιριαστός, το αυτόματο κιβώτιο DSG λειτουργεί υποδειγματικά, η κατανάλωση παραμένει σε λογικά επίπεδα και, κυρίως, το Formentor εξακολουθεί να προσφέρει εκείνη τη σύνδεση με τον οδηγό, η οποία σπανίζει πλέον στα compact SUV.

Με τιμή εκκίνησης από 34.990 ευρώ, προφανώς δεν αποτελεί την πιο προσιτή επιλογή της κατηγορίας. Ωστόσο, είναι μία πρόταση με ξεκάθαρη ταυτότητα, πλούσιο εξοπλισμό και εμφάνιση που δύσκολα περνά απαρατήρητη. Και σε μια εποχή όπου όλα μοιάζουν μεταξύ τους, το να ξεχωρίζει(ς) παραμένει ένα από τα μεγαλύτερα πλεονεκτήματα του Formentor.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!