Δοκιμάζουμε το Audi Q5 e-hybrid quattro S tronic των 367 ίππων

Το Audi Q5 δεν χρειάζεται ιδιαίτερες συστάσεις. Από την πρώτη του εμφάνιση, το 2008, εξελίχθηκε σε ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα premium SUV, επενδύοντας διαχρονικά στην ποιότητα κατασκευής, την τεχνολογία και την οδική συμπεριφορά. Η τρίτη γενιά δεν επιχειρεί να αλλάξει αυτή τη συνταγή, αλλά να την αναβαθμίσει εκεί όπου πραγματικά χρειάζεται.

Σημαντικό ρόλο σε αυτή την προσπάθεια έχει η νέα πλατφόρμα Premium Platform Combustion (PPC), η οποία αποτελεί τη βάση για τα μοντέλα της Audi με κινητήρες εσωτερικής καύσης και εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης. Στην περίπτωση του Q5 e–hybrid, η συγκεκριμένη τεχνολογική βάση επιτρέπει την αρμονική συνύπαρξη ενός ισχυρού βενζινοκινητήρα με έναν ηλεκτροκινητήρα, χωρίς συμβιβασμούς στην καθημερινή χρήση.

Η κλασική εμφάνιση του Audi Q5 στη σύγχρονη μορφή της

Σχεδιαστικά, το νέο Q5 ακολουθεί μια πιο σύγχρονη προσέγγιση. Η μεγαλύτερη Singleframe μάσκα, οι πιο έντονες επιφάνειες και τα νέα φωτιστικά σώματα, χαρίζουν στο αμάξωμα πιο δυναμική παρουσία, χωρίς να χάνεται η χαρακτηριστική ταυτότητα του μοντέλου.

Με μήκος 4,71 μέτρα και μεταξόνιο σχεδόν 2,83 μέτρα, οι διαστάσεις το τοποθετούν στην καρδιά της premium κατηγορίας D–SUV. Οι χώροι είναι επαρκείς για 4 ενήλικες, ενώ ο χώρος αποσκευών των 438 λίτρων παραμένει πρακτικός για τις οικογενειακές ανάγκες, παρά την παρουσία της μπαταρίας του plug–in υβριδικού συστήματος.

Στο εσωτερικό, η Audi έχει επιλέξει μια σαφώς πιο ψηφιακή προσέγγιση. Ο οδηγός έχει μπροστά του το Audi Virtual Cockpit των 11,9 ιντσών, ενώ στο κέντρο του ταμπλό δεσπόζει η οθόνη αφής των 14,5 ιντσών. Προαιρετικά, ο συνοδηγός μπορεί να έχει στη διάθεσή του ακόμη μία οθόνη 10,9 ιντσών.

Το σύστημα πολυμέσων βασίζεται στο Android Automotive, ενώ οι ασύρματες αναβαθμίσεις διατηρούν το λογισμικό επίκαιρο. Ωστόσο, η τεχνολογία δεν επισκιάζει τα παραδοσιακά πλεονεκτήματα του Q5. Η ποιότητα των υλικών, η συναρμογή και η εργονομία παραμένουν σε ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο, ενώ η θέση οδήγησης είναι από τις καλύτερες στην κατηγορία.

Η ισχύς εν τη ενώσει

Η έκδοση της δοκιμής μας εξοπλίζεται με τον 2λιτρο TFSI, ο οποίος αποδίδει 252 ίππους και συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα ενσωματωμένο στο 7τάχυτο κιβώτιο S tronic. Η συνολική ισχύς αγγίζει τους 367 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 500 Nm. Οι αριθμοί είναι αρκετοί για να εξασφαλίσουν επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 5,1 δευτερόλεπτα.

Ωστόσο, αυτό που έχει μεγαλύτερο ενδιαφέρον είναι ο τρόπος με τον οποίο αποδίδεται η ισχύς. Η ηλεκτρική υποβοήθηση προσφέρει άμεση απόκριση στις χαμηλές στροφές και ουσιαστικά εξαλείφει την όποια υστέρηση του turbo. Το Q5 επιταχύνει γραμμικά και αποφασιστικά, ενώ η εναλλαγή μεταξύ ηλεκτρικής και υβριδικής λειτουργίας πραγματοποιείται σχεδόν ανεπαίσθητα.

Το σημαντικότερο στοιχείο όμως, είναι η μπαταρία των 25,9 kWh, με ωφέλιμη χωρητικότητα 20,7 kWh. Η επίσημη ηλεκτρική αυτονομία φτάνει έως τα 97 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP, ενώ σε πραγματικές συνθήκες τα 80-90 χιλιόμετρα είναι μια απολύτως εφικτή επίδοση, ανάλογα βέβαια με τις συνθήκες και τον τρόπο οδήγησης.

Πρακτικά, αυτό σημαίνει ότι ένας μεγάλος αριθμός καθημερινών μετακινήσεων μπορεί να πραγματοποιείται χωρίς να ενεργοποιείται ο βενζινοκινητήρας. Και εδώ βρίσκεται ίσως το σημαντικότερο πλεονέκτημα του Q5 e–hybrid, καθώς η ηλεκτρική λειτουργία δεν αποτελεί απλώς ένα συμπληρωματικό χαρακτηριστικό, αλλά μπορεί να καλύψει ουσιαστικά την καθημερινότητα ενός οδηγού που έχει πρόσβαση σε φόρτιση.

Η μπαταρία φορτίζει με ισχύ έως 11 kW σε AC, με την πλήρη φόρτιση να απαιτεί περίπου 2,5 ώρες. Παράλληλα, η διαχείριση της ενέργειας και η ανάκτηση κατά την επιβράδυνση επιτρέπουν στον οδηγό να προσαρμόζει τη λειτουργία του συστήματος ανάλογα με τη διαδρομή.

Το Audi Q5 νιώθει άνετα σε κάθε διαδρομή

Στον δρόμο, το Q5 e–hybrid δεν αφήνει αμφιβολίες για τον premium χαρακτήρα του. Η ποιότητα κύλισης είναι από τα πρώτα στοιχεία που αντιλαμβάνεσαι, με την ηχομόνωση να διατηρεί την καμπίνα εξαιρετικά ήσυχη ακόμη και σε υψηλές ταχύτητες. Πρόκειται για ένα αυτοκίνητο που έχει σχεδιαστεί πρωτίστως για να καλύπτει μεγάλες αποστάσεις με άνεση, σταθερότητα και ασφάλεια.

Η ανάρτηση της έκδοσης S line, με διάταξη πέντε συνδέσμων εμπρός και πίσω, δίνει έμφαση στον έλεγχο του αμαξώματος. Σε καλό οδόστρωμα περιορίζει αποτελεσματικά τις κλίσεις και επιτρέπει στο Q5 να κινηθεί με ιδιαίτερα υψηλούς ρυθμούς χωρίς να χάνει την ακρίβειά του. Από την άλλη, σε δρόμους με έντονες εγκάρσιες ανωμαλίες, η λειτουργία της είναι λίγο πιο σφιχτή σε σχέση με όσο θα περίμενε κανείς από ένα SUV με τόσο έντονο ταξιδιωτικό προσανατολισμό.

Το τιμόνι είναι άμεσο και σωστά ζυγισμένο, ενώ το πλαίσιο δείχνει από την πρώτη στιγμή ότι μπορεί να διαχειριστεί τους 367 ίππους. Στις γρήγορες καμπές το Q5 παραμένει σταθερό και ουδέτερο, δημιουργώντας ένα επίπεδο ασφάλειας που επιτρέπει στον οδηγό να αξιοποιήσει τις δυνατότητές του.

Σημαντικός σύμμαχος είναι και το σύστημα τετρακίνησης quattro ultra. Υπό κανονικές συνθήκες το σύστημα μπορεί να λειτουργεί με κίνηση κυρίως στους εμπρός τροχούς, περιορίζοντας τις απώλειες, ενώ όταν απαιτηθεί μεταφέρει άμεσα ροπή στον πίσω άξονα. Έτσι, η πρόσφυση παραμένει σε πολύ υψηλό επίπεδο, ακόμη και όταν ο οδηγός αποφασίσει να κινηθεί πιο γρήγορα.

Ταυτόχρονα, η απόσταση από το έδαφος και η τετρακίνηση επιτρέπουν στο Q5 να κινηθεί με ασφάλεια και εκτός δρόμου, αν και προφανώς δεν πρόκειται για ένα σκληροτράχηλο off–road μοντέλο.

Η οικονομία εξαρτάται από τη φόρτιση

Με αποφορτισμένη μπαταρία, η κατανάλωση στην πράξη κινείται περίπου στα 7,5-8,5 λίτρα/100 χιλιόμετρα, μια λογική τιμή για ένα SUV σχεδόν 2,2 τόνων και 367 ίππων. Η εικόνα αλλάζει αισθητά όταν υπάρχει δυνατότητα συστηματικής φόρτισης.

Με γεμάτη μπαταρία, μεγάλο μέρος των καθημερινών διαδρομών μπορεί να καλυφθεί ηλεκτρικά, μειώνοντας σημαντικά τόσο την κατανάλωση βενζίνης όσο και το κόστος χρήσης. Υπό αυτή την προϋπόθεση, το Q5 e–hybrid αξιοποιεί πραγματικά τα πλεονεκτήματα της plug–in υβριδικής τεχνολογίας.

Εν ολίγοις

Το Audi Q5 SUV e–hybrid quattro των 367 ίππων παραμένει ένα premium SUV με κορυφαία ποιότητα κατασκευής, άνεση και εξαιρετική συμπεριφορά στον δρόμο, προσθέτοντας πλέον μια ηλεκτρική αυτονομία που μπορεί να καλύψει μεγάλο μέρος της καθημερινής χρήσης.

Οι 367 ίπποι εξασφαλίζουν επιδόσεις που δύσκολα αφήνουν περιθώρια για… παρερμηνείες, ενώ η δυνατότητα κίνησης με ηλεκτρική ενέργεια για 80-90 χιλιόμετρα στην πράξη, μετατρέπει το Q5 σε ένα ιδιαίτερα ευέλικτο αυτοκίνητο για διαφορετικές ανάγκες.

Στην Ελλάδα, το Q5 SUV e–hybrid διατίθεται σε εκδόσεις 299 και 367 ίππων, με τιμές από 79.980 και 85.980 ευρώ αντίστοιχα. Η ίδια τεχνολογία είναι διαθέσιμη και στο πιο δυναμικό Q5 Sportback e–hybrid, με τις αντίστοιχες εκδόσεις να ξεκινούν από 82.980 και 88.980 ευρώ.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!