Chery Tiggo 4 Hybrid: Τοποθετείται στην mainstream κατηγορία των B-SUV, εισάγεται από την εταιρεία «Spanos group» και διανέμεται από 20 σημεία πώλησης πανελλαδικά στην αγορά και έχει δείξει ήδη τα δόντια του σε πωλήσεις από το τελευταίο τρίμηνο του 2025 έως και το πρώτο τετράμηνο του 2026.
Οι προβλέψεις της εισαγωγικής και οι υψηλές προσδοκίες λίγο πολύ επιβεβαιώνονται και αποτυπώνονται σε νούμερα από την αυγή του λανσαρίσματός του. Παραπάνω από 1.500 Chery Tiggo 4 κυκλοφορούν αναμεσά μας και μπορεί να μην έχει προλάβει να κλείσει χρόνο, όμως η παρουσία του στην δημοφιλή αγορά των B-SUV μόνο πετυχημένη μπορεί να χαρακτηριστεί.
Η καλπάζουσα εμπορική πορεία του Chery Tiggo4 είναι δεδομένη από την στιγμή που είναι το φθηνότερο full hybrid της κατηγορίας του, όμως η επιτυχία του ως το πρώτο κινεζικό αυτοκίνητο που θα συναντήσεις στην κατάταξη των πωλήσεων, δεν βασίζεται μόνο στην τιμή.
Συν τοις άλλοις η αυτοκινητοβιομηχανία Chery είναι γνώριμη παγκοσμίως γιατί μιλάμε για την κορυφαία κινεζική σε εξαγωγές, μια υπόθεση που ξεπερνά τα 22 χρόνια στην κορυφή, οπότε ξεδιαλύνονται και οι αμφιβολίες περί του ονόματος Chery.
Η επέλαση της Chery λοιπόν στην εμπορικότερη κατηγορία, έρχεται με δεδομένα που δύσκολα συναντούσες μέχρι στιγμής στην αγορά.
Το δέλεαρ Chery Tiggo4
Το Tiggo 4 Hybrid τοποθετείται λοιπόν στο άνω άκρο των B-SUV, προσφέρεται σε δυο εξοπλιστικές εκδόσεις (Comfort και Premium) με γενναιόδωρο έως πλούσιο επίπεδο, δεν ξεπερνά τα 25.000 ευρώ στην «ακριβή» βερσιόν, είναι αποκλειστικά φουλ υβριδικό που υπόσχεται αυτονομία έως 900 χλμ., και ταυτόχρονα σου σερβίρει έως και 12ετία εγγύησης για να ξεδιαλύνει τις όποιες ανησυχίες για την after sales ζωή μαζί του.
Μπαίνει λοιπόν με δελεαστικά επιχειρήματα στο παιχνίδι, πριν από όλα αυτά όμως το εισαγωγικό μοντέλο της Chery σε πείθει οπτικά ότι αξίζει να σταθεί επάνω του η ματιά σου. Μια πληθωρική μάσκα σε μαύρη απόχρωση και μοτίβο διαμαντιών προσφέρει δυναμισμό που ενισχύεται από τα LED φώτα και τα κάθετα LED ημέρας στις άκρες του προφυλακτήρα. Οι ράγες, επάνω σε μια οροφή που δείχνει να αιωρείται, οι τονισμένοι ώμοι πάνω από τους τροχούς των 17’’, τα περιμετρικά προστατευτικά πλαστικά, η ενιαία LED μπάρα πίσω ανάμεσα στα φώτα και η αεροτομή, συνθέτουν ένα μοντέρνο και ελκυστικό B-SUV που δείχνει ρεαλιστικά νεανικό και όχι κραυγαλέο. Οι διαστάσεις του με μήκος 4,320 μ., πλάτος 1,831 μ., ύψος 1,653 μ. και απόσταση από το έδαφος στα 18,5 εκ. ισορροπούν τις οικογενειακές ανάγκες με κομπακτ τρόπο ώστε να αισθάνεται άνετα είτε κινείται σε αστικό περιβάλλον είτε στην εξοχή.
Οι πόρτες ανοίγουν και αποκαλύπτουν μια ευρύχωρη καλοφτιαγμένη καμπίνα που εμπεριέχει στοιχεία εκλεπτυσμένα που βρίσκεις και σε ανώτερες κατηγορίες. Αύρα premium που υποστηρίζεται από τον σχεδιασμό, τη γενικότερη αισθητική, τη φινέτσα στον συνδυασμό υλικών, χρωμάτων και συναρμογής, αλλά ταυτόχρονα και digital περιβάλλον με στάνταρ στον εξοπλισμό δυο ψηφιακές οθόνες 12,3 ιντσών να πρωταγωνιστούν στο ταμπλό.
Στην εργονομική σημασία που δείχνει η Chery προσφέρει κάτω από την κεντρική οθόνη μια σειρά από φυσικούς διακόπτες και ξεχωριστό πάνελ για τον στάνταρ διζωνικό κλιματισμό, αλλά και αρκετές θήκες για μικροαντικείμενα.
Όλες οι σύγχρονες εφαρμογές για ψυχαγωγία, ενημέρωση και συνδεσιμότητα είναι διαθέσιμες με τις οθόνες εκτός από πλήθος πληροφορίας να χαρακτηρίζονται από επίκαιρα γραφικά και γρήγορη απόκριση, ενώ περισσότερα από 20 συστήματα υποβοήθησης της οδήγησης φροντίζουν να θωρακίσουν την ασφάλεια με ένα Tiggo 4.
Χωροταξικά τα 2,610 μ. του μεταξονίου έχουν αξιοποιηθεί πολύ σωστά, με τους ενήλικες να αναζητούν την ευρυχωρία του, ακόμα και αν πρόκειται για τις πίσω θέσεις. Εύκολη πρόσβαση, ικανός χώρος για γόνατα και κεφάλι αναπαυτικά καθίσματα και υποδειγματική ορατότητα δίνουν ένα καλό ταξιδιωτικό bonus, ενώ και ο χώρος για τις αποσκευές, παρά το μικρό εξόγκωμα λόγο μπαταρίας, προσφέρει 430 λίτρα.
Φουλ υβριδικό για απόδοση οικονομία αυτονομία
To υβριδικό σύνολο απαρτίζεται από έναν 4κύλινδρο ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1,5 λτ., και ένα ηλεκτρικό κινητήρα που τροφοδοτείται από μια μπαταρία 1,83 kWh, με την μετάδοση να γίνεται αποκλειστικά στους εμπρός τροχούς μέσω CVT κιβωτίου.
Η συνδυαστική απόδοση του θερμικού με τον ηλεκτροκινητήρα φτάνει στους 204 ίππους και τα 310 Nm ροπής, νούμερα που προσφέρουν στην πράξη καλές επιταχύνσεις και ακόμα καλύτερες καταναλώσεις που είναι και το ζητούμενο. Τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 8,9 δλ., αν έχεις επιλέξει το Sport, ανάμεσα στα δυο προγράμματα οδήγησης (Eco & Sport), ενώ η μέγιστη ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 150 χλμ./ώρα για να διευκολύνει την αυτοφορτιζόμενη διαδικασία και να διατηρεί στην μπαταρία πάντα ένα απόθεμα ενέργειας (περίπου στο 20%).
Ο βενζινοκινητήρας λειτουργεί κυρίως ως γεννήτρια για να φορτίζει την μπαταρία, περιστασιακά συνεισφέρει στην κίνηση των τροχών, αλλά το υβριδικό Chery βάζει σε προτεραιότητα τον ηλεκτροκινητήρα, ιδίως με Eco στο πρόγραμμα οδήγησης. Εύκολα η μέση κατανάλωση γυροφέρνει στα 5,0 λτ./100 χλμ., αν είσαι συνεπής στην οικονομική οδήγηση και βολεύει και η διαδρομή θα δεις και τιμές που ξεκινούν από 4, ενώ αν τεντώνεις συχνά το δεξί σου πόδι αναζητώντας τις επιδόσεις θα σου ζητήσει κοντά στα 6,5 λτ./100 χλμ., τιμή που και πάλι δεν ρίχνει εκτός τον μηνιαίο προϋπολογισμό. Τότε είναι όμως που θα νιώθεις συχνότερα τον θερμικό κινητήρα να λειτουργεί και ίσως σου κακοφανεί που το Tiggo 4 σε έχει συνηθισμένο στην ησυχία.
Η σωστή θέση οδήγησης και η εξαιρετική περιφερειακή ορατότητα, δίνουν ένα καλό οδηγικό περιβάλλον. Το Tiggo 4 σαφώς δεν ήρθε για να σε κερδίσει με σπορ χαρακτηριστικά αλλά καταφέρνει να ελέγχει σωστά τα σχεδόν 1.600 κιλά του αμαξώματος και να είναι αποτελεσματικό και φιλικό στην συμπεριφορά του.
Οι δυναμικές στιγμές οδήγησης δεν είναι του χαρακτήρα του και το εκδηλώνει με το 60άρι προφίλ των ελαστικών του να αργεί να ακολουθήσει, αλλά ακόμα και έτσι συμπεριφέρεται εξαιρετικά στις ελληνικές κακοτεχνίες των δρόμων μας. Σαφώς δεν έχει το τιμόνι που θα σε πείσει να σημαδεύεις την μια στριφτερή διαδρομή πίσω από την άλλη στο χάρτη της χώρας, όμως το εισαγωγικό μοντέλο της Chery συνολικά θα ικανοποιήσει τις οδηγικές ανάγκες της συντριπτικής πλειοψηφίας των αγοραστών ενός οικογενειακού SUV που ψάχνουν την ξέγνοιαστη, ταξιδιάρικη και φιλική αποτελεσματικότητα. Ακόμα λοιπόν και αν είσαι οδηγός με ανησυχίες θα του αναγνωρίσεις τα καλά φρένα την ισορροπημένη ανάρτηση που σαφώς δεν συναγωνίζεται γαλλικές συνήθειες και θα βρεις ένα λόγο για να ταξιδέψεις μαζί του σε mode «eco friendly».
Κελεπούρι;
Εν τέλη τα χαρακτηριστικά του κεντρίζουν το ενδιαφέρον και η γνωριμία με το ίδιο το αυτοκίνητο ακυρώνει τις όποιες προκαταλήψεις. Οι εντυπώσεις είναι με το Tiggo 4 που προσφέρει πολύ και σύγχρονο αυτοκίνητο για τα λεφτά του, με την τιμή να ξεκινά στην Comfort περίπτωση από € 22.990, και στην Premium της δοκιμής να καταλήγει στα € 24.990. Συν τοις άλλοις με μικρή οικονομική επιβάρυνση επεκτείνεις και την εγγύηση από τα 7 χρόνια στα 12! Ευρυχωρία, οικονομία, απόδοση, φινετσάτη καμπίνα και φυσικά τεχνολογία, όλα αυτά σε ένα ελκυστικό πακέτο που ήδη προσελκύει δικαίως κόσμο στο δίκτυο της Chery, που δείχνει έτοιμο να προσφέρει όλο και περισσότερα Tiggo 4 στους ελληνικούς δρόμους.
ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: ΓΙΩΡΓΟΣ ΣΑΡΓΙΑΝΝΙΔΗΣ
