Το άγχος της αυτονομίας είναι ένα από τα μεγαλύτερα επιχειρήματα για τους… σκεπτικιστές της ηλεκτροκίνησης. Η βρετανική start-up Page-Roberts δηλώνει ότι έχει βρει μία αποτελεσματική λύση: συστήνει την εγκατάσταση των μπαταριών μέσα στην καμπίνα του αυτοκινήτου (ανάμεσα σε δύο σειρές αντικριστών καθισμάτων) και όχι κάτω από το πάτωμά του, όπως συμβαίνει στα περισσότερα αυτοκίνητα παραγωγής.
Αυτό θα μπορούσε να βελτιώσει το σχεδιασμό, το κόστος κατασκευής (έως και 36%) των ηλεκτρικών αυτοκινήτων αλλά και το ταξίδι των επιβατών. Επίσης, θα επέτρεπε στα οχήματα να έχουν χαμηλότερο ύψος, να είναι περισσότερο αποδοτικά αεροδυναμικά και να ζυγίζουν λιγότερο.
Η εταιρεία ισχυρίζεται μάλιστα πως τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να διανύσουν 30% μεγαλύτερη απόσταση με μία και μόνο φόρτιση ή να χρησιμοποιήσουν ακόμα μικρότερη μπαταρία. Έχει μάλιστα κατοχυρώσει τη σχεδιαστική της ιδέα με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.
- Γνώρισε το νέο Citroen e-C3, το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, από 17.900€!
- Αυτό είναι το D-SUV που αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία του!
- Mercedes-Benz GLB Hybrid: Το premium SUV που έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα
- Οδηγούμε στην Γερμανία το Jeep Compass 4xe
- Πρώτη επαφή στην Ελλάδα με το νέο Renault Twingo E-Tech
Ο επικεφαλής τεχνολογίας της Page-Roberts, Mark Simon, αναφέρει “Η πρόοδος στα ηλεκτροκίνητα έχει ανασταλεί, εξαιτίας των προβλημάτων που προκαλεί το κόστος, η έλλειψη αυτονομίας αλλά και η φόρτιση των μπαταριών. Η σχεδιαστική μας ιδέα μειώνει τα κόστη και το χρόνο φόρτισης, αυξάνει την απόδοση και προσφέρει ελευθερία στον σχεδιασμό, συνδράμοντας καθοριστικά σε έναν τομέα-κλειδί της αυτοκινητοβιομηχανίας.”
