Μέσω του μηχανοκίνητου αθλητισμού η Toyota θα εξελίξει κινητήρα υδρογόνου. Σε μία αγωνιστική Corolla Sport η ιαπωνική εταιρεία τοποθέτησε έναν 3κύλινδρο turbo 1,6 λίτρου. Ο κινητήρας χρησιμοποιεί πεπιεσμένο υδρογόνο για τη λειτουργία του.
Σε αντίθεση με τα οχήματα κυψελών καυσίμου (FCEV) τα οποία χρησιμοποιούν το υδρογόνο (αντιδρά με το οξυγόνο) ώστε να παραχθεί ηλεκτρική ενέργεια για τον ηλεκτροκινητήρα, εδώ έχουμε να κάνουμε με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
To πρώτο ηλεκτρικό Toyota της οικογένειας BZ
Στον κινητήρα υδρογόνου έχει τροποποιηθεί η παροχή καυσίμου και το σύστημα ψεκασμού. Πέρα από την καύση μικρών ποσοτήτων λαδιού κινητήρα κατά την κίνηση του οχήματος, ο κινητήρας υδρογόνου δεν έχει εκπομπές CO2. Θα παραμένουν ο ήχος και οι δονήσεις που προκαλούνται από έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης.
