Αυτή είναι η νέα McLaren 788HS – η κορυφαία αλλά και η τελευταία έκδοση της οικογένειας supercars που ξεκίνησε με την 720S και συνεχίστηκε με τις 765LT και 750S. Η παραγωγή του νέου μοντέλου θα περιοριστεί σε μόλις 200 αυτοκίνητα παγκοσμίως, με ίση κατανομή μεταξύ των εκδόσεων Coupe και Spider.
Η ονομασία HS (High Sport) χρησιμοποιείται μόνο στις πιο ιδιαίτερες εκδόσεις παραγωγής της βρετανικής εταιρείας και η 788HS αποτελεί μόλις το τρίτο μοντέλο που τη φέρει, μετά τις MP4-12C HS και MSO HS.
Στην «καρδιά» της νέας McLaren βρίσκεται ο γνώριμος πλέον V8 twin-turbo κινητήρας των 4 λίτρων (M840T), ο οποίος αποδίδει 788 ίππους και 800 Nm ροπής. Χάρη στο χαμηλό ξηρό βάρος των 1.265 κιλών, η αναλογία ισχύος προς βάρος φτάνει τους 623 ίππους ανά τόνο, την υψηλότερη που έχει επιτευχθεί στη συγκεκριμένη σειρά μοντέλων.
Οι επιδόσεις που ανακοινώνει η McLaren είναι ιδιαίτερα εντυπωσιακές: 0-100 χλμ./ώρα σε 2,8 δευτερόλεπτα, 0-200 χλμ./ώρα σε 7 δευτερόλεπτα, ενώ το κοντέρ σταματά στα 330 χλμ./ώρα.
Επανασχεδιασμένο αεροδυναμικό προφίλ
Εμφανισιακά ξεχωρίζει αμέσως το νέο αεροδυναμικό πακέτο από ανθρακονήματα, με το οποίο εξοπλίζεται η 788HS. Σχεδιάστηκε με απώτερο στόχο την αύξηση της παραγόμενης κάθετης δύναμης κατά 10% σε σύγκριση με την 765LT.
Οι βασικές αλλαγές περιλαμβάνουν νέο εμπρός splitter πολλαπλών ζωνών, καπό με S-Duct, μεγαλύτερη (και ενεργή) πίσω αεροτομή, καθώς και νέο διαχύτη εμπνευσμένο από τη Formula 1. Το πακέτο συμπληρώνεται από ειδικά διαμορφωμένα αεροδυναμικά στοιχεία που συμβάλλουν τόσο στην ψύξη του κινητήρα όσο και στη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης.
Για όσους επιθυμούν ακόμη χαμηλότερο βάρος, διατίθεται προαιρετικά πλήρες αμάξωμα από εμφανές ανθρακόνημα (Visual Carbon Fibre).
Αλλαγές υπάρχουν και στην ανάρτηση Proactive Chassis Control III με την McLaren να προχωρά σε ειδική ρύθμισή της. Το εμπρός μέρος του αυτοκινήτου βρίσκεται 5 χιλιοστά χαμηλότερα σε σχέση με την 750S.
Στον τομέα της πέδησης χρησιμοποιούνται κεραμικοί δίσκοι προερχόμενοι από τη McLaren Senna, με εξαπίστονες μονομπλόκ δαγκάνες αλουμινίου στον εμπρός άξονα. Για πρώτη φορά στη συγκεκριμένη οικογένεια μοντέλων εφαρμόζεται σύστημα με κεντρικό παξιμάδι (centre-lock) στους τροχούς, το οποίο συνδυάζεται με νέες σφυρήλατες ελαφριές ζάντες.
Στο εσωτερικό ξεχωρίζουν η νέα κεντρική κονσόλα από ανθρακονήματα, τα ειδικά λογότυπα HS, το μοναδικό σχέδιο με διάτρητες επενδύσεις καθώς και η αναμνηστική πλακέτα που πιστοποιεί την αποκλειστικότητα κάθε αυτοκινήτου.
Κάθε μία από τις 200 McLaren 788HS θα κατασκευάζεται με δυνατότητες εξατομίκευσης από το τμήμα McLaren Special Operations (MSO).
