Αυτό είναι το ολοκαίνουργιο Kia EV2, το οποίο έρχεται για να γίνει το μικρότερο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της κορεάτικης μάρκας.
Πρόκειται για ένα μοντέλο που προορίζεται αυστηρά για την «ευρωπαϊκή αγορά», όπως έχει αναφέρει και στο παρελθόν η Kia. Όντας μάλιστα B-SUV, βρίσκεται και στην δημοφιλέστερη κατηγορία της ελληνικής αγοράς.
Το Kia EV2 αναπτύχθηκε σύμφωνα με τη φιλοσοφία σχεδιασμού «Opposites United» της κορεάτικης μάρκας, συνδυάζοντας compact διαστάσεις με τετραγωνισμένες γραμμές αμαξώματος.
Τα κάθετα φωτιστικά σώματα ενσωματώνουν την οπτική υπογραφή «Star Map» της Kia, την οποία εντοπίζουμε σε όλα τα μοντέλα της. Οι έντονες γραμμές στα φτερά και οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών, σε συνδυασμό με τα μαύρα πλαστικά στους προφυλακτήρες και στις πόρτες, χαρίζουν μια πιο off-road εμφάνιση.
Το προφίλ του αυτοκινήτου θυμίζει αρκετά τόσο το πρωτότυπο Kia EV2 Concept, όσο και το Kia EV3 – σε μικρότερες διαστάσεις. Το τετραγωνισμένο αμάξωμα, σύμφωνα με την Kia, δημιουργεί περισσότερο χώρο εντός της καμπίνας. Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα βρίσκονται στα εξωτερικά άκρα, τονίζοντας το πλάτος του οχήματος.
Στη βασική έκδοση εξοπλισμού οι διαστάσεις των τροχών ξεκινάνε από τις 16 ίντσες, ενώ προαιρετικά ανεβαίνουν στις 18 ίντσες. Τα μοντέλα GT-Line διαθέτουν μια μοναδική επιλογή ζαντών 19 ιντσών, καθώς και πιο σπορ στοιχεία στους μπροστινούς και πίσω προφυλακτήρες.
Η Kia ονομάζει το εσωτερικό του EV2 ως «Picnic Box» – περιγράφοντάς το ως έναν «άνετο προσωπικό χώρο που προσφέρει μια στιγμή ηρεμίας μέσα στον ρυθμό της ζωής της πόλης». Η φιλοσοφία σχεδίασης θυμίζει αρκετά αυτή του μεγαλύτερου EV3. Μάλιστα, το μικρότερο EV2 εξοπλίζεται με την ίδια διαρρύθμιση οθονών που συναντάμε στα μεγαλύτερα μοντέλα της κορεάτικης μάρκας, με δύο πάνελ 12,3 ιντσών για οδηγό και infotainment. Ανάμεσά τους βρίσκεται μια μικρότερη οθόνη αφής 5,4 ιντσών η οποία ενσωματώνει τις ρυθμίσεις του κλιματισμού.
Κάτω από την οθόνη του infotainment βρίσκονται τα χειριστήρια για το ραδιόφωνο, την ένταση του ήχου, καθώς και μερικά φυσικά μπουτόν για εύκολη ρύθμιση της θερμοκρασίας. Το σύστημα υποστηρίζει ασύρματα Apple CarPlay και Android Auto.
Όσον αφορά τους χώρους, το εσωτερικό του EV2 επωφελείται τόσο από τον τετραγωνισμένο σχεδιασμό όσο και από τα νέα πίσω καθίσματα. Στη βασική διαρρύθμιση υπάρχουν τρεις ζώνες ασφαλείας και δεν παρέχεται δυνατότητα μετακίνησής τους, διαμορφώνοντας τον χώρο αποσκευών στα 362 λίτρα. Στον προαιρετικό εξοπλισμό όμως υπάρχει επιλογή συρόμενων πίσω καθισμάτων, η οποία θυσιάζει την 5η θέση για περισσότερο χώρο στο πορτμπαγκάζ – έως 403 λίτρα, με τα καθίσματα όσο το δυνατόν πιο μπροστά.
Κατά το λανσάρισμα θα υπάρχουν δύο επιλογές μπαταρίας και κινητήριων συνόλων. Η «Standard Range» εξοπλίζεται με μπαταρία 42,2 kWh που τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στον μπροστινό άξονα και χαρίζει αυτονομία έως 317 χιλιόμετρα. H «Long Range» αποκτά μια μεγαλύτερη μπαταρία 61 kWh που ανεβάζει την αυτονομία στα 448 χιλιόμετρα. Το ισχυρότερο από τα δύο κινητήρια σύνολα προσεγγίζει τους 150 ίππους.
Η αρχιτεκτονική E-GMP των 400V επιτρέπει ταχυφόρτιση DC που αναπληρώνει την κατάσταση φόρτισης από το 10 στο 80% σε 29 και 30 λεπτά αντίστοιχα, για τις Standard και Long Range εκδόσεις. Σε απλή φόρτιση AC, για πρώτη φορά σε μοντέλο της Kia υποστηρίζονται ταχύτητες έως και 22 kW. Υποστηρίζεται, τέλος, αμφίδρομη φόρτιση μέσω V2L (Vehicle-to-Load) και V2G (Vehicle-to-Grid), επιτρέποντας την τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών ή την επιστροφή ενέργειας στο δίκτυο.
Το EV2 είναι το δεύτερο πλήρως ηλεκτρικό μοντέλο που παράγεται στο εργοστάσιο της Kia στην Σλοβακία, μετά το EV4. Η παραγωγή θα ξεκινήσει σε δύο φάσεις, με το μοντέλο Standard Range να μπαίνει σε παραγωγή τον Φεβρουάριο του 2026. Τον Ιούνιο του ίδιου έτους θα ακολουθήσουν οι εκδόσεις μεγάλης αυτονομίας και GT-Line.
Oι τιμές στην Ευρώπη δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα, όμως, σύμφωνα με δημοσίευμα του Auto News, θα βρίσκονται κάτω από τα 30.000 ευρώ, χωρίς κρατικές επιδοτήσεις. Οι τιμές για την Ελλάδα θα ανακοινωθούν με την έλευση του μοντέλου στη χώρα μας.
