Η Peugeot προχώρησε στην ανανέωση του 408, το οποίο αποκαλύφθηκε στα πλαίσια της φετινής Έκθεσης Αυτοκινήτου Βρυξελλών. Η έκθεση θα παραμείνει ανοιχτή στο κοινό έως τις 18 Ιανουαρίου 2026.
Εμφανισιακά το μοντέλο διατηρεί αρκετά από τα στοιχεία που το έκαναν εντυπωσιακό, αποκτώντας όμως σημαντικές αλλαγές στα σημεία, που το φρεσκάρουν χωρίς να αλλοιώνεται ο χαρακτήρας του.
Ξεχωρίζει με την πρώτη ματιά το νέο φωτιζόμενο λογότυπο της γαλλικής εταιρείας, καθώς και η επανασχεδιασμένη μάσκα. Η τελευταία διαθέτει αλλαγές, που περιορίζουν κάπως το μεγάλο άνοιγμα της προηγούμενης έκδοσης και προσφέρει μια πιο κομψή αλλά και επιθετική εμφάνιση.
Φυσικά δεν απουσιάζουν τα φώτα ημέρας, τα οποία η Peugeot χαρακτηρίζει ως «νυχιές» και αποτελούν ένα από τα βασικότερα στοιχεία σχεδιασμού σε όλα τα σύγχρονα μοντέλα της μάρκας. Οι προβολείς έχουν τοποθετηθεί χαμηλότερα στον προφυλακτήρα, μακριά από τα φώτα ημέρας και αποτελούνται από δύο εξαιρετικά λεπτά modules – το ένα για τα φώτα διασταύρωσης (πάνω) και το άλλο για τα φώτα πορείας (κάτω). Όταν είναι σβηστά, αυτά τα modules είναι σχεδόν αόρατα χάρη στην ενσωμάτωσή τους σε ένα γυαλιστερό μαύρο ένθετο.
Οι προβολείς επωφελούνται από τη νέα τεχνολογία PEUGEOT FULL LED στις εκδόσεις Style, Allure και την τεχνολογία PEUGEOT LED Matrix στις εκδόσεις GT.
Το κάτω μέρος του προφυλακτήρα έχει τραπεζοειδές σχήμα που τονίζει τις δυναμικές γραμμές του αμαξώματος. Για να διατηρηθεί η κομψή εμφάνιση του Peugeot 408, το εμπρός ραντάρ προσέγγισης είναι κρυμμένο πίσω από το έμβλημα της μάρκας κάνοντάς το αόρατο από έξω.
Οι αλλαγές στο προφίλ του αυτοκινήτου επικεντρώνονται στις επανασχεδιασμένες ζάντες. Όλες οι εκδόσεις του Peugeot 408 αποκτούν ζάντες «Adakite» 19 ιντσών με γεωμετρικά σχήματα και diamond-cut επιφάνειες. Στον προαιρετικό εξοπλισμό θα υπάρχου και ζάντες 20 ιντσών.
Στο πίσω μέρος ξεχωρίζουν κυρίως τα επανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα τεχνολογίας LED, τα οποία ενισχύουν την δυναμική εικόνα του μοντέλου. Το ανανεωμένο 408 διατίθεται με ένα νέο χρώμα αμαξώματος «Flare Green», το οποίο αλλάζει την απόχρωσή του, από έντονο κίτρινο στο φως του ήλιου σε βαθύ πράσινο στη σκιά.
Στο εσωτερικό υπάρχουν νέες επιλογές υφασμάτων για τα καθίσματα, ενώ το i-COCKPIT της Peugeot αποκτά ανανεωμένα 3D γραφικά στοιχεία. Η διάσταση της οθόνης του οδηγού φτάνει τις 10 ίντσες. Για το infotainment αξιοποιείται επίσης μια οθόνη 10 ιντσών, η οποία όμως βρίσκεται πλέον πιο χαμηλά και με μια ελαφριά κλίση προς τον οδηγό για ευκολότερη πρόσβαση. Το λογισμικό ενημερώνεται απομακρυσμένα με Over-the-air αναβαθμίσεις.
Χάρη στο μεταξόνιο 2,79 μέτρων, η Peugeot αναφέρει ότι το 408 είναι το πιο ευρύχωρο μοντέλο της για τους πίσω επιβάτες, με 18,3 εκατοστά χώρο για τα γόνατα. Ο χώρος για τα πόδια κάτω από τα εμπρός καθίσματα έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί την ελευθερία κινήσεων. Το πορτμπαγκάζ φτάνει τα 536 λίτρα ενώ με το πίσω κάθισμα αναδιπλούμενο σε αναλογία 60/40, ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 1.611 λίτρα.
Στον εξοπλισμό, ανάλογα με την έκδοση, περιλαμβάνονται καθίσματα με ηλεκτρική ρύθμιση 10 σημείων με 2 μνήμες για τον οδηγό και λειτουργίες μασάζ, επενδύσεις Alcantara και δέρμα Nappa σε διάφορες επιφάνειες, καθώς και ηχοσύστημα με την υπογραφή της Focal, με 10 ηχεία, το οποίο σύμφωνα με την εταιρεία προσφέρει υψηλή πιστότητα.
Τα κινητήρια σύνολα δεν έχουν αλλαγές, με υβριδικές και ηλεκτρικές εκδόσεις. Ο βασικός κινητήρας είναι ένα ήπια υβριδικό σύνολο με 145 ίππους, το οποίο μεταφέρει την ισχύ στους μπροστινούς τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων 6 σχέσεων με διπλό συμπλέκτη. Η συνδυαστική κατανάλωση καυσίμου φτάνει τα 5 λίτρα/100 χλμ..
Ακολουθεί η Plug-In υβριδική έκδοση, η οποία συνδυάζει έναν βενζινοκινητήρα 180 ίππων με έναν ηλεκτροκινητήρα 125 ίππων, για συνολική ισχύ 240 ίππων, Η ισχύς περνά στον δρόμο μέσω ενός κιβωτίου 7 ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη (e-DCS7).
Η μπαταρία ιόντων λιθίου χωρητικότητας 14,6 kWh φορτίζεται σε 2 ώρες και 5 λεπτά, ενώ προσφέρει αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία 85 χιλιομέτρων.
Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση E-408 κινείται από έναν ηλεκτροκινητήρα που αποδίδει 213 ίππους και 343 Nm ροπής. Χάρη στις σχεδιαστικές αλλαγές, η αεροδυναμική αντίσταση έχει μειωθεί και επιτρέπει χαμηλότερη κατανάλωση ενέργειας (14,7 kWh/100 χλμ. κατά WLTP).
H μπαταρία χωρητικότητας 58,2 kWh προσφέρει έως 456 χιλιόμετρα με μία φόρτιση στον μικτό κύκλο κατά WLTP, ενώ με ταχυφόρτιση χρειάζονται 30 λεπτά για μια πλήρωση από το 20 στο 80%. Το E-408 εξοπλίζεται, τέλος, με λειτουργία Vehicle to Load (V2L) για τροφοδοσία εξωτερικών συσκευών, καθώς και με σύστημα προετοιμασίας μπαταρίας για γρηγορότερη φόρτιση.
Το ανανεωμένο Peugeot 408 κατασκευάζεται στη Mullhouse, στην Γαλλία, ενώ θα είναι διαθέσιμο στην Ελλάδα στα μέσα του 2026.
