Μπορεί από την γκάμα της Mercedes-Benz E-Class να απουσιάζει η κορυφαία E 63 AMG, ωστόσο η Brabus ήρθε να γεμίσει αυτό το «κενό» με την νέα Brabus 700.
Βασίζεται στην Mercedes-AMG E 53 και αξιοποιεί το ίδιο plug-in υβριδικό σύστημα κίνησης, με εξακύλινδρο βενζινοκινητήρα 3 λίτρων.
Ενώ όμως η Ε 53 παράγει «μόλις» 611 ίππους, η Brabus κατάφερε να χαρίσει στον κινητήρα σχεδόν άλλους 90 ίππους, ανεβάζοντας την ισχύ του στους 700 συνολικά.
Και αυτό χάρη στις τροποποιήσεις στον βενζινοκινητήρα, ο οποίος από μόνος του παράγει 537 ίππους στις 6.100 σ.α.λ. (το βασικό σύνολο περιορίζεται στους 449 ίππους). Η ροπή είναι επίσης αυξημένη κατά 100 Nm και φτάνει πλέον τα 660 Nm. Το plug-in υβριδικό σύστημα παραμένει ως έχει, με ηλεκτροκινητήρα 163 ίππων και μπαταρία 28,6 kWh.
Παρά το συνολικό βάρος (2,3 τόνοι) η Brabus ισχυρίζεται πως το 700 μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,6 δευτερόλεπτα – 3 δέκατα του δευτερολέπτου πιο γρήγορα από την βασική έκδοση. Η τελική ταχύτητα είναι ηλεκτρονικά περιορισμένη στα 280 χλμ./ώρα.
Η Mercedes-AMG ισχυρίζεται ότι η μπαταρία των 28,6 kWh στην κανονική έκδοση της E 53 μπορεί να προσφέρει έως 100 χιλιόμετρα ηλεκτρικής αυτονομίας. Ωστόσο, το νούμερο αυτό δεν έχει προσδιοριστεί για την έκδοση Brabus.
Εμφανισιακά το Brabus αποκτά αλλαγές στο αμάξωμα που βελτιώνουν την αεροδυναμική του. Υπάρχει ένας νέος διαχύτης, ειδικά διαμορφωμένα ένθετα στην μάσκα και μια μικρή αεροτομή στο πίσω μέρος. Οι επανασχεδιασμένοι τροχοί 21 ιντσών γεμίζουν τους θόλους, χάρη και στην ρυθμιζόμενη σε ύψος ανάρτηση, η οποία μπορεί να χαμηλώσει το αυτοκίνητο έως και 30 χιλιοστά.
Το εσωτερικό διαθέτει μαρσπιέ και πατάκια με το λογότυπο της Brabus, πεντάλ από αλουμίνιο ή ανθρακονήματα – ανάλογα με την διαμόρφωση – και νέες επενδύσεις στα καθίσματα.
Οι τιμές δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα, ωστόσο αναμένεται να ξεπερνά κατά πολύ τα 100.000 ευρώ – πιθανότατα φτάνοντας μέχρι και τα 200.000 ευρώ.
