Η πολυαναμενόμενη M5 Touring έκανε την επίσημη εμφάνισή της ως το υπερ-πρακτικό station wagon της BMW με επιδόσεις supercar.
Είναι το τρίτο μοντέλο Touring στην ιστορία της M5 και η πρώτη φορά μετά από σχεδόν 20 χρόνια που κάνει την εμφάνισή της στην αγορά. Αυτή τη φορά, στην θέση του εξωτικού V10 βρίσκεται ένα αρκετά πιο συγκροτημένο κινητήριο σύνολο.
Ο V8 twin turbo χωρητικότητας 4,4 λίτρων είναι ο ίδιος που συναντάμε και στην sedan έκδοση και διαθέτει υβριδικό σύστημα για καλύτερες επιδόσεις. Το αποτέλεσμα είναι 727 ίπποι και 1.000 Nm ροπής τα οποία επιταχύνουν το σχεδόν 2,5 τόνων αμάξωμα από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 3,6 δευτερόλεπτα και συνεχίζει να επιταχύνει μέχρι τα 304 χλμ./ώρα. Το υβριδικό σύστημα μπορεί να κινήσει και αμιγώς ηλεκτρικά το αυτοκίνητο, για περίπου 60 χιλιόμετρα, καθώς διαθέτει μπαταρία 18,6 kWh.
- Δίλημμα Citroen C3: Βενζίνη με 16.900 € ή ηλεκτρικό με 18.900 €
- Τι πρέπει να έχει ένα μοντέλο για να αναδειχθεί "Αυτοκίνητο της χρονιάς";
- Πλούσιο, αυτόματο και χαρισματικό Premium C-SUV με τιμή 37.980 €
- 7 SUV “Game Changers” της ελληνικής αγοράς
- Peugeot 3008: Διαθέσιμο με προνομιακή χρηματοδότηση και επιδότηση αγοράς
- Ηλεκτρικό SUV για όλους με τιμή από 29.700 € και όφελος έως 14.000 €
Εμφανισιακά εντοπίζονται οι περισσότερες αλλαγές της Touring σε σχέση με την sedan M5, καθώς διαθέτει μοναδικό αμάξωμα το οποίο είναι 75 χιλιοστά φαρδύτερο εμπρός και 48 χιλιοστά φαρδύτερο πίσω. Παράλληλα υπάρχουν αρκετές τροποποιήσεις ενδυνάμωσης του σασί πάνω και κάτω από τον κινητήρα, καθώς και στον πίσω άξονα. Ο χώρος αποσκευών (500 λίτρων) έχει δεχθεί και αυτός παρεμβάσεις, για ενίσχυση της ακαμψίας.
Η ισχύς του κινητήρα περνάει μέσω ενός 8τάχυτου αυτόματου κιβωτίου στους τέσσερις τροχούς μέσω ενός συστήματος τετρακίνησης, το οποίο έχει και ρυθμίσεις που προσφέρουν κίνηση μόνο στους πίσω τροχούς. Φυσικά, σε ένα αυτοκίνητο τέτοιας κατηγορίας, τα φρένα, τα αμορτισέρ, το τιμόνι, ο κινητήρας και το κιβώτιο είναι πλήρως ρυθμιζόμενα, με ρυθμίσεις άνεσης, σπορ και αγωνιστικής οδήγησης.
Η καμπίνα εξοπλίζεται στάνταρ με δερμάτινα καθίσματα Merino και για πρώτη φορά μπορεί προαιρετικά να εξοπλιστεί με γυάλινη οροφή πλήρους μήκους.
Οι τιμές της BMW M5 Touring για την ελληνική αγορά αναμένεται να είναι ελαφρώς αυξημένες σε σχέση με την sedan M5, η οποία ξεκινάει από τα 151.000 ευρώ.
