Χρειάστηκε αρκετός χρόνος, αλλά η αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών pick-up φορτηγών αναπτύσσεται με ταχείς ρυθμούς και ο τελευταίος εισερχόμενος προέρχεται από την Isuzu, με τη μορφή του D-Max BEV. Αυτή είναι η πρώτη μας ματιά στο νέο φορτηγό σε πρωτότυπη μορφή, αν και πιστεύουμε ότι η τελική έκδοση δεν θα είναι πολύ διαφορετική όταν καταφθάσει στην Ευρώπη το 2025.
Προς το παρόν αποτελεί μια εξειδικευμένη αγορά, αλλά ο τομέας των αμιγώς ηλεκτρικών φορτηγών αναμένεται σύντομα να αναπτυχθεί ραγδαία με τη Volkswagen να εξετάζει μια pick-up έκδοση του ID. Buzz και το concept EPU της Toyota, που έχει σχεδιαστεί για να τοποθετηθεί δίπλα στο παραδοσιακό pick-up Hilux.
Όπως είναι αναμενόμενο, το Isuzu D-Max BEV μοιράζεται πολλά με τα αδέρφια του με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Από άποψη εμφάνισης είναι σχεδόν πανομοιότυπο, αν και αποκτά νέο εμπρός προφυλακτήρα, υπογραφή προβολέων και σχεδιασμό γρίλιας.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Κατά τα άλλα, το αμάξωμα είναι το ίδιο με τα μοντέλα D-Max που διαθέτουν κινητήρα εσωτερικής καύσης και σε αυτή την πρωτότυπη μορφή, χρησιμοποιείται το δημοφιλές πενταθέσιο αμάξωμα διπλής καμπίνας. Η Isuzu αναφέρει ότι το D-Max BEV έχει αναπτυχθεί για να καλύψει ένα ευρύ φάσμα αναγκών εμπορικών και επιβατικών οχημάτων, διατηρώντας παράλληλα τις σκληρές βασικές επιδόσεις που αναμένονται από τα pick-up φορτηγά.
Υπάρχει πλήρης τετρακίνηση, η οποία παρέχεται από έναν ηλεκτροκινητήρα σε κάθε άξονα για συνολική ισχύ 177 ίππων (12 ίππους περισσότερους από την diesel έκδοση), ενώ η ισχύς προέρχεται από μια μπαταρία 66,9 kWh. Η Isuzu ισχυρίζεται ότι η ικανότητα ρυμούλκησης παραμένει η ίδια με τα μοντέλα diesel, στα 3.500 κιλά, με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 1.000 κιλών.
Το Isuzu D-Max δέχτηκε κάποιες ήπιες βελτιώσεις νωρίτερα φέτος με νέες ζάντες αλουμινίου, έναν ψηφιακό πίνακα οργάνων 7” για τον οδηγό καθώς και μια αναβαθμισμένη κάμερα οπισθοπορείας. Αναμένεται ότι η τελευταία τεχνολογία και ο εξοπλισμός από το κανονικό D-Max θα προσφέρεται και στο ηλεκτρικό μοντέλο το 2025.
