Νέο Renault Trafic Van

Το Renault Trafic Van ακολουθεί την επικαιρότητα και επιστρέφει ανανεωμένο.

Νέο Renault Trafic Van

Το Renault Trafic Van ακολουθεί την επικαιρότητα και επιστρέφει ανανεωμένο.

Renault Trafic Van – Εξυπηρετεί τις ανάγκες των επαγγελματιών εδώ και 40 χρόνια και η απόδειξη προκύπτει από την εμπορική του πορεία. Από το 1980, έχουν πουληθεί παραπάνω από 2,2 εκατομμύρια Renault Trafic Vans σε πάνω από 50 χώρες παγκοσμίως, ενώ το 2021, ανακηρύχθηκε το 3ο σε πωλήσεις ελαφρύ επαγγελματικό Van στην Ευρώπη (κατηγορία Van1).

Η μεγάλη μεταφορική ικανότητα, η ευκολία διαμόρφωσης και η ευρεία γκάμα εκδόσεων είναι μερικά από τα διαχρονικά χαρακτηριστικά που το έκαναν να διακριθεί στον επαγγελματικό στίβο. Σήμερα, η ιστορία Renault Trafic συνεχίζει τον πετυχημένο δρόμο της.

Στην πιο σύγχρονη εκδοχή του, το νέο Trafic Van ακολουθεί το μοντέρνο χαρακτήρα της εποχής. Παρά το γεγονός ότι παραμένει άμεσα αναγνωρίσιμο, το εμπρός μέρος του είναι εντελώς καινούργιο με τα full LED φωτιστικά σώματα να ενσωματώνουν την σχεδιαστική υπογραφή της μάρκας σχήματος C.

Συνολικά δένουν αρμονικά με την κομψή μάσκα και προσφέρουν bonus δυναμικής εικόνας, ενώ στη μοντέρνα φιλοσοφία συμβάλουν και τα νέα χρώματα.

Αντίστοιχα στο εσωτερικό, η καμπίνα έχει πλήρη ανασχεδιασμό με αισθητική και προσεγμένο φινίρισμα που ξεφεύγει από την επαγγελματική γειτονιά. Υιοθετεί συνήθειες και εξοπλισμό από τον κόσμο των επιβατικών αυτοκινήτων, χωρίς φυσικά να ξεχνάει τις ανάγκες του επαγγελματία.

Οι επενδύσεις και η ποιότητα των υλικών συνδυάζουν την αναβάθμιση και την αντοχή που οφείλει να έχει ένα όχημα που χρησιμοποιείται σε καθημερινή επαγγελματική χρήση.

Το εκμοντερνισμένο ταμπλό περιλαμβάνει μία έγχρωμη οθόνη TFT 4,2 ιντσών μέσα στον πίνακα οργάνων, νέο τιμόνι και καινούργιο επιλογέα ταχυτήτων. Οι αποθηκευτικοί χώροι στο εσωτερικό περισσεύουν. Η συνολική τους χωρητικότητα φτάνει τα 88 λίτρα (19,7 λίτρα στην κεντρική κονσόλα, 14,6 λίτρα στις πόρτες και 54 λίτρα κάτω από την έδρα του καθίσματος).

Σε ορισμένες εκδόσεις, το ντουλαπάκι έχει αντικατασταθεί από το συρτάρι «EasyLife», με τον έξυπνο μηχανισμό του να διευκολύνει τον οδηγό με πρόσβαση σε ένα χώρο 6,6 λίτρων. Το ευρηματικό Trafic Van, ήταν το πρώτο επαγγελματικό όχημα που προσέφερε το «κινητό γραφείο». Με την αναδίπλωση του μεσαίου καθίσματος, η πλάτη του μετατρέπεται σε γραφείο ή τραπέζι (με ενσωματωμένο χώρο αποθήκευσης σημειώσεων), κάτι που φυσικά συναντάς και στο νεότερο.

Καινούργια συστήματα ασφαλείας είναι διαθέσιμα αλλά και ένα μοντέρνο σύστημα πολυμέσων εξυπηρετεί τις σύγχρονες ανάγκες, ώστε το πιστό εργαλείο δουλειάς να είναι ταυτόχρονα πρακτικό αλλά και ευχάριστο στη χρήση του.

Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, στο ταμπλό του νέου Trafic Van ενσωματώνεται το σύστημα πολυμέσων Renault EASY LINK με οθόνη αφής 8 ιντσών, με ή χωρίς ενσωματωμένη πλοήγηση, το οποίο προσφέρει δυνατότητα ενσύρματης σύνδεσης για το συγχρονισμό με Android Auto και Apple CarPlay.

 

Η ουσία της μεταφοράς

Ο μεγάλος και πρακτικός όγκος του χώρου φόρτωσης και φυσικά η εξαιρετική ικανότητα διαμόρφωσης είναι στοιχεία που αναζητά ο απαιτητικός επαγγελματίας και αυτά που το καταξιώνουν στον κλάδο του. Το νέο Trafic Van εξακολουθεί να προσφέρει, ευκολία διαμόρφωσης, ευρύ φάσμα δυνατότητας μετατροπών και διασκευών και πολλές επιλογές εξατομίκευσης.

Ο ενδιαφερόμενος επαγγελματίας έχει τη δυνατότητα να το αποκτήσει σε δύο επιλογές μήκους (5,08 και 5,48μ.) και δύο ύψη (1,967 και 2,498μ.), ενώ ο όγκος φόρτωσης (σε έκδοση κλειστού van) κυμαίνεται από τα 5,8 έως και τα 8,9 κυβικά μέτρα. Υπάρχει ακόμα η δυνατότητα επιλογής με μήκος χώρου φόρτωσης έως και 4,15μ. (στην επιμηκυμένη έκδοση L2 ) με θυρίδα φορτίου «μεγάλου μήκους», να ανοίγει στο διαχωριστικό της καμπίνας.

Από το βασικό μοντέλο το Renault Trafic Van είναι εξοπλισμένο με σύστημα Stop & Start, ενώ ο τετρακύλινδρος κινητήρας 2.0L Blue dCi είναι πιστοποιημένος με την τελευταία γενιά αντιρρυπαντικής τεχνολογίας Euro6 D Full.

Οι διαθέσιμες εκδόσεις του κινητήρα είναι με 110, 130 ή 150 ίππους και χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων, ενώ στην τοπ εκδοχή του προσφέρεται και με αυτόματο κιβώτιο EDC. Στην ουσία είναι πλέον πιο ισχυρός και εξασφαλίζει καλύτερη απόκριση. Ανάλογα την έκδοση, ο κινητήρας αυτός διαθέτει επιπλέον 5 έως 15 ίππους, αλλά και 10 έως 20 Nm ροπής περισσότερα σε σχέση με το παλαιότερο μοντέλο.

 

Google News icon
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!