Το ενδεχόμενο να σταματήσει η SΕΑΤ να υπάρχει ως ξεχωριστή μάρκα στο μέλλον παραμένει στο τραπέζι, χωρίς ωστόσο να έχει ληφθεί κάποια οριστική απόφαση από τον όμιλο Volkswagen. Αυτό ξεκαθάρισε ο CEO των Seat και Cupra, Markus Haupt, με δηλώσεις του στο περιθώριο της Έκθεσης Αυτοκινήτου του Παρισιού.
Το μέλλον της ισπανικής φίρμας βρίσκεται εδώ και καιρό υπό αμφισβήτηση, καθώς η CUPRA αποκτά ολοένα μεγαλύτερη σημασία για τον όμιλο, χάρη στην υψηλότερη κερδοφορία της. Την ίδια στιγμή, η γκάμα της SEAT περιορίζεται στα Ibiza και Arona, δύο μοντέλα που βρίσκονται πλέον σε προχωρημένο στάδιο του κύκλου ζωής τους.
Παράλληλα, η αναδιάρθρωση του ομίλου Volkswagen έχει αναζωπυρώσει τα σενάρια για το μέλλον της μάρκας, με ένα από αυτά να προβλέπει την κατάργηση της έως το 2029.
- Γνώρισε το MG ZS MAX, με τιμή από 18.950 ευρώ & 7 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση!
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
- Αποστολή στην Ουτρέχτη: Γνωρίζουμε το νέο Hyundai Tucson
- Αυτό είναι το νέο Nissan Pixo: Ηλεκτρικό και με τιμή κάτω από 16.000 ευρώ
- Ο Brad Pitt είναι ο πρωταγωνιστής στη νέα καμπάνια της Mercedes-AMG GT 4 Door Coupe (video)
Ο Markus Haupt, ωστόσο, υπογράμμισε ότι η μάρκα εξακολουθεί να έχει ισχυρή εμπορική παρουσία σε σημαντικές αγορές. Όπως ανέφερε, το SΕΑΤ Ibiza είναι το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις στην Ισπανία, ενώ η SΕΑΤ έχει αυξήσει το μερίδιό της σε ορισμένες αγορές.
Επιπλέον, η εταιρεία σχεδιάζει να επενδύσει στην ανανέωση των σημερινών μοντέλων της. Το 2027, τα SΕΑΤ Ibiza και Arona αναμένεται να αποκτήσουν ήπια υβριδικά συστήματα κίνησης, εξέλιξη που, σύμφωνα με τον επικεφαλής της μάρκας, αποδεικνύει ότι ο όμιλος εξακολουθεί να επενδύει σε αυτήν.
Οι κανονισμοί CO₂ θα κρίνουν το μέλλον της SΕΑΤ
Ο επικεφαλής των SEAT και CUPRA παραδέχτηκε ότι η κατάργηση της μάρκας αποτελεί ένα από τα σενάρια που εξετάζονται, ξεκαθαρίζοντας ωστόσο ότι δεν είναι η μοναδική επιλογή. Σε περίπτωση που τελικά αποφασιστεί η διακοπή της δραστηριότητάς της, οι ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων της θα εξακολουθήσουν να έχουν υποστήριξη.
Συγκεκριμένα, ο Markus Haupt διαβεβαίωσε ότι ο όμιλος θα συνεχίσει να παρέχει υποστήριξη για τα αυτοκίνητα της SEAT επί 15 χρόνια, ακόμη και αν η μάρκα καταργηθεί στο μέλλον.
Όσο για τους παράγοντες που θα καθορίσουν την τελική απόφαση, ιδιαίτερη βαρύτητα θα έχουν οι ευρωπαϊκές προδιαγραφές εκπομπών CO₂, οι οποίες αναμένεται να γίνουν αυστηρότερες από το 2030, αλλά και ο ρυθμός μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση.
Ο Markus Haupt σημείωσε επίσης ότι οι γεωπολιτικές εξελίξεις και οι επιλογές των καταναλωτών θα επηρεάσουν τις αποφάσεις του ομίλου. Δεν υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την οριστική απόφαση, καθώς αυτή θα εξαρτηθεί από το ρυθμιστικό πλαίσιο και την εξέλιξη της αγοράς.
