Η κλιμάκωση της εμπορικής διαμάχης μεταξύ ΗΠΑ και Καναδά δημιουργεί νέο κλίμα αβεβαιότητας για την αυτοκινητοβιομηχανία της Βόρειας Αμερικής.
Τόσο οι εταιρείες παραγωγής αυτοκινήτων όσο και οι προμηθευτές προειδοποιούν ότι η αβεβαιότητα γύρω από το μέλλον της εμπορικής συμφωνίας μεταξύ ΗΠΑ-Μεξικού-Καναδά (USMCA) μπορεί να καθυστερήσει επενδύσεις δισεκατομμυρίων δολαρίων στην περιοχή.
Η συμφωνία αποτελεί τη βάση για την ενοποιημένη αλυσίδα εφοδιασμού της βορειοαμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ωστόσο, οι διαπραγματεύσεις ΗΠΑ και Καναδά κατέρρευσαν στις 21 Αυγούστου, ενώ οι δύο πλευρές δεν έχουν προγραμματίσει νέα συνάντηση.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Η αβεβαιότητα έχει ήδη επηρεάσει επενδυτικές αποφάσεις. Η Hyundai είχε αναφέρει από πέρυσι ότι το κλίμα που επικρατεί μεταξύ των κρατών-μελών της συμφωνίας καθυστερεί τον σχεδιασμό νέων επενδύσεων.
Ανάλογη είναι η εικόνα στη Honda, η οποία έχει αναστείλει επ’ αόριστον σχέδιο ύψους 11 δισ. δολαρίων για την παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων και μπαταριών στον Καναδά. Παράλληλα, η εταιρεία εξετάζει το ενδεχόμενο να αλλάξει τον σχεδιασμό της για νέο εργοστάσιο συναρμολόγησης στις ΗΠΑ, εάν η συμφωνία διακοπεί. Η Honda θα χρειαστεί να λάβει απόφαση μέσα στα επόμενα δύο χρόνια, με στόχο το εργοστάσιο να τεθεί σε λειτουργία περίπου το 2030.
Παρόμοια προβλήματα αντιμετωπίζουν και οι προμηθευτές. Υπάρχει σημαντικό ενδιαφέρον για νέες επενδύσεις στις ΗΠΑ και τη Βόρεια Αμερική, όμως η έλλειψη σαφήνειας σχετικά με τους μελλοντικούς εμπορικούς κανόνες καθυστερεί τις τελικές αποφάσεις.
Οι δασμοί στα αυτοκίνητα παραμένουν προς το παρόν
Παρά την κλιμάκωση της αντιπαράθεσης, οι ισχύοντες δασμοί για την αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχουν αλλάξει προς το παρόν.
Τα οχήματα που παράγονται στον Καναδά και το Μεξικό επιβαρύνονται στις ΗΠΑ με δασμό 25%, από τον οποίο αφαιρείται η αξία του αμερικανικού περιεχομένου. Τα εξαρτήματα που πληρούν τις προϋποθέσεις της συμφωνίας USMCA συνεχίζουν να εισάγονται χωρίς δασμούς.
Οι συνομιλίες ΗΠΑ-Καναδά είχαν οδηγήσει σε πρόταση για μείωση των δασμών στα καναδικά ελαφρά οχήματα στο 15%, με αφαίρεση της αξίας του αμερικανικού περιεχομένου. Ωστόσο, διαφωνίες που αφορούσαν μεταξύ άλλων τα μεσαία και βαρέα οχήματα οδήγησαν στην κατάρρευση των διαπραγματεύσεων.
Στο τραπέζι και η αύξηση δασμών στο 50%
Επιπλέον πίεση προκαλεί η απειλή επιβολής δασμών 50% στα καναδικά αυτοκίνητα και εξαρτήματα από την 1η Ιανουαρίου 2027. Εκπρόσωποι της αυτοκινητοβιομηχανίας και αναλυτές εκτιμούν ότι πρόκειται κυρίως για διαπραγματευτική τακτική, ωστόσο η πιθανότητα περαιτέρω κλιμάκωσης παραμένει.
Η κατάργηση των εξαιρέσεων που ισχύουν σήμερα για τα εξαρτήματα θα μπορούσε να έχει σημαντικές επιπτώσεις στην παραγωγή. Η βορειοαμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία βασίζεται σε διασυνοριακές ροές εξαρτημάτων μεταξύ ΗΠΑ, Καναδά και Μεξικού, γεγονός που καθιστά ιδιαίτερα σημαντική τη σταθερότητα των εμπορικών κανόνων.
Ήδη, οι εξαγωγές αμερικανικών αυτοκινήτων προς τον Καναδά έχουν μειωθεί κατά 23% σε σχέση με ένα χρόνο νωρίτερα.
Οι επόμενες διαπραγματεύσεις με το Μεξικό
Σε αντίθεση με τις σχέσεις ΗΠΑ-Καναδά, οι διαπραγματεύσεις μεταξύ ΗΠΑ και Μεξικού για την διατήρηση της συμφωνίας USMCA συνεχίζονται. Η επόμενη επίσημη συνάντηση των δύο πλευρών έχει προγραμματιστεί για τον Σεπτέμβριο στην Ουάσινγκτον.
Το Μεξικό επιδιώκει μεταξύ άλλων χαμηλότερους δασμούς σε οχήματα, εξαρτήματα, χάλυβα και αλουμίνιο, ενώ οι ΗΠΑ ζητούν αυστηρότερους κανόνες για το ποσοστό περιεχομένου των οχημάτων που παράγονται στη Βόρεια Αμερική.
Το USMCA βρίσκεται πλέον σε καθεστώς ετήσιας επανεξέτασης, μετά την απόφαση των ΗΠΑ τον Ιούλιο να μην παρατείνουν τη συμφωνία πέρα από το 2036.
Για τις αυτοκινητοβιομηχανίες και τους προμηθευτές, το βασικό ζητούμενο παραμένει η σταθερότητα του εμπορικού πλαισίου. Οι εταιρείες υποστηρίζουν ότι η διατήρηση ενός ενιαίου συστήματος κανόνων για ΗΠΑ, Καναδά και Μεξικό είναι κρίσιμη για τον μακροπρόθεσμο σχεδιασμό επενδύσεων και την ανταγωνιστικότητα της βορειοαμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας.
