Hyundai: Στόχος 5,55 εκατ. πωλήσεις έως το 2030 με 41 νέα μοντέλα για την Ευρώπη

Η Hyundai Motor παρουσίασε το νέο στρατηγικό της πλάνο έως το 2030, διατηρώντας τον στόχο για 5,55 εκατομμύρια πωλήσεις οχημάτων παγκοσμίως και μερίδιο αγοράς 6%. Παράλληλα, ανεβάζει τον στόχο για το λειτουργικό περιθώριο κέρδους σε πάνω από 9%.

Στο πλαίσιο του φετινού CEO Investor Day, η Hyundai ανακοίνωσε ότι έως το 2030 θα παρουσιάσει ή θα ανανεώσει περισσότερα από 100 μοντέλα παγκοσμίως, με περισσότερες από 18 νέες εισόδους σε κατηγορίες και τμήματα της αγοράς όπου σήμερα δεν έχει ισχυρή παρουσία. Μάλιστα, επτά νέα μοντέλα αναμένεται να παρουσιαστούν μέσα στους επόμενους οκτώ μήνες.

Το πρόγραμμα περιλαμβάνει 58 νέα ή ανανεωμένα μοντέλα στη Βόρεια Αμερική, 49 στην Κορέα, 41 στην Ευρώπη, 26 στην Ινδία και 22 στην Κίνα. Ανάμεσα στα μοντέλα βρίσκεται και ένα νέο ηλεκτρικό SUV της κατηγορίας A στην Ινδία, ενώ περισσότερο ενδιαφέρον για την Ευρώπη έχουν τα δύο νέα SUV – ένα για την παγκόσμια αγορά και ένα νέο B-SUV ειδικά για τις ευρωπαϊκές αγορές.

Νέο SUV πάνω από το Ioniq 5

Το μεγαλύτερο από τα δύο νέα μοντέλα θα τοποθετηθεί ανάμεσα στα Ioniq 5 και Ioniq 9. Θα πρόκειται για ένα οικογενειακό SUV με δύο σειρές καθισμάτων και πιθανώς διάταξη με τρίτη σειρά σε ορισμένες εκδόσεις.

Συγκριτικά με το Ioniq 5, θα διαθέτει πιο τετραγωνισμένο αμάξωμα, με στόχο να προσφέρει μεγαλύτερη ευελιξία στους χώρους της καμπίνας. Αν και η Hyundai δεν έχει δημοσιεύσει ακόμη τεχνικές λεπτομέρειες, το νέο SUV αναμένεται να βασίζεται σε 800V ηλεκτρική αρχιτεκτονική και να προσφέρεται με μονό ή δύο ηλεκτροκινητήρες.

Προς το παρόν, το όνομα Ioniq 7 χρησιμοποιείται ως ανεπίσημη ονομασία για το συγκεκριμένο μοντέλο.

Νέο B-SUV κάτω από το Ioniq 5

Το δεύτερο μοντέλο θα τοποθετηθεί στην κατηγορία των B-SUV, δίπλα στο Ioniq 3 και κάτω από το Ioniq 5. Και αυτό αναμένεται να υιοθετήσει πιο πρακτικό και «τετραγωνισμένο» σχεδιασμό σε σχέση με το Ioniq 3, με μεγαλύτερη έμφαση στους διαθέσιμους χώρους. Η ανεπίσημη ονομασία Ioniq 4 χρησιμοποιείται προς το παρόν για το μοντέλο.

Στην Ευρώπη, η Hyundai στοχεύει σε περισσότερες από 420.000 πωλήσεις EV το 2030, έναντι 116.000 το 2025. Η γκάμα θα καλύπτει το 85% της ευρωπαϊκής αγοράς με πλήρως εξηλεκτρισμένα μοντέλα, μεταξύ των οποίων πέντε νέα SUV και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα.

Περιθώριο κέρδους πάνω από 9%

Η Hyundai ανεβάζει τον στόχο για το ενοποιημένο λειτουργικό περιθώριο κέρδους το 2030 σε πάνω από 9%, από 8-9% που προέβλεπε προηγουμένως.

Η βελτίωση θα στηριχθεί στην επέκταση της υβριδικής γκάμας και στη μείωση του κόστους. Η εταιρεία στοχεύει σε μείωση του λόγου κόστους πωλήσεων κατά 3 ποσοστιαίες μονάδες, μέσω εξοικονόμησης σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής των οχημάτων, χαμηλότερου κόστους υλικών και μεγαλύτερης τοπικοποίησης. Για το 2026 διατηρείται η πρόβλεψη για λειτουργικό περιθώριο 6,3%-7,3%, έναντι 6,2% το 2025.

Στο πρώτο εξάμηνο του 2026, η Hyundai Motor κατέγραψε έσοδα 95,2 τρισ. γουόν, αυξημένα κατά 2,7% σε ετήσια βάση, ενώ το λειτουργικό περιθώριο διαμορφώθηκε στο 5,6%.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!