Η Ferrari 12Cilindri αποτελεί ήδη μία από τις κορυφαίες προτάσεις στην κατηγορία των grand tourer, με τον ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα των 830 ίππων να μεταφέρει τη δύναμη στους πίσω τροχούς μέσω οκτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου ή του νέου εξατάχυτου μηχανικού κιβωτίου Manuale.
Ωστόσο, όπως δείχνουν οι τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες που εξασφάλισε το Auto Express (αποκλειστικός συνεργάτης του MotorOne στην Αγγλία), η Ferrari ετοιμάζει μια ακόμη πιο ακραία έκδοση με την ιστορική ονομασία GTO.
Τα τρία αυτά γράμματα έχουν ιδιαίτερη σημασία για τη Ferrari, καθώς έχουν χρησιμοποιηθεί μόλις σε τρία εμβληματικά μοντέλα: την 250 GTO του 1962, την 288 GTO στα μέσα της δεκαετίας του 1980 και, πιο πρόσφατα, την 599 GTO.
Η Ferrari δεν έχει αφήσει επίσημα να εννοηθεί ότι ετοιμάζει μια 12Cilindri GTO ή κάποια πιο σκληροπυρηνική έκδοση της V12 ναυαρχίδας της. Ωστόσο, το Auto Express αποκάλυψε ότι η εταιρεία κατοχύρωσε νωρίτερα μέσα στη χρονιά την εμπορική ονομασία «12Cilindri GTO», ενώ πλέον έχει εντοπιστεί ένα πρωτότυπο που δείχνει να αποτελεί μια πιο σπορ και προσανατολισμένη στις επιδόσεις εκδοχή του μοντέλου.
Το αυτοκίνητο δοκιμών είναι πλήρως καλυμμένο με καμουφλάζ, όμως διακρίνονται ορισμένες σημαντικές αλλαγές. Στο εμπρός μέρος υπάρχουν αεροδυναμικά πτερύγια (canards) στις άκρες του προφυλακτήρα, τα οποία συμβάλλουν στην αύξηση της κάθετης δύναμης.
Το πλαϊνό προφίλ, αντίθετα, φαίνεται να παραμένει σχεδόν αμετάβλητο, με το πρωτότυπο να χρησιμοποιεί τις ίδιες ζάντες 21 ιντσών που διατίθενται και στη συμβατική 12Cilindri.
Οι μεγαλύτερες διαφοροποιήσεις εντοπίζονται στο πίσω μέρος, όπου το πρωτότυπο φέρει μια αεροτομή τύπου ducktail, στοιχείο που συναντήσαμε και στις πιο ακραίες εκδόσεις των προκατόχων της, τις F12 TDF και 812 Competizione.
Η σημερινή 12Cilindri κινείται από έναν ατμοσφαιρικό V12 κινητήρα 6,5 λίτρων, ο οποίος αποδίδει 830 ίππους και 678 Nm ροπής, χωρίς turbo ή οποιαδήποτε μορφή ηλεκτρικής υποβοήθησης.
Η νέα 12Cilindri GTO αναμένεται να διατηρήσει αυτή τη φιλοσοφία όταν παρουσιαστεί – πιθανότατα μέσα στο 2027. Εάν υπάρξει αύξηση της ισχύος του κινητήρα, αυτή εκτιμάται ότι θα συνοδευτεί από μείωση του βάρους των 1.560 κιλών, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο τις επιδόσεις και τον δυναμικό χαρακτήρα της κορυφαίας V12 Ferrari.
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS
Απόδοση: Νίκος Ναούμ
