Έξι χρόνια μετά την πρώτη της εμφάνιση, η Porsche Taycan εξακολουθεί να θεωρείται ένα από τα πιο απολαυστικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην οδήγηση. Ωστόσο, η Porsche επιδιώκει να κάνει την εμπειρία πίσω από το τιμόνι ακόμη πιο συναρπαστική, παρουσιάζοντας ένα νέο σύστημα εικονικών αλλαγών ταχυτήτων, καθώς και ένα εντυπωσιακό αεροδυναμικό πακέτο που εξελίχθηκε σε συνεργασία με τη Manthey, την αγωνιστική ομάδα που συνδέεται στενά με τη γερμανική μάρκα.
Η σημαντικότερη προσθήκη στη γκάμα είναι το νέο σύστημα «E-Shift», το οποίο εισάγει εικονικές αλλαγές σχέσεων. Η τεχνολογία αυτή έχει ήδη κάνει την εμφάνισή της σε ορισμένα ηλεκτρικά μοντέλα της αγοράς, όπως το Hyundai Ioniq 5 N, με στόχο να προσφέρει μια πιο διαδραστική και συνδεδεμένη εμπειρία οδήγησης.
Το E-Shift επιτρέπει στον οδηγό να επιλέγει ανάμεσα σε αυτόματη λειτουργία και χειροκίνητο πρόγραμμα. Στη δεύτερη περίπτωση, οι αλλαγές πραγματοποιούνται μέσω paddles πίσω από το τιμόνι και προσομοιώνουν 8 σχέσεις. Το σύστημα διατίθεται προαιρετικά σε όλες τις εκδόσεις της Taycan, με εξαίρεση την κορυφαία Turbo GT, όπου περιλαμβάνεται στο βασικό εξοπλισμό.
Σύμφωνα με την Porsche, οι αλλαγές έχουν σχεδιαστεί ώστε να αναπαράγουν τη λειτουργία ενός κιβωτίου ταχυτήτων για κινητήρα εσωτερικής καύσης, προσφέροντας αισθητά τινάγματα κατά τις αλλαγές σχέσεων και χαρακτηριστική αντίσταση ανάλογα με την επιλεγμένη σχέση.
Παράλληλα, όπως συμβαίνει και σε άλλα αντίστοιχα συστήματα, υπάρχει ακόμη και εικονικός κόφτης στροφών. Για να ενισχυθεί η αίσθηση ενός σπορ αυτοκινήτου με θερμικό κινητήρα, το πακέτο Porsche Electric Sport Sound χρησιμοποιεί εσωτερικά και εξωτερικά ηχεία που αναπαράγουν ήχους εμπνευσμένους από κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Η γερμανική εταιρεία επισημαίνει ότι τόσο η χαρτογράφηση του εικονικού κιβωτίου όσο και τα ηχητικά χαρακτηριστικά έχουν προσαρμοστεί ξεχωριστά για κάθε έκδοση της Taycan. Η ενεργοποίηση του συστήματος πραγματοποιείται μέσω ενός νέου διακόπτη στο GT Sports τιμόνι.
Παράλληλα, το ηλεκτρικό μοντέλο αποκτά αναβαθμισμένο σύστημα πολυμέσων με την ονομασία Porsche Digital Interaction. Η νέα πλατφόρμα αξιοποιεί τεχνολογίες που έχουν ήδη παρουσιαστεί στις νεότερες Macan και Cayenne, προσφέροντας ταχύτερη επεξεργαστική ισχύ, ανανεωμένα γραφικά, πιο καθαρή διάταξη λειτουργιών και περισσότερες δυνατότητες εξατομίκευσης. Επιπλέον, οι μελλοντικές αναβαθμίσεις του infotainment θα μπορούν να πραγματοποιούνται over-the-air.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται το Taycan Turbo GT με Weissach Package, το οποίο αποδίδει 1.034 ίππους χάρη στο σύστημα δύο ηλεκτροκινητήρων. Για αυτή την έκδοση, η Porsche προσφέρει πλέον το ειδικό Manthey Kit. Το πακέτο περιλαμβάνει αεροδυναμικές προεκτάσεις στον εμπρός προφυλακτήρα, μικρά πτερύγια πίσω από τους εμπρός τροχούς, πρόσθετους αεραγωγούς στα εμπρός φτερά, αεροδυναμικά καλύμματα στους πίσω τροχούς, μεγάλο πίσω διαχύτη και μια τεράστια σταθερή πίσω αεροτομή.
Εκτός από τις βελτιώσεις στην οδηγική εμπειρία και την αεροδυναμική, η Porsche κατάφερε να αυξήσει και την αυτονομία των εκδόσεων με κίνηση στον πίσω άξονα της Taycan. Χάρη στη χρήση νέων ελαστικών χαμηλής αντίστασης κύλισης, η μέγιστη αυτονομία αυξήθηκε κατά 20 χλμ. και για πρώτη φορά ξεπερνά τα 700 χλμ.
