Η Citroen ανακοίνωσε και επίσημα ότι το 2CV επανέρχεται στην γκάμα της γαλλικής μάρκας, δημοσιεύοντας μάλιστα και μια πρώτη, επίσημη teaser εικόνα.
H είδηση ανακοινώθηκε στα πλαίσια της παρουσίασης του Ομίλου Stellantis στους επενδυτές της στα κεντρικά γραφεία του Ομίλου, στις ΗΠΑ.
Αυτό θα είναι ένα από τα μικρών διαστάσεων ηλεκτρικά μοντέλα που θα παρουσιαστούν στο πλαίσιο του προγράμματος «E-Car» του Ομίλου Stellantis, ενώ αναμένεται να φτάσει στην παραγωγή το 2028.
Μιλώντας στην εκδήλωση, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Citroen, Xavier Chardon, δήλωσε: «Τα εμβληματικά μοντέλα δημιουργούν συναισθήματα. Τα εμβληματικά μοντέλα επανασυνδέουν τις μάρκες με τον κόσμο, και σήμερα ένα τέτοιο εμβληματικό μοντέλο ετοιμάζεται να επιστρέψει. Ναι, το 2CV επιστρέφει».
Η Stellantis έδωσε στη δημοσιότητα και ένα σκοτεινό teaser που αποκαλύπτει μερικές από τις κύριες λεπτομέρειες του σχεδιασμού. Φαίνεται πως η Citroen θα διατηρήσει το βασικό σχήμα που είχε το κλασικό 2CV. Τα τονισμένα φτερά, η ψηλή οροφή και τα στρογγυλά φανάρια θα έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο στο νέο ηλεκτρικό μοντέλο. Παρότι δεν έχει ανακοινωθεί επίσημα, το μήκος του 2CV πιθανότατα θα είναι μικρότερο των 4 μέτρων, προκειμένου να διαφοροποιηθεί από το C3.
Ο Chardon συνέχισε: «Το 1948, το 2CV χάρισε την ελευθερία της μετακίνησης σε εκατομμύρια ανθρώπους, και 80 χρόνια αργότερα το νέο 2CV θα κάνει την ηλεκτρική κινητικότητα προσιτή σε όλους. Θα είναι 100% ηλεκτρικό, κατασκευασμένο στην Ευρώπη {με τιμή εκκίνησης} κάτω από 15.000 ευρώ. Ένα πραγματικό αυτοκίνητο για τον κόσμο, σχεδιασμένο για την καθημερινότητα».
«Για μένα, το μέλλον της κινητικότητας δεν θα το κερδίσουν τα πιο περίπλοκα αυτοκίνητα, αλλά τα πιο απλά και τα πιο διαισθητικά. Αυτό που έχει πραγματικά σημασία είναι να είσαι απλά επίκαιρος. Με την επιστροφή του 2CV, η Citroen επιστρέφει στο μέλλον», κατέληξε ο CEO της Citroen.
Το νέο οικονομικό μοντέλο της Citroen θα παρουσιαστεί ως πρωτότυπο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού τον Οκτώβριο του 2026. Η Stellantis επιβεβαίωσε ότι το ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης θα συναρμολογείται στο εργοστάσιο Pomigliano d’Arco στην Ιταλία, όπου κατασκευάζεται σήμερα το Fiat Panda. Μέρος του προγράμματος θα αποτελεί και ένα προσιτό ηλεκτρικό μοντέλο της Fiat, το οποίο πιθανότατα θα αντικαταστήσει το ηλεκτρικό Fiat 500.
