Η Stellantis και η κινεζική αυτοκινητοβιομηχανία Dongfeng κατέληξαν σε συμφωνία για την κοινή «παραγωγή οχημάτων Peugeot και Jeep στην Κίνα για την κινεζική αγορά αλλά και για πωλήσεις παγκοσμίως».
Η συμφωνία ύψους ενός δισεκατομμυρίου ευρώ (£870 εκατ.), στην οποία η Stellantis αναμένεται να συνεισφέρει περίπου 130 εκατ. ευρώ (£113 εκατ.), θα ανοίξει τον δρόμο για δύο νέα «ηλεκτροκίνητα» off-road μοντέλα της Jeep για τις διεθνείς αγορές, ξεκινώντας από το επόμενο έτος.
Από την πλευρά της Peugeot, η συνεργασία θα οδηγήσει στις εκδόσεις παραγωγής των Concept 6 — ενός κομψού shooting brake estate — και Concept 8, ενός μεγάλου D-SUV, τα οποία παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου τον Απρίλιο του 2026.
«Με ιστορία συνεργασίας άνω των 30 ετών, η Stellantis και η Dongfeng είναι έτοιμες να αξιοποιήσουν ακόμη περισσότερο τα δυνατά τους σημεία και να παρουσιάσουν ολοκαίνουργια μοντέλα με προηγμένες τεχνολογίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων από brands που οι πελάτες σε όλο τον κόσμο εμπιστεύονται και αγαπούν», δήλωσε ο Antonio Filosa, CEO της Stellantis. «Ανυπομονούμε για αυτό το project και για ακόμη στενότερη συνεργασία στο μέλλον».
Παρότι τα νέα μοντέλα σχεδιάζονται με γνώμονα τις διεθνείς αγορές, ο CEO της Peugeot, Alain Favey, δήλωσε στο Auto Express: «Δεν αναπτύσσουμε αυτά τα αυτοκίνητα για την Ευρώπη. Μέχρι πριν από λίγους μήνες είχαμε το 508 και το σταματήσαμε επειδή η κατηγορία είχε γίνει πολύ μικρή. Όλοι πιστεύουν ότι αυτά τα αυτοκίνητα είναι εξαιρετικά, αλλά κανείς δεν τα αγοράζει. Επομένως, δεν εξελίσσουμε αυτά τα μοντέλα για την ευρωπαϊκή αγορά, γιατί δεν πιστεύουμε ότι υπάρχει χώρος για αυτά».
Ο Favey πρόσθεσε επίσης ότι η Peugeot παραμένει «πρόθυμη να δει πόσο ενδιαφέρον υπάρχει για αυτά τα αυτοκίνητα εκτός Κίνας», συμπληρώνοντας: «Υπάρχουν αρκετές αγορές όπου υπάρχει ζήτηση για μοντέλα κατηγορίας D. Στην Ευρώπη, σίγουρα δεν ταιριάζουν καθόλου». Αν πάντως η ζήτηση αλλάξει στο μέλλον, η Peugeot αφήνει ανοιχτό το ενδεχόμενο να διαθέσει τα δύο μοντέλα και στην ευρωπαϊκή αγορά. «Θα ήταν δυνατό να έρθουν αυτά τα αυτοκίνητα στην Ευρώπη;» είπε ο επικεφαλής της Peugeot. «Τεχνικά, πιθανότατα ναι».
Όπου κι αν διατεθούν οι εκδόσεις παραγωγής των Concept 6 και Concept 8, αναμένεται να ξεχωρίζουν στον τομέα της τεχνολογίας. Ο Favey δήλωσε: «Θα βασίζονται στην κορυφαία κινεζική τεχνολογία που διαθέτει η Dongfeng, όσον αφορά τα ADAS, τα συστήματα ασφαλούς οδήγησης, την αποδοτικότητα των μπαταριών και τα plug-in hybrid συστήματα με ηλεκτρική αυτονομία 200 χιλιομέτρων. Ό,τι έχουν οι Κινέζοι, θα το έχουμε και εμείς σε αυτό το αυτοκίνητο».
Ο Favey, που βρίσκεται στο τιμόνι της Peugeot από τον Φεβρουάριο του 2025, είχε εξηγήσει το περασμένο καλοκαίρι ότι θέλει η γαλλική μάρκα να ανταγωνιστεί στην κατηγορία του «upper mainstream», παρότι αυτό ενδέχεται να περιορίσει τη δυνατότητα αξιοποίησης φθηνότερων τεχνολογιών και αρχιτεκτονικών της Stellantis, όπως η Smart Car Platform πάνω στην οποία βασίζεται το Citroen e-C3.
Τα Concept 6 και Concept 8 θα τοποθετηθούν στο ακριβώς αντίθετο άκρο της γκάμας όταν λανσαριστούν στην αγορά. Και όταν ρωτήθηκε αν τα δύο μοντέλα θα δώσουν στην Peugeot τα εργαλεία για να ανταγωνιστεί brands όπως BMW, Audi και Mercedes-Benz στην κατηγορία ακριβώς κάτω από τα premium, ο Favey απάντησε: «Ναι, συμφωνώ».
Προς το παρόν, τα Concept 6 και Concept 8 δεν προορίζονται για την Ευρώπη, όμως οι τεχνολογίες τους ίσως τελικά φτάσουν και στη Γηραιά Ήπειρο. Ο Favey πρόσθεσε: «Αυτή είναι μία ακόμη εξαιρετικά ενδιαφέρουσα πτυχή της συνεργασίας με τη Dongfeng. Πιστεύουμε ότι η εξέλιξη αυτών των αυτοκινήτων μαζί τους θα μας φέρει σε επαφή με νέες τεχνολογίες και νέους προμηθευτές, που ίσως σήμερα να μην γνωρίζουμε καν».
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS
Απόδοση: Νίκος Ναούμ
