Η Ford φαίνεται πως βρίσκεται πολύ κοντά στο να υπογράψει συμφωνία με την Geely για την πώληση γραμμής συναρμολόγησης στο εργοστάσιό της στη Valencia της Ισπανίας.
Σύμφωνα με δημοσίευμα της ισπανικής εφημερίδας La Tribuna de Automoción, η Geely σκοπεύει να κατασκευάσει στο εργοστάσιο ένα μοντέλο βασισμένο στην πλατφόρμα GEA (Global Intelligent Electric Architecture).
Η επένδυση της Geely θα επιτρέψει στην εταιρεία να αποφύγει τους δασμούς της Ευρωπαϊκής Ένωσης που στοχεύουν τα κινεζικής κατασκευής αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα, αξιοποιώντας την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα στις υποαξιοποιημένες εγκαταστάσεις της Ford. Η Ευρωπαϊκή Ένωση επιβάλλει δασμό 18,8% στις εισαγωγές αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων της Geely από την Κίνα, επιπλέον του δασμού 10% της Ένωσης.
Το ισπανικό δημοσίευμα αναφέρει ότι η Geely έχει ήδη έρθει σε επαφή με προμηθευτές στην περιοχή της Valencia για να συζητήσει τα σχέδια συναρμολόγησης, με τις συζητήσεις να βρίσκονται «σε πολύ προχωρημένο στάδιο». Επικαλείται μάλιστα πηγές του κλάδου που είναι ενήμερες για το θέμα και αναφέρει ότι η κινεζική μάρκα θα μπορούσε να κατασκευάσει ένα μοντέλο για τη Ford το οποίο θα αξιοποιεί την πλατφόρμα GEA.
Η Geely θα λειτουργήσει ξεχωριστή γραμμή παραγωγής στο εργοστάσιο της Ford
Όλα δείχνουν ότι η Geely θα αγοράσει την γραμμή συναρμολόγησης «Body 3», γεγονός που θα επιτρέψει στην αυτοκινητοβιομηχανία να λειτουργήσει τη δική της ξεχωριστή γραμμή παραγωγής. Πρόκειται για τον πιο σύγχρονο χώρο συναρμολόγησης του εργοστασίου και είχε σχεδιαστεί για οχήματα που αξιοποιούσαν την πλατφόρμα CD4 της Ford — τα Mondeo, Galaxy και S-Max — τα οποία έχουν πλέον καταργηθεί.
Το Ford Kuga, το οποίο κατασκευάζεται κυρίως στη γραμμή «Body 2» με περιορισμένη εργασία στη γραμμή «Body 1», είναι το μόνο μοντέλο που εξακολουθεί να παράγεται στη Valencia, αφήνοντας την γραμμή παραγωγής «Body 3» σχεδόν εντελώς αναξιοποίητη.
Καμία από τις δύο εταιρείες δεν έκανε άμεσα κάποια νέα δήλωση. Στο παρελθόν αμφότερες είχαν αναφέρει ότι βρίσκονται «σε συνεχή διαπραγμάτευση με διάφορους εταίρους» χωρίς όμως κανένα οριστικό πλάνο.
Μία ενδεχόμενη συμφωνία θα μπορούσε να συμβάλει στην αποκατάσταση της παραγωγής του εργοστασίου στα επίπεδα του 2019, με πάνω από 300.000 μονάδες ετησίως, δίνοντας παράλληλα ισχυρό «πάτημα» στην Geely για την επέκτασή της στην Ευρώπη.
