Η Porsche άλλαξε τα αρχικά σχέδια που είχε για τη δραστηριότητά της στην κατηγορία των D-SUV. Συγκεκριμένα, ακύρωσε το σχέδιο να λανσάρει ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο στην κατηγορία D-SUV. Αντ’ αυτού, θα αναπτύξει ένα βενζινοκίνητο και plug-in υβριδικό D-SUV, το οποίο θα είναι αδερφάκι με το επερχόμενο Audi Q9 και έχει την κωδική ονομασία Κ1.
Το βενζινοκίνητο και plug-in υβριδικό K1 αναμένεται να παρουσιαστεί ένα χρόνο μετά την παρουσίαση του Audi Q9, η οποία θα γίνει το 2027. Επίσης, είναι πιθανόν να δούμε και μια ηλεκτρική εκδοχή της Κ1, καθώς η Porsche δεν έχει αποκλείσει το ενδεχόμενο αυτό.
Το νέο μοντέλο αναμένεται να προσφερθεί με διάταξη τεσσάρων, πέντε και επτά θέσεων, ενώ θα έρθει να ανταγωνιστεί μοντέλα, όπως η Mercedes-Benz GLS και η BMW X7. Είναι πολύ πιθανόν να βασιστεί πάνω στην πλατφόρμα Premium Platform Combustion (PPC), όπως θα συμβεί και με το Q9.
Η συγκεκριμένη πλατφόρμα φιλοξενεί εξακύλινδρους και οχτακύλινδρους βενζινοκινητήρες, καθώς και τα επόμενης γενιάς plug-in υβριδικά συστήματα. Ως αποτέλεσμα αυτού, το K1 αναμένεται να έχει στη γκάμα της έναν 4λιτρο V8 και έναν 3λιτρο V6 κινητήρα με την ίδια ισχύ που έχει η Porsche Cayenne, η οποία αποδίδει από 353 έως 740 ίππους. Επίσης θα προσφέρεται και με plug-in υβριδικό σύστημα νέας γενιάς.
Τα αρχικά σχέδια της γερμανικής εταιρείας ήταν να λανσάρει την Κ1 με ένα ηλεκτρικό κινητήριο σύνολο, το οποίο θα βασιζόταν πάνω στην πλατφόρμα Scalable Systems Platform του Volkswagen Group. Ωστόσο, έχουν σημειωθεί καθυστερήσεις στην εξέλιξη της νέας αυτής πλατφόρμας.
Το γεγονός αυτό, σε συνδυασμό με αυτό η χαμηλή ζήτηση σε ηλεκτρικά οχήματα, ώθησαν την Porsche να αναθεωρήσει το αρχικό της πλάνο σχετικά με την Κ1, η οποία αναμένεται να κατασκευάζεται στο εργοστάσιο της Bratislava στη Σλοβακία, όπου κατασκευάζεται η ηλεκτρική Cayenne και το οποίο θα αναλάβει μελλοντικά και το Q9.
