Τον Ιανουάριο του 2026, η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου έκανε ένα βήμα πίσω, με τις συνολικές πωλήσεις να μειώνονται κατά 3,6% σε σύγκριση με πέρυσι. Μεγάλες μάρκες όπως η Dacia, η Volkswagen, η Hyundai και η Kia είχαν αισθητές απώλειες.
Ιδιαίτερα δύσκολος ήταν ο μήνας για τη Dacia, η οποία κατέγραψε πτώση 35%. Σε απόλυτους αριθμούς αυτό μεταφράζεται σε 16.513 λιγότερες πωλήσεις, ενώ οι ταξινομήσεις του Sandero ήταν μειωμένες κατά 9.000 σε σχέση με τον Ιανουάριο του 2025. Την ίδια ώρα, η Tesla συνέχισε την καθοδική της πορεία στην Ευρώπη, με τις πωλήσεις της να μειώνονται κατά 17%, σε μια περίοδο όπου ο ανταγωνισμός στα ηλεκτρικά μοντέλα εντείνεται.
H Hyundai και η Kia είδαν τις πωλήσεις τους να μειώνονται πάνω από 8.000 αυτοκίνητα εκάστη, με ποσοστά πτώσης 20% για τη Hyundai και 19% για την Kia. Η Volkswagen κατέγραψε πτώση 11%, χάνοντας 12.615 πωλήσεις. Η Toyota και η Cupra είδαν πτώση 8% και 8,5% αντίστοιχα, ενώ οι πωλήσεις της BMW μειώθηκαν κατά 8,8%, της Porsche κατά 12%, της Volvo κατά 15% και της Nissan κατά 17%.
Στον αντίποδα, οι κινεζικές εταιρείες συνέχισαν την εντυπωσιακή τους άνοδο. Μάρκες όπως η BYD, η Jaecoo, η Omoda και η Leapmotor είδαν τις πωλήσεις τους να εκτοξεύονται, αποδεικνύοντας ότι κερδίζουν έδαφος με γρήγορο ρυθμό στην ευρωπαϊκή αγορά. Η Leapmotor του ομίλου Stellantis εκτοξεύθηκε κατά 408%, με 4.249 πωλήσεις, κυρίως χάρη στο νέο B10 compact SUV. Η Chery με τις μάρκες Jaecoo και Omoda κατέγραψε εντυπωσιακές αυξήσεις 365% και 197% αντίστοιχα, ενώ η BYD σημείωσε άνοδο 173% με 17.630 πωλήσεις.
Η Fiat είχε άνοδο στις πωλήσεις της τάξης του 24% χάρη στο νέο Grande Panda, που βασίζεται στην πλατφόρμα Smart Car της Stellantis, ενώ η Opel και η Citroen ενισχύθηκαν κατά 13% εκμεταλλευόμενες τα νέα μοντέλα της ίδιας πλατφόρμας. Η Skoda και η Renault ξεπέρασαν επίσης τον μέσο όρο της αγοράς με άνοδο 9,7% και 5,2% αντίστοιχα.
Στο μέτωπο της ηλεκτροκίνησης, οι πωλήσεις των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων αυξήθηκαν κατά 14% και τα plug-in υβριδικά σημείωσαν αύξηση της τάξης του 32%. Τα πλήρως υβριδικά μοντέλα αυξήθηκαν κατά 4,4%, τα diesel υποχώρησαν 18% και τα βενζινοκίνητα 12%. Τα plug-in υβριδικά (PHEV) πλησίασαν σε πωλήσεις τα diesel, με 98.042 μονάδες έναντι 105.949 για τα diesel.
