Το Volkswagen Golf GTI Roadster από το Gran Turismo 6 «ζωντανεύει» ξανά

Η Volkswagen γιορτάζει τα 50 χρόνια Golf GTI επαναφέροντας το Golf GTI Roadster του 2013 που πρωταγωνίστησε στο Gran Turismo 6 και διέθετε ένα V6 μοτέρ των 503 ίππων.

Το Volkswagen Golf GTI Roadster από το Gran Turismo 6 «ζωντανεύει» ξανά

Η Volkswagen γιορτάζει τα 50 χρόνια Golf GTI επαναφέροντας το Golf GTI Roadster του 2013 που πρωταγωνίστησε στο Gran Turismo 6 και διέθετε ένα V6 μοτέρ των 503 ίππων.

Με αφορμή τα 50 χρόνια από το λανσάρισμα της πρώτης γενιάς Golf GTI, η Volkswagen φέρνει στο προσκήνιο ένα αυτοκίνητο που δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή, αλλά αντιθέτως σχεδιάστηκε για το βιντεοπαιχνίδι Gran Turismo 6. Ο λόγος για το Golf GTI Roadster, το οποίο βασίστηκε πάνω στην έβδομη γενιά του Golf GTI και παρουσιάστηκε ως ένα μοντέλο επίδειξης το 2013.

Το μοντέλο επίδειξης ήταν φινιρισμένο σε κόκκινο με λευκό χρώμα, αλλά 13 χρόνια μετά η Volkswagen παρουσιάζει την πράσινη εκδοχή του. Το Golf GTI Roadster διαφοροποιείται από την έβδομη γενιά του Golf GTI, καθώς δεν διαθέτει οροφή και πίσω καθίσματα.

Το bodykit είναι ακραίο σε σχέση με την έβδομη γενιά του Golf GTI, καθώς περιλαμβάνει εμπρός spoiler, πλαϊνές ποδιές και αεραγωγούς, πόρτες που ανοίγουν προς τα επάνω, εντυπωσιακό διαχύτη και μια μεγάλη αεροτομή. Η εξωτερική εμφάνιση ολοκληρώνεται με ζάντες των 20 ιντσών, οι οποίες αναδεικνύονται χάρη στις κόκκινες δαγκάνες και τους αεριζόμενους δίσκους, διαστάσεων 15 ιντσών μπροστά και 14″ πίσω.

Το εσωτερικό διαθέτει δύο σπορ bucket καθίσματα και κόκκινες αγωνιστικές ζώνες τεσσάρων σημείων. Μπορούμε να διακρίνουμε πως φέρει επιρροές από τον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως αποδεικνύεται από τον πίνακα οργάνων και τιμόνι τεσσάρων ακτινών, πίσω από το οποίο υπάρχουν paddles για αλλαγές σχέσεων. Το τιμόνι και τα bucket καθίσματα είναι επενδυμένα από το υλικό Nappa.

Όμως, το σημαντικότερο όλων είναι το τι κρυβόταν κάτω από το καπό. Εκεί, συναντάμε έναν τρίλιτρο V6 twin-turbo κινητήρα TSI με απόδοση 503 ίππων και ροπή 560 Nm. Έκανε το σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα σε 3,5 δευτερόλεπτα, ενώ η μέγιστη τελική ταχύτητα άγγιζε τα 309 χλμ./ώρα.

Ο κινητήρας έστελνε την ισχύ στους τροχούς μέσω ενός επτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη DSG. To Golf GTI Roadster ήταν το πρώτο Golf GTI που κατένεμε την ισχύ σε όλους τους τροχούς μέσω του συστήματος τετρακίνησης 4MOTION. Τέλος, παρά το γεγονός πως απουσιάζουν η οροφή και τα πίσω καθίσματα, η roadster εκδοχή του Golf GTI MK7 ζύγιζε 1.421 κιλά, δηλαδή ήταν βαρύτερη από το τρίθυρο Golf GTI MK7.

Google News icon
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!