H Volkswagen γιορτάζει φέτος τα 50 χρόνια του Golf GTI με την ειδική έκδοση Golf GTI Edition 50 η οποία θα παραχθεί σε μόλις 50 μονάδες, ενώ είναι και το ισχυρότερο GTI παραγωγής, μέχρι στιγμής.
Υπάρχουν όμως και ισχυρότερα μοντέλα GTI, αν εγκαταλείψουμε την μαζική παραγωγή και περάσουμε στον κόσμο των concept cars. Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι και το Golf GTI W12-650 – ένα μοναδικό διθέσιο μοντέλο το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Wörthersee GTI Treffen του 2007 – μια εκδήλωση ιδιοκτητών και φίλων του Golf GTI.
Η Volkswagen κατασκεύασε αυτό το ξεχωριστό μοντέλο για να τιμήσει την εκδήλωση. Ήταν μάλιστα ιδιαίτερα εντυπωσιακό, καθώς κάτω από το καπό – για την ακρίβεια, πίσω από τους επιβάτες – βρίσκεται ο εξάλιτρος W12 twin-turbo κινητήρας που συναντάμε και στην Bentley Continental GT, ο οποίος αποδίδει 650 ίππους και 750 Nm ροπής.
Η ιπποδύναμη περνά στους πίσω τροχούς μέσω ενός εξατάχυτου αυτόματου κιβωτίου, το οποίο προέρχεται από το Volkswagen Phaeton. Το σπριντ των 0-100 χλμ./ώρα γινόταν σε μόλις 3,7 δευτερόλεπτα, με τη μέγιστη τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 325 χλμ./ώρα.
Το Golf GTI W12-650 αξιοποιεί τον μπροστινό άξονα και τα φρένα από το Audi RS 4 εκείνης της εποχής, ενώ, στο πίσω μέρος, ο άξονας και τα φρένα ήταν «δάνειο» από την Lamborghini Gallardo. Προκειμένου να μπορέσουν να εγκατασταθούν όλα τα έξτρα εξαρτήματα, η Volkswagen αύξησε το πλάτος του αμαξώματος κατά 16 εκατοστά σε σχέση με το Golf GTI παραγωγής.
Ένα άλλο στοιχείο, που το έκανε μοναδικό, ήταν η οροφή από ανθρακονήματα η οποία ενσωμάτωνε έναν κρυφό αεραγωγό για την ψύξη του κινητήρα. Σε αυτό το έργο συνέβαλαν οι πλαϊνοί αεραγωγοί και οι ανασχεδιασμένοι προφυλακτήρες. Η τετραπλή εξάτμιση έχει γίνει σήμα κατατεθέν των μοντέλων R της Volkswagen.
