Η Ford θα κάνει ένα νέο ξεκίνημα στην ηλεκτροκίνηση μετά από σημαντικές οικονομικές απώλειες που συνδέονται με τα πρώτης γενιάς ηλεκτρικά της μοντέλα. Η αμερικανική εταιρεία αλλάζει στρατηγική, επενδύοντας σε συνεργασίες και σε μια νέα, πιο αποδοτική τεχνολογική βάση.
Στην Ευρώπη, η Ford στρέφεται στη συνεργασία με τη Renault για την ανάπτυξη δύο νέων μικρών ηλεκτρικών μοντέλων. Στόχος είναι η δραστική μείωση του κόστους εξέλιξης και παραγωγής, καθώς τα μέχρι τώρα ηλεκτρικά της, όπως το Mustang Mach-E και το Puma Gen-E, έχουν επιβαρύνει σημαντικά τα οικονομικά αποτελέσματα της εταιρείας. Μέσα από αυτή τη συνεργασία, η Ford επιδιώκει να περιορίσει τα έξοδα και να βελτιώσει την κερδοφορία της στην ευρωπαϊκή αγορά. Η ίδια θα αναλάβει τον σχεδιασμό και την ανάπτυξη του σασί, ενώ το πρώτο από τα δύο νέα μοντέλα αναμένεται το 2028.
Παράλληλα, στις ΗΠΑ η Ford προχώρησε σε μεγάλες μειώσεις, που σχετίζονται μεταξύ άλλων με τον τερματισμό παραγωγής του F-150 Lightning, την ακύρωση ενός ηλεκτρικού επταθέσιου SUV και άλλες δαπάνες που συνδέονται με το ηλεκτρικό της πλάνο. Συνολικά, η Ford κατέγραψε μεγάλες λογιστικές ζημιές, γεγονός που επιτάχυνε την αναθεώρηση της στρατηγικής της.
Πλέον, το βάρος στις Ηνωμένες Πολιτείες πέφτει στη νέα πλατφόρμα UEV (Universal Electric Vehicle), πάνω στην οποία θα βασιστεί μια νέα γενιά πιο προσιτών ηλεκτρικών οχημάτων. Το πρώτο μοντέλο, που αναμένεται το 2027, θα είναι ένα ηλεκτρικό pickup με τιμή στόχο μεταξύ 30.000 και 35.000 δολαρίων.
