H Jaguar έχει θέσει σε εφαρμογή ένα σχέδιο αναδιάρθρωσης, με ριζικές αλλαγές στην εταιρική ταυτότητα, το μάρκετινγκ αλλά και τα μοντέλα τα οποία θα συνθέσουν την νέα γκάμα της.
To 2024 σταμάτησε να παράγει αυτοκίνητα, προκειμένου να προετοιμαστεί κατάλληλα για την νέα της εμπορική ταυτότητα, ενώ παρουσίασε και το Type 00, ένα πρωτότυπο αμιγώς ηλεκτρικό GT μοντέλο.
Το νέο μοντέλο θα είναι έτοιμο για την παραγωγή το 2026 και θα είναι πιο ακριβό από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο έχει λανσάρει ποτέ η εταιρεία.
Προς το παρόν το όνομα της αμιγώς ηλεκτρικής ναυαρχίδας δεν έχει αποκαλυφθεί, όμως πρόσφατα δημοσιεύτηκαν φωτογραφίες που δείχνουν ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο σε δοκιμές αντοχής, σε ακραίες καιρικές συνθήκες, στο Arjeplog της Σουηδίας, εντός του Αρκτικού Κύκλου.
Η Jaguar, με την παρουσίαση του Type 00, ανακοίνωσε και την νέα πλατφόρμα Jaguar Electric Architecture, αλλιώς γνωστή ως JEA. Πρόκειται για μια αμιγώς ηλεκτρική πλατφόρμα η οποία θα χρησιμοποιηθεί τόσο στο τετράθυρο GT όσο και σε ένα SUV, το οποίο θα παρουσιαστεί εντός του 2026.
Τα νούμερα ισχύος δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα ακόμα, όμως αναμένεται να αποδίδει πάνω από 1.000 ίππους, από τρεις ηλεκτροκινητήρες. Η θεωρητική αυτονομία του συνόλου υπολογίζεται στα 692 χιλιόμετρα με μία φόρτιση, ενώ, παρά το βάρος που θα ξεπερνά τους 2,5 τόνους, η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα θα πραγματοποιείται σε 3 δευτερόλεπτα.
Η μπαταρία αναμένεται να έχει χωρητικότητα περί τα 120 kWh. Αντί να αξιοποιεί μία ενιαία μονάδα, η Jaguar θα εγκαταστήσει τρεις μπαταρίες μικρότερων διαστάσεων, επιτρέποντας έτσι στον οδηγό να κάθεται πιο χαμηλά στο έδαφος. Η Jaguar υποστηρίζει πως σε ταχυφορτιστή θα αποκτά πάνω από 320 χιλιόμετρα αυτονομία σε 15 λεπτά.
Τον Αύγουστο του 2025, ο Brandon Baldassari, επικεφαλής της Jaguar USA, σε συνέντευξη στο Motor1.com, ανέφερε ότι τα μοντέλα της θα είναι ιδιαίτερα σπάνια: «Έχουμε πολύ ρεαλιστικές προσδοκίες για τον όγκο πωλήσεων. Δεν πρόκειται για ένα τεράστιο τμήμα της αγοράς, οπότε δεν πρόκειται να πουλήσουμε ένα εκατομμύριο {ενν. αυτοκίνητα}. Αυτά θα είναι σπάνια – όταν θα δείτε ένα {ενν. στον δρόμο}, θα είναι μια ξεχωριστή περίσταση».
Η στρατηγική της Jaguar για το μέλλον είναι να βασιστεί στο περιθώριο κέρδους ανά όχημα και όχι στην μαζική πώληση αυτοκινήτων. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι το brand θα προσπαθήσει να ανελιχθεί, με ακριβά αυτοκίνητα που θα έχουν το πρεστίζ εταιρειών όπως η Rolls-Royce.
Τι σημαίνει αυτό για την μάρκα; Η μέση τιμή μιας νέας Jaguar αναμένεται να διπλασιαστεί στις ΗΠΑ, από τα 65.000 στα 130.000 δολάρια, με τον Baldassari να δηλώνει αισιόδοξος ότι θα καταφέρει να βρει αγοραστές: «Το αυτοκίνητο θα πωλείται μέσω των αντιπροσώπων {ενν. της Jaguar Land Rover}, οι οποίοι μεταπωλούν Range Rover αξίας 200.000 δολαρίων. Γνωρίζουν αυτόν τον τύπο πελάτη και ξέρουν πώς να τον αντιμετωπίσουν. Καταλαβαίνουν τον πελάτη. Έτσι πιστεύουμε ότι έχουμε ένα εξαιρετικό δίκτυο συνεργατών λιανικής πώλησης».
Φαίνεται πως η Jaguar έχει χαράξει το νέο της πλάνο με μεγάλη προσοχή, σε έναν τομέα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό, καθώς τα αμιγώς ηλεκτρικά πολυτελή αυτοκίνητα ποντάρουν σημαντικά στην τεχνολογία προκειμένου να προσελκύσουν αγοραστές. Το μόνο που μένει, είναι να δούμε αν τελικά αυτό το πλάνο θα στεφθεί με επιτυχία…
