Η Skoda θα κάνει ένα σημαντικό βήμα να φέρει την ηλεκτροκίνηση σε πιο προσιτά επίπεδα με το Epiq, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό B-SUV της, που έχει διαστάσεις παρόμοιες με του Kamiq, αλλά υπόσχεται περισσότερη ευρυχωρία, σε συνδυασμό με δελεαστική τιμή (αντίστοιχη του βενζινοκίνητου Kamiq σε ορισμένες αγορές). Ο στόχος της τσεχικής εταιρείας είναι να αυξήσει σημαντικά τις πωλήσεις της στην κατηγορία των EV. Τo Kamiq θα αποτελεί το εισαγωγικό βήμα στη γκάμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Skoda, η οποία αναμένεται να διπλασιαστεί εντός του 2026.
Το αυτοκίνητο παρουσιάζεται στις φωτογραφίες με καμουφλάζ, αλλά φέρει τη νέα σχεδιαστική γλώσσα της Skoda, Modern Solid. Πρόκειται για το πρώτο μοντέλο της τσεχικής μάρκας που βασίζεται στην πλατφόρμα MEB+ (με κίνηση στους εμπρός τροχούς), η οποία εξασφαλίζει χαμηλό βάρος και υψηλή αποδοτικότητα. Τη χρησιμοποιούν επίσης τα Cupra Raval, Volkswagen ID.Polo και ID.Cross του Ομίλου VW.
To Epiq θα κυκλοφορεί με διαφορετικά μεγέθη μπαταρίας. Το Epiq 35 θα ξεκινά με ισχύ 116 ίππων (85 kW) και μέγιστη ροπή 267 Nm, και το Epiq 40 θα αυξάνει την ιπποδύναμη στους 135 ίππους (99 kW). Αμφότερες αυτές οι εκδόσεις θα χρησιμοποιούν τη μικρότερη μπαταρία συνολικής χωρητικότητας 38,5 kWh τύπου LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού άλατος), χαμηλού βάρους.
To κορυφαίο στη γκάμα Epiq 55 αυξάνει την ισχύ στους 211 ίππους (155 kW), τη ροπή στα 290 Nm και τη συνολική χωρητικότητα της μπαταρίας στις 55 kWh, χημικής σύνθεσης NMC (νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου), που παρέχει μεγαλύτερη ενεργειακή πυκνότητα. Η Skoda αναφέρει ότι η μέγιστη αυτονομία θα αγγίζει τα 430 χλμ., με βάρος 1.544 κιλών.
Το Epiq 35 θα πραγματοποιεί το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα σε 11 δλ., το Epiq 40 θα πέφτει στα 9,8 δλ., ενώ το κορυφαίο Epiq 55 θα κάνει μόνο 7,4 δλ. Η κατανάλωση ενέργειας εκτιμάται από τη Skoda στις 13 kWh/100 χλμ. Η φόρτιση DC (συνεχούς ρεύματος) είναι διαθέσιμη με ισχύ έως 50, 90 και 133 kW, ανάλογα την έκδοση. Στην κορυφαία, πραγματοποιεί την πλήρωση της μπαταρίας από 10-80% σε μόνο 23 λεπτά.
Στην αποδοτικότητα του Epiq θα συμβάλλει και ο χαμηλός συντελεστής αεροδυναμικής αντίστασης (Cx) 0,275. Οι τονισμένες, σχήματος Ο εισαγωγές αέρα στον εμπρός προφυλακτήρα ενσωματώνουν ενεργά καλύμματα που βελτιώνουν την αεροδυναμική. Το εμπρός τμήμα -η λεγόμενη γραμμή Volcano- έχει και πρακτική λειτουργία: κρύβει διακριτικά ενσωματωμένες αεροκουρτίνες για περαιτέρω μείωση της αντίστασης.
Διαθέτει στάνταρ προβολείς LED, ενώ η κορυφαία έκδοση Matrix-LED με 12 τμήματα διαθέτει πιο ισχυρές πηγές φωτισμού τόσο για τα φώτα πορείας όσο και για τους προβολείς. Ο στιβαρός πίσω προφυλακτήρας τονίζει τον SUV χαρακτήρα, ενώ oι αεροδυναμικές ζάντες θα έχουν μέγεθος από 17 έως 19 ίντσες.
Στο εσωτερικό, διαθέτει ψηφιακό πίνακα οργάνων 5,3” και κεντρική οθόνη αφής 13” για το σύστημα infotainment. Θα υπάρχουν τρεις επιλογές εσωτερικού, με 100% ανακυκλωμένο PES για τα υφάσματα των καθισμάτων. Το Studio είναι η βασική επιλογή. Το Loft διατίθεται σε αποχρώσεις του γκρι ή πράσινου μέντας, με ένα νέο ανάγλυφο μοτίβο και Techtona, μια συνθετική εναλλακτική λύση δέρματος, στο ταμπλό και στα πάνελ των θυρών.
Η κορυφαία επιλογή Suite διαθέτει καθίσματα με ανάγλυφη επένδυση Suedia και Techtona σε Tabora Brown, με το ίδιο υλικό να χρησιμοποιείται στο ταμπλό και στα ένθετα των θυρών. Τόσο το Loft όσο και το Suite περιλαμβάνουν ατμοσφαιρικό φωτισμό. Χάρη στη νέα πλατφόρμα MEB+, το Skoda Epiq προσφέρει έναν από τους μεγαλύτερους χώρους αποσκευών στην κατηγορία του.
Ο βασικός όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 475 λίτρα, 75 λτ. μεγαλύτερος από αυτόν του Kamiq, και μπορεί να αυξηθεί σε 1.344 λίτρα, αναδιπλώνοντας τα πίσω καθίσματα. Το εσωτερικό προσφέρει σχεδόν 26 λίτρα επιπλέον αποθηκευτικό χώρο. Υπάρχουν επίσης νέα χαρακτηριστικά Simply Clever, όπως τσάντα για τα καλώδια φόρτισης.
Η νέα πλατφόρμα MEB+ βασίζεται σε ένα συνδυασμό ανεξάρτητης ανάρτησης, με με γόνατα MacPherson εμπρός και έναν ελαφρύ ημιάκαμπτο πίσω άξονα που προσφέρει ευρυχωρία. Όλοι οι τροχοί είναι εξοπλισμένοι με δισκόφρενα. Ένα νέο χαρακτηριστικό είναι η ενσωμάτωση του συστήματος ελέγχου σταθερότητας ESC και της ενίσχυσης της πέδησης σε μια υπερσύγχρονη μηχανική μονάδα.
Το Epiq διαθέτει το Travel Assist 3.0, το πιο προηγμένο σύνολο συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού που διατίθεται στα οχήματα της Skoda. Περιλαμβάνει το Advanced Adaptive Lane Assist τόσο σε διαμήκη όσο και σε εγκάρσια κατεύθυνση, και σε όλο το φάσμα ταχυτήτων. Επιπλέον, μπορεί να ανταποκρίνεται σε φωτεινούς σηματοδότες και οδικές πινακίδες, συμπεριλαμβανομένων των «Stop», με αυτόματη στάση, και υποστηρίζει καθημερινές online ενημερώσεις των δεδομένων των οδικών πινακίδων για την πιο ακριβή απόκριση του οχήματος.
Το σύστημα πανοραμικής κάμερας Top View περιλαμβάνει τέσσερις κάμερες που καλύπτουν πλήρως το περιβάλλον του οχήματος και εμφανίζουν το αυτοκίνητο από ψηλά για ακριβείς ελιγμούς σε περιορισμένους χώρους, συμπεριλαμβανομένης τρισδιάστατης απεικόνισης.
Ένα άλλο νέο χαρακτηριστικό είναι το σύστημα Cross Assist 2.0, το οποίο χρησιμοποιεί αισθητήρες ραντάρ στις γωνίες του προφυλακτήρα για να βοηθά κατά την είσοδο σε τυφλές διασταυρώσεις και προειδοποιεί για την προσέγγιση οχημάτων ή ποδηλατών. Το αυτοκίνητο μπορεί να εξοπλιστεί με έως και επτά αερόσακους, συμπεριλαμβανομένου ενός κεντρικού αερόσακου μεταξύ των εμπρός καθισμάτων.
