Η Kia αποκάλυψε πρόσφατα το νέο EV2 στην Έκθεση Αυτοκινήτου των Βρυξελλών που ανήκει στην κατηγορία των B-SUV και προσφέρεται με δύο χωρητικότητες μπαταρίας (42,2 kWh και 61 kWh). Το ισχυρότερο από τα δύο προσεγγίζει τους 150 ίππους, ενώ η αυτονομία και των δύο εκδόσεων του EV2 ξεπερνάει τα 400 χιλιόμετρα.
Η κορεάτικη φίρμα, ωστόσο, εξετάζει και την δημιουργία ενός ακόμα μικρότερου ηλεκτρικού μοντέλου, το οποίο θα πλαισιώσει το θερμικό Picanto μέχρι τα τέλη της δεκαετίας και θα είναι ηλεκτρικό.
Σύμφωνα με δηλώσεις του επικεφαλής των ευρωπαϊκών πωλήσεων της Kia, David Hilbert, η εταιρεία εξετάζει το γεγονός να συνεχίσει να επενδύει στον εξηλεκτρισμό της δημιουργώντας το EV1, ένα μοντέλο που θα καταταχθεί κάτω από το EV2 σε διαστάσεις και θα προσφέρεται παράλληλα με το θερμικό Picanto.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Μία τέτοια κίνηση είναι λογική αν αναλογιστούμε πως η Ευρωπαϊκή Ένωση σκέφτεται να λανσάρει μια νέα κατηγορία μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων (e-car) που θα έχει τιμή από 15.000 έως 20.000 ευρώ, με στόχο να γίνει πιο ανταγωνιστική απέναντι στις κινέζικες αυτοκινητοβιομηχανίες και να ενισχύσει την οικονομία της ανοίγοντας νέες θέσεις εργασίας.
«Όλη η αυτοκινητοβιομηχανία εξετάζει το πώς να κάνει τα ηλεκτρικά μοντέλα πιο προσβάσιμα. Φυσικά, και εμείς το εξετάζουμε. Θα συνεχίσουμε να το κοιτάμε πού είναι οι ευκαιρίες και, φυσικά, ονομάζεται EV2 για κάποιο λόγο. Μακροπρόθεσμα, συνεχίζουμε να εξετάζουμε το A-segment. Το Picanto παραμένει ένα σημαντικό μοντέλο για μας και θα συνεχίσουμε να έχουμε πολύ σημαντικές πωλήσεις που θα προέρχονται από αυτό», δήλωσε ο David Hilbert στο Autocar.
