Η Subaru παρευρέθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο με επτά μοντέλα.
Ξεκινώντας, η ιαπωνική μάρκα έφερε το WRX STI Sport#, το οποίο βασίζεται στο WRX S4 STI, αλλά έρχεται με μηχανικό κιβώτιο έξι ταχυτήτων αντί για αυτόματο CVT που συναντάμε στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών, του Καναδά και της Αυστραλίας.
Εξοπλίζεται με έναν 2,4 λίτρων boxer turbo κινητήρα, ο οποίος παράγει 275 ίππους και συνδυάζεται με ένα σύστημα τετρακίνησης, καθώς και με κεντρικό διαφορικό και διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης.
Επίσης, διαθέτει ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα αμορτισέρ της ZF, φρένα Brembo με χρυσά τακάκια, ελαστικά Bridgestone Potenza S007 και άλλα STI μέρη για το σασί.
Στο εσωτερικό μέρος, υπάρχουν καθίσματα από suede μαζί με μαύρες ραφές και κίτρινες λεπτομέρειες, καθώς και δερμάτινος λεβιές και χειρόφρενο.
Το πρωτότυπο WRX STI Sport# διαθέτει μπροστινό splitter, πλαϊνές ποδιές, διαχύτη, προεκτάσεις προφυλακτήρα σε ροζ χρώμα και τετραπλή εξάτμιση.
Η ιαπωνική φίρμα λάνσαρε δύο εκδόσεις Sport R-Black Limited II STI Performance Editions, οι οποίες βασίζονται στο WRX και το Levorg. Και τα δύο μοντέλα είναι βαμμένα σε κίτρινο χρώμα και διαθέτουν ζάντες των 18 ιντσών. Στο εσωτερικό, και τα δύο φέρουν κίτρινα καθίσματα Recaro με μαύρες ραφές και λεπτομέρειες από suede γύρω από τον πίνακα οργάνων.
Το Levorg είναι διαθέσιμο με έναν κινητήρα των 1,8 λίτρων ή των 2,4 λίτρων, ενώ το WRX S4 STI εξοπλίζεται αποκλειστικά με τον κινητήρα των 2,4 λίτρων.
Το τέταρτο μοντέλο που η Subaru έφερε στο Τόκιο είναι το Impreza ST-H STI Performance Edition Plus, το οποίο περιλαμβάνει ζάντες των 17 ιντσών, εμβλήματα STI Performance, μπροστινό splitter, πλαϊνές ποδιές, πίσω διαχύτη και αεροτομή.
Ωστόσο, αλλαγές δεν έχουν γίνει στα κινητήρια σύνολα, τα οποία μπορεί να είναι θερμικά ή υβριδικά.
Τέλος, η Subaru συνέστησε τρία αγωνιστικά μοντέλα: Racecar για το Super Taikyu Series, BZ GT300 και VBH Japan Rally Championship.
