H Hyundai άφησε υπονοούμενα για ένα νέο «καυτό» Ioniq 3 N, καθώς το Concept THREE, που αποκαλύφθηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Μονάχου, μας έδινε κάποιες νύξεις για το μέλλον του αυτοκινήτου.
Ο επικεφαλής της Hyundai στην Ευρώπη, Xavier Martinet, δήλωσε στο Auto Express: «Το πρωτότυπο είναι αρκετά σπορτίφ και, προφανώς, υπάρχει μια παράδοση με τη μάρκα N. Νομίζω ότι είναι ένα θέμα που αξίζει να εξεταστεί».
Το Concept THREE, το οποίο θα μπει στην παραγωγή ως το Ioniq 3, μέσα στο καλοκαίρι του 2026, έχει κάποιες στιλιστικές λεπτομέρειες που προδίδουν τις σπορ προθέσεις του, όπως οι φουσκωμένοι θόλοι των τροχών. Η τεχνική αυτή έχει χρησιμοποιηθεί προηγουμένως και στο Ioniq 5 N για να δημιουργήσει μια πιο επιβλητική εμφάνιση χωρίς να χρειαστεί να γίνουν σημαντικές αλλαγές στο αμάξωμα.
Ο Martinet δήλωσε: «Το ερώτημα είναι: υπάρχει ζήτηση από τους πελάτες; Υπάρχει αγορά; Πώς κάνετε το αυτοκίνητό σας επιθυμητό στους πελάτες; Η πρόκληση συναισθημάτων είναι σημαντική».
Το αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε στην IAA Mobility 2025 διαθέτει κάτι που με μια φευγαλέα ματιά μοιάζει με τεράστια διπλή εξάτμιση, αλλά στην πραγματικότητα είναι ένα ηχείο που βοηθά στη δημιουργία «μιας συναισθηματικής εμπειρίας μέσω του ήχου», σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδιαστή της Hyundai Design Europe, Eduardo Ramirez, ο οποίος αναφέρθηκε στις προσπάθειες να γίνουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα λιγότερο άψυχα σε σχέση με τον θόρυβο και την αλληλεπίδραση που προσφέρει ένα βενζινοκίνητο hot hatch.
«Είναι μια ευκαιρία. Δεν το ονομάζουμε N, δεν έχει εγκριθεί ακόμα», πρόσθεσε ο επικεφαλής σχεδιασμού της Hyundai, Simon Loasby. «Αλλά νομίζω ότι όλοι στην εταιρεία συνειδητοποιούν τι χρειάζεται η Ευρώπη, και αυτό είναι μικρά hot hatch, οπότε είναι ένα θέμα προς συζήτηση».
Το δεύτερο ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Hyundai με την επωνυμία N θα κυκλοφορήσει προς το τέλος του έτους με την άφιξη του Ioniq 6 N, ένα μοντέλο που, σύμφωνα με την εταιρεία, θα έχει ως «πρότυπο» το Ioniq 5 N. Ο Joon Park, αντιπρόεδρος της N Management Group της εταιρείας, δήλωσε στο Auto Express κατά την παρουσίαση του αυτοκινήτου, ότι το 5 «ήταν μόνο ο πρώτος γύρος», καθώς τα μαθήματα από το πρώτο ηλεκτρικό hot hatch θα εφαρμοστούν στα μελλοντικά αυτοκίνητα. «Βρισκόμαστε στην αφετηρία».
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS
ΑΠΟΔΟΣΗ: ΝΙΚΟΣ ΝΑΟΥΜ
