Σχεδόν ένας στους τρεις επιβάτες που επέλεγαν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς στην Αττική πριν από δύο δεκαετίες, σήμερα τα έχει εγκαταλείψει. Το μερίδιο των ΜΜΜ στις ημερήσιες μετακινήσεις έχει μειωθεί από περίπου 40% την περίοδο 2006–2007 σε επίπεδα κοντά στο 25%, αποτυπώνοντας μια βαθιά και δομική αλλαγή στο μοντέλο μετακίνησης. Η απώλεια αυτή δεν «εξαφανίστηκε», αλλά μεταφέρθηκε σχεδόν στο σύνολό της στο οδικό δίκτυο, αυξάνοντας κατακόρυφα τόσο τον αριθμό όσο και το μήκος των διαδρομών με ιδιωτικό αυτοκίνητο και τροφοδοτώντας τη σημερινή ασφυκτική κυκλοφοριακή πίεση.
8-9 εκατ. μετακινήσεις την ημέρα και μετατόπιση προς το ΙΧ
Η νέα έρευνα μετακινήσεων που έχει εκπονήσει ο Οργανισμός Αστικών Συγκοινωνιών της Αθήνας (ΟΑΣΑ) και αναμένεται να δημοσιοποιηθεί το επόμενο διάστημα, είκοσι χρόνια μετά την προηγούμενη αντίστοιχη μελέτη του 2006, καταγράφει ότι στην Αττική πραγματοποιούνται σήμερα περίπου 8 έως 9 εκατομμύρια μετακινήσεις ημερησίως. Πρόκειται για όλες τις μορφές μετακίνησης, από και προς την εργασία, για προσωπικές υποχρεώσεις, αλλά και για λόγους αναψυχής.
Από αυτές, περίπου το 42% γίνεται με αυτοκίνητο, το 25% με μέσα μαζικής μεταφοράς, περίπου 23% πεζή, κυρίως για μικρές ή δευτερεύουσες διαδρομές, ενώ ένα μικρό ποσοστό αφορά μηχανάκι και ένα πολύ μικρό, ποδήλατο. Η μεταβολή δεν είναι μόνο ποσοτική, αλλά και ποιοτική, καθώς οι μετακινήσεις με ΙΧ έχουν αυξηθεί τόσο ως ποσοστό όσο και ως απόλυτος αριθμός, ενώ έχει αυξηθεί και το μήκος των διαδρομών, με τους πολίτες να διανύουν πλέον μεγαλύτερες αποστάσεις, συχνά από το ένα άκρο του λεκανοπεδίου στο άλλο.
Διαβάστε το πλήρες άρθρο της Μαρίας Καλούδη στο powergame.gr.
