Η Renault τα τελευταία χρόνια έχει ξεκινήσει δυναμικά την παρουσίαση νέων, ρετροφουτουριστικών μοντέλων, αναβιώνοντας το R5, το Twingo και το θρυλικό «Κατρέλ», με αμιγώς ηλεκτρικά σύνολα.
Το τελευταίο, το οποίο πλέον επίσημα ονομάζεται 4 E-Tech, αναμένεται να φτάσει στην ελληνική αγορά στα τέλη Μαρτίου με αρχές Απριλίου 2026.
To 4 Ε-Tech είναι μόλις ένα από τα συνολικά τέσσερα μοντέλα της Renault στην κατηγορία B (supermini – B-SUV). Πρόκειται για μια συνειδητή στρατηγική τοποθέτηση της γαλλικής μάρκας, η οποία επιδιώκει να προσφέρει μοντέλα με αμιγώς ηλεκτρικά και θερμικά κινητήρια σύνολα, στη δημοφιλέστερη αυτή την περίοδο κατηγορία στην ελληνική αγορά.
Στις αμιγώς ηλεκτρικές επιλογές, η Renault προσφέρει τα Renault 5 E-Tech (supermini) και (σύντομα) το 4 E-Tech (B-SUV) ενώ οι αγοραστές που αναζητούν θερμικές επιλογές μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα στο ολοκαίνουργιο Clio (supermini) και στο Captur (B-SUV).
Η τιμή του Renault 4 E-Tech στην ελληνική αγορά παραμένει για την ώρα άγνωστη, όμως είναι πολύ πιθανό να κινείται τιμολογιακά στο ίδιο περίπου εύρος με το R5 E-Tech. Η τρέχουσα τιμή της βασικής έκδοσης του Renault 5 διαμορφώνεται στα 22.400 ευρώ (με κρατική επιδότηση 3.000 ευρώ και όφελος απόσυρσης 1.500 ευρώ). Όντας μεγαλύτερο σε διαστάσεις, περιμένουμε το 4 E-Tech να είναι και ελαφρώς ακριβότερο, με τιμή που θα βρίσκεται ανάμεσα στα 23.000 – 26.000 ευρώ (μαζί με την κρατική επιδότηση και το όφελος απόσυρσης).
Η εισαγωγική έκδοση του Renault 4 E-Tech θα αξιοποιεί ηλεκτροκινητήρα 120 ίππων και 225 Nm ροπής με μπαταρία 40 kWh και αυτονομία 308 χιλιόμετρα κατά WLTP. Η πιο ισχυρή έκδοση θα κινείται από ηλεκτροκινητήρα 150 ίππων και 245 Nm ροπής με μπαταρία 52 kWh και αυτονομία αυξημένη κατά 101 χιλιόμετρα, φτάνοντας έτσι τα 409 χιλιόμετρα με μία φόρτιση.
Εντός του 2026 αναμένεται να ενταχθεί στη γκάμα και η έκδοση παραγωγής του Savane Concept, το οποίο βασίζεται στο 4 E-Tech, αλλά αποκτά έναν δεύτερο ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα που χαρίζει τετρακίνηση. Μιλώντας στην εκδήλωση για το Ευρωπαϊκό Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026, τον Δεκέμβριο του 2025, ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault, Fabrice Cambolive δήλωσε ότι «πιέζει» για την παραγωγή του μοντέλου, προσθέτοντας ότι θα μπορούσε να είναι «το κερασάκι στην τούρτα» για τη γκάμα μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων της Renault.
