Σε μια προσπάθεια να μπει τέλος στην άναρχη κυκλοφορία των ηλεκτρικών πατινιών και να διασφαλιστεί η εύρυθμη λειτουργία της μικροκινητικότητας στην πόλη, ο δήμαρχος Αθηναίων Χάρης Δούκας πρχώρησε στην υιοθέτηση νέου κανονιστικού πλαισίου για τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ) και τα επινοικιαζόμενα/διαμοιραζόμενα μέσα.
Σε συνάντηση στο Δημαρχιακό Μέγαρο με εκπροσώπους των τεσσάρων εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον κλάδο, τέθηκαν οι βάσεις για μια νέα συνεργασία με στόχο τα ηλεκτρικά πατίνια να αξιοποιούν τον δημόσιο χώρο με ασφάλεια και σεβασμό σε όλους τους χρήστες.
Τι προβλέπει η νέα πολιτική
-
Ανταλλαγή δεδομένων
Οι εταιρείες δεσμεύτηκαν να παρέχουν στον Δήμο πλήρη στοιχεία για τον στόλο τους και τη χρήση των οχημάτων (κίνηση, στάθμευση). Στην Αθήνα υπολογίζεται ότι κυκλοφορούν πάνω από 4.000 πατίνια. -
Καθορισμένες θέσεις στάθμευσης
Προβλέπεται η δημιουργία 70 αρχικών οριοθετημένων σημείων στάθμευσης για την αποσυμφόρηση πεζοδρομίων και κοινόχρηστων χώρων. Τα σημεία αυτά θα διαμορφωθούν σε συνεργασία με τις εταιρείες και θα επανεξεταστούν βάσει δεδομένων. -
Τεχνικοί περιορισμοί και έλεγχος χρήσης
Θα εφαρμοστούν όρια ταχύτητας, ζώνες απαγόρευσης κυκλοφορίας και δυνατότητα επιβολής χρέωσης στους χρήστες για αντικανονική στάθμευση ή χρήση. Κάθε πατίνι φέρει μοναδικό σειριακό αριθμό, γεγονός που επιτρέπει την εύκολη ταυτοποίηση και επιβολή προστίμων. -
Αποζημίωση για χρήση δημόσιου χώρου
Ο Δήμος θα εισπράττει αντάλλαγμα από τις εταιρείες για τον χώρο που καταλαμβάνουν τα οχήματά τους σε δημόσιες υποδομές.
Προς το παρόν, τα στοιχεία της Δημοτικής Αστυνομίας καταδεικνύουν αυξημένη παραβατικότητα στην χρήση των ΕΠΗΟ: τον Μάρτιο σημειώθηκαν 88 παραβάσεις, ενώ τον Απρίλιο εκτινάχθηκαν στις 197. Ο δήμαρχος επεσήμανε ότι τα πατίνια εντοπίζονται σε ράμπες, οδεύσεις τυφλών και στη μέση των δρόμων, προκαλώντας καθημερινή όχληση και κινδύνους για τους πεζούς και όχι μόνο.
«Δεν θέλουμε να κυνηγάμε τα πατίνια, αλλά να οργανώσουμε σωστά την παρουσία τους. Θέλουμε μικροκινητικότητα με κανόνες και σεβασμό στον δημόσιο χώρο», δήλωσε χαρακτηριστικά ο Χάρης Δούκας.
Από την πλευρά της, η αντιδήμαρχος Μάρω Ευαγγελίδου τόνισε τη σημασία της συνεργασίας με τους παρόχους και την ανάγκη για καλύτερη χωροθέτηση και αυστηρότερη επιτήρηση, υπογραμμίζοντας πως σε άλλες χώρες η χρέωση διαρκεί έως ότου ο χρήστης παρκάρει σωστά.
Η εφαρμογή του νέου πλαισίου θα ξεκινήσει άμεσα, σε συνεργασία με τις εμπλεκόμενες εταιρείες και υπηρεσίες του Δήμου, με στόχο μια πιο ασφαλή και βιώσιμη αστική μετακίνηση.
