Όταν μιλάμε για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ), οι περισσότεροι σκέφτονται αμέσως τις παραβάσεις λόγω υπερβολικής ταχύτητας ή επικίνδυνων προσπεράσεων. Λιγότερο γνωστό αλλά εξίσου σημαντικό είναι ότι ο νόμος ασχολείται και με την βραδυπορία, δηλαδή την οδήγηση πολύ πιο αργά από όσο πρέπει ή από όσο επιβάλλουν οι συνθήκες του δρόμου.
Η βραδυπορία μπορεί να φαίνεται ακίνδυνη. Η αλήθεια είναι ότι η υπερβολικά αργή κίνηση μπορεί να δημιουργήσει πραγματικά προβλήματα στην κυκλοφορία. Όταν ένα αυτοκίνητο κινείται πολύ κάτω από το φυσιολογικό ρυθμό, ειδικά σε δρόμους ταχείας κυκλοφορίας ή σε αυτοκινητόδρομους, αναγκάζει τους υπόλοιπους οδηγούς να προσπεράσουν απότομα, να αλλάξουν λωρίδα επικίνδυνα ή να φρενάρουν απότομα. Όλα αυτά αυξάνουν σημαντικά τον κίνδυνο ατυχήματος.
Στους αυτοκινητόδρομους υπάρχει και ελάχιστο όριο ταχύτητας, συνήθως γύρω στα 70 χλμ/ώρα. Αυτό σημαίνει ότι η οδήγηση πολύ πιο αργά από αυτό το όριο, χωρίς σοβαρό λόγο, θεωρείται παράβαση του ΚΟΚ.
Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, ο οδηγός έχει την ευθύνη να κινείται με τρόπο που δεν εμποδίζει την ομαλή ροή της κυκλοφορίας. Εάν η βραδυπορία παραβιάζει αυτήν την αρχή, προβλέπεται διοικητικό πρόστιμο 80 ευρώ. Το ποσό αυτό μπορεί να μην φαίνεται μεγάλο, όμως η σημασία του δεν είναι οικονομική, αλλά κυρίως ασφαλείας και ευθύνης.
