Σε… «σκωτσέζικο ντους» παραπέμπει η εμπορική πορεία της Mazda την φετινή χρονιά η οποία κατέγραψε τον Μάιο αύξηση 5,7% στις παγκόσμιες πωλήσεις των επιβατικών οχημάτων της φτάνοντας τις 101.074 μονάδες.
Η συγκεκριμένη επίδοση κρίνεται θετική καθώς τον αντίστοιχο μήνα του 2025 οι πωλήσεις της ιαπωνικής εταιρείας είχαν υποχωρήσει κατά 9%, στις 95.596 μονάδες, ωστόσο η ηγεσία της μάρκας αναζητά μεγαλύτερη σταθερότητα.
Στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας, η Mazda κινήθηκε πτωτικά, με τις πωλήσεις να μειώνονται κατά 9,5% και να διαμορφώνονται στις 8.965 μονάδες αλλά η εικόνα ήταν διαφορετική στις αγορές του εξωτερικού, όπου οι παραδόσεις αυξήθηκαν κατά 7,5%, φτάνοντας τις 92.109 μονάδες. Ουσιαστικά, η διεθνής δραστηριότητα της μάρκας ήταν εκείνη που στήριξε το συνολικό αποτέλεσμα του μήνα.
Σε επίπεδο μοντέλων, το CX-5 ήταν και τον Μάιο το best seller της Mazda παγκοσμίως. Οι πωλήσεις του αυξήθηκαν κατά περισσότερο από 2%, φτάνοντας τις 25.998 μονάδες, αριθμός που αντιστοιχεί σχεδόν στο 26% των συνολικών πωλήσεων της εταιρείας για τον μήνα. Ακολούθησε το CX-30 με 17.160 μονάδες και άνοδο 4%, ενώ ιδιαίτερα ισχυρή ήταν η επίδοση του CX-50, οι πωλήσεις του οποίου αυξήθηκαν κατά 74%, στις 15.731 μονάδες.
Παρά τη θετική εικόνα του Μαΐου, το σύνολο του πρώτου πενταμήνου παραμένει πτωτικό για τη Mazda. Από τον Ιανουάριο έως και τον Μάιο του 2026, οι παγκόσμιες πωλήσεις της εταιρείας μειώθηκαν κατά 7,1%, στις 495.740 μονάδες, έναντι 533.402 μονάδων την αντίστοιχη περίοδο του προηγούμενου έτους.
Στην Ιαπωνία, η πτώση ξεπέρασε οριακά το 10%, με τις πωλήσεις να περιορίζονται στις 62.770 μονάδες. Στις αγορές του εξωτερικού, η μείωση ήταν ηπιότερη, αλλά επίσης αισθητή, καθώς οι πωλήσεις υποχώρησαν κατά 6,6%, στις 432.970 μονάδες.
Ξεχωρίζει θετικά η Ευρώπη
Η εικόνα διαφοροποιείται σημαντικά ανά γεωγραφική περιοχή. Στις ΗΠΑ οι πωλήσεις της Mazda στο πρώτο πεντάμηνο μειώθηκαν σχεδόν κατά 7%, στις 164.672 μονάδες. Στην Κίνα, η πτώση ήταν ακόμη μεγαλύτερη, ξεπερνώντας το 11%, με τις παραδόσεις να περιορίζονται στις 24.196 μονάδες.
Αντίθετα, η Ευρώπη αποτέλεσε φωτεινή εξαίρεση, καθώς οι πωλήσεις αυξήθηκαν κατά 12%, φτάνοντας τις 75.443 μονάδες, ενώ στις υπόλοιπες γεωγραφικές περιοχές συνολικά, η Mazda κατέγραψε πτώση άνω του 12%, με 168.659 μονάδες.
Άνοδος παραγωγής με επίκεντρο την Ιαπωνία
Σε επίπεδο παραγωγής, η Mazda κινήθηκε ανοδικά στο πρώτο πεντάμηνο του έτους. Η παγκόσμια παραγωγή οχημάτων αυξήθηκε κατά 3%, φτάνοντας τις 491.647 μονάδες. Η ενίσχυση προήλθε κυρίως από την Ιαπωνία, όπου η παραγωγή αυξήθηκε κατά περισσότερο από 10%, στις 317.230 μονάδες. Αντίθετα, η παραγωγή εκτός Ιαπωνίας μειώθηκε κατά 8%, στις 174.417 μονάδες.
Τέλος, οι εξαγωγές από την Ιαπωνία αυξήθηκαν σχεδόν κατά 11% σε ετήσια βάση στο πρώτο πεντάμηνο, φτάνοντας τις 261.410 μονάδες. Οι αποστολές προς τη Βόρεια Αμερική ενισχύθηκαν κατά 10,4%, στις 135.952 μονάδες, ενώ ακόμη ισχυρότερη ήταν η αύξηση προς την Ευρώπη, όπου οι εξαγωγές αυξήθηκαν κατά 24%, στις 53.584 μονάδες.
Το θετικό πρόσημο στην Ελλάδα
Με 324 ταξινομήσεις στο πρώτο πεντάμηνο του 2026 η Mazda κατέγραψε μερίδιο αγοράς 0,5%, ξεκινώντας από τις 61 μονάδες τον Ιανουάριο και κορυφώνοντας την απόδοσή της τον Μάιο με 107 ταξινομήσεις,. Το μοντέλο που ξεχωρίζει με τεράστια διαφορά των πωλήσεων της ιαπωνικής εταιρείας στην Ελλάδα είναι το Mazda 2, με 202 ταξινομήσεις στο πεντάμηνο (72 εκ των οποίων πραγματοποιήθηκαν τον Μάιο).
Από την υπόλοιπη γκάμα, ακολουθεί το SUV CX-30 με 49 ταξινομήσεις, το MX-5 με 26 πωλήσεις και το Mazda 3 με 23 μονάδες. Τα μεσαία και μεγάλα SUV CX-60 (6 ταξινομήσεις), CX-5 (5) και CX-80 (2) μαζί με το Mazda 6 (11) συμπληρώνουν την εικόνα.
