F1-GP Μπαχρέιν FP3: Ο Andrea Kimi Antonelli στην κορυφή

Ο Andrea Kimi Antonelli φαίνεται ότι έχτιζε σιγά-σιγά το ρυθμό του στην άγνωστη για τον ίδιο πίστα της Sepang, η οποία φιλοξενεί αυτό το Σαββατοκύριακο το Grand Prix Μπαχρέιν της Formula 1. Ο 20χρονος επικεφαλής της βαθμολογίας κατάφερε να σημειώσει μία ταχύτατη επίδοση, για να βρεθεί στην κορυφή του πίνακα των χρόνων με προβάδισμα 0,278 δλ., με τη Mercedes να δείχνει ότι ξεπέρασε τα χθεσινά προβλήματα υπερθέρμανσης των ελαστικών.

Ο Max Verstappen βρέθηκε στη 2η θέση με τη Red Bull, ακολουθούμενος (στα 0,28 δλ.) από τον team-mate του, Isack Hadjar, παρότι ο Γάλλος, έπειτα από τον πρώτο του γύρο, ο Hadjar ανέφερε ότι η Red Bull ήταν πολύ απρόβλεπτη και δεν ήξερε πότε θα γλιστρούσε το πίσω μέρος. Η Red Bull συνεχίζει να δείχνει ανταγωνιστική και σήμερα στη Sepang, και αναμένεται να αποτελέσει τη μεγαλύτερη απειλή απέναντι στη Mercedes.

Ο Verstappen, έχοντας χρησιμοποιήσει μόνο ένα σετ μέσης γόμας στο FP2, αποφάσισε να παραχωρήσει ένα σετ σκληρών ελαστικών μετά το τέλος του και βγήκε στην πίστα στην αρχή του FP3 με ένα σετ μέσης γόμας. Συνεπώς, ο Ολλανδός διαθέτει από ένα σετ μέσης και σκληρής γόμας, καθώς και πέντε σετ μαλακών ελαστικών για τις κατατακτήριες δοκιμές και τον αγώνα. Αυτό σημαίνει ότι πιθανότατα θα διαφυλάξει ένα επιπλέον σετ μαλακής γόμας για τον αγώνα. Το ίδιο ισχύει και για τον Charles Leclerc, ο οποίος ξεκίνησε το FP3 με ένα σετ σκληρών ελαστικών.

Παρότι η παλαιά άσφαλτος της Sepang καταπονεί πολύ τα ελαστικά, με τα χαλίκια να προβάλλουν πολύ από την πίσσα. Ωστόσο, από τις χθεσινές προσομοιώσεις αγώνα, φάνηκε ότι τα μαλακά ελαστικά μπορούν να διαρκέσουν αρκετούς γύρους, καθώς γλιστράνε λιγότερο από τις πιο σκληρές γόμες με αποτέλεσμα να υπερθερμαίνεται λιγότερο η επιφάνεια του πέλματος. Ωστόσο,  Οι οδηγοί των Mercedes και McLaren, καθώς και ο Hamilton, έχουν κάνει το αντίθετο, διαφυλάσσοντας δύο σετ σκληρής γόμας για τον αγώνα, στον οποίο φαίνεται ότι θα δούμε στρατηγική δύο pit stop, ενδεχομένως και τριών. Στην τελευταία περίπτωση, μειώνεται και η διάρκεια των stint, οπότε θα είναι πιο εύκολο να αντέξουν τα μαλακά ελαστικά.

Ο George Russell πολύ πίσω από τον Antonelli, με 0,61 δλ. να τους χωρίζουν, σε μία από τις μεγαλύτερες διαφορές μεταξύ team-mate στο FP3. O Βρετανός περιορίστηκε στην 4η θέση, με μόνο 0,1 δλ. να τον χωρίζουν από τις Ferrari που τον ακολουθούσαν. Ο Leclerc ήταν μόλις 0,025 δλ. ταχύτερος από τον Lewis Hamilton, ο οποίος είχε και πάλι πρόβλημα με το δεξιό καθρέπτη του, όπως και στο FP2, όπου είχε εμποδίσει τον Gabriel Bortoleto, με αποτέλεσμα η Ferrari να δεχθεί πρόστιμο 10.000 ευρώ.

Απογοητευτική ήταν και πάλι η εικόνα της McLaren, η οποία δυσκολεύτηκε εχθές στη Sepang. O Lando Norris ήταν ταχύτερος 0,2 δλ. από τον Oscar Piastri. Ο Franco Colapinto έγραψε πολύ καλό χρόνο με την Alpine για να βρεθεί στην 9η θέση, ενώ ο Arvid Lindblad συμπλήρωσε την πρώτη δεκάδα με τη Racing Bulls. O Fernando Alonso σημείωσε την καλύτερη επίδοση της Aston Martin φέτος σε ελεύθερες δοκιμές, γράφοντας το 12ο χρόνο.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!